Rezultati pretrage

I da li ovi vagoni uopšte imaju prostor za odlaganje velikih kofera? on obično bude u tom delu gde je spoj vagona, odvojeni deo za ulaz/izlaz. Šta znam, meni KISS nekako deluje i zbog sprata bolje. Jedno pitanje, da li iko ima saznanja da li se po otvaranju pruge NS-SU planira barem puštanje...

A onda kreće zabava održavanja serija od po tri-četiri komada. Šou u najavi. Nadam se da bar KISS i Flirt imaju neki značajan deo delova zajednički, inače će i KISS brzo na otpad. Čak sam jako zabrinut da čim kineski uđu u saobraćaj jedan po jedan KISS će pri prvom kvaru otići u Zemun na opravku...

Bilo bi super. Ono što meni ide na živce je taj stav “moliću ga”. Pa valjda ima neki biznis plan koji kaže - evo mi ipak smo to nekad radili, obnovićemo obrazovanje u toj oblasti, ako vi uložite u razvoj fabrike ovde prednosti su vam te i te. Homologaciju ćemo raditi za Evropu, bićete na vratima...

Iz BEG ponekad da, ponekad ne, u oktobru prošle godine let za Napulj ćorak, nema šansi da odradi čekin ni preko weba ni iz aplikacije (iako je kao trebalo da može), a baš ono po principu popuni sve, kuckaj kuckaj kuckaj, i na kraju - e neće da može.

Čak i u vreme Slobe (puj-puj, a ne zaboravi da mu je današnji “car univerzuma i šire” zdušno “držao lestve” 90-ih), je železnica opstala, doduše više po inerciji, ali opstala, čak se uspelo i Vukov spomenik otvoriti u ta doba (naravno trebao je neki marketinški trik da se pokaže kako...

Stajali su međunarodni kao što je navedeno, ali treba zapravo razmišljati da ni svi međunarodni ne moraju biti ranga ICE-a. Tako da bi neki stajali, a neki ne bi u većim usputnim mestima. Oni koji bi išli u udarna vremena (da se stigne u Beograd ili Budimpeštu između 9 i 10, što je bitno za...

Da se razumemo i meni je ta ideja blesava i nesvrsishodna, pogotovo što sam u NS, ali da li bi me začudilo - ne bi! Inače nema izlazne kontorole na Eurostaru - kompletna kontrola se obavlja na mestu ukrcavanja u voz. Inače, britanci uopšte nemaju izlaznu pasošku kontrolu, ali za ukrcavanje u...

Nije nemoguće da bude i takvih polazaka koji bukvalno samo rade Beograd - Budimpešta. Ali bi to zahtevalo prilagođavanje stanice. Recimo za Eurostar iz Londona se takođe odrađuje pasoška kontrola pre polaska, ali voz ima potpuno izolovan deo stanice i perone na koje se izlazi samo kroz kontrolu...

Ne, njihova serija je striktno jednosistemska - 3kV DC

Koliko vidim na dojavu da kreće iz Kopra, organizovali su se i islikali ga na prolasku kroz Hrvatsku, čak i popričali s Kinezima u pratnji. Stigao je sad ovaj, onda ide u Velim na testiranje, neće ići na ispitivanje za niske temperature u Beč (Arsenal). Opšti komentar je "a zašto pa ne bi kupili...

Nekako računam da će većina putnika i dalje biti na NS-BG, a onda i na SU-NS, dok će verovatno procentualno manji broj putnika putovati celu trasu.

Ovaj voz (novi Soko) izgleda lepo, ali mi dve stvari upadaju u oči - samo jedna vrata po segmentu i nema uopšte sprat. Da li se zna koji je kapacitet u poređenju sa Stadtler-om koji ipak ima i sprat (mada stepenice troše deo prostora). Nadam se da na NS-BG većinu polazaka ostaje Stadtler ako mu...

E pa u današnje vreme nije ni komplikovano, inženjer sam, baš programer, znači softveri takvog tipa imaju eksterno dostupan servisni API, za koji treba napraviti klijenta na strani sopstvene aplikacije i dobiti kredencijale za korišćenje (nekada to podrazumeva i plaćanje prava pristupa API...

Stvarno - koji je problem sa tim online checkiranjem? Poslednjih par godina sam leteo za Barselonu sa AirSerbia, i nijednom nije mogao online check-in za povratni let, a mogao je iz BEG. Onda sam prošle godine leteo i Wizzom, e njima je radio u oba smera, dakle nije nešto što bi bilo specifično...

A220 i A320neo oba pate od boljki novih motora, koliko će vremena trebati da se "ispegla" videćemo. Wizz se nada da će se flota očitaviti sledeće godine. Ovi u Boingu su prolupali, oni izgleda od alata u fabrici koriste samo selotejp za spajanje delova, evo prekjučer je opet nešto otpalo pa se...

Ma nisam ni mislio da se razmatra za kupovinu, već sam naveo šta su izmene u odnosu na prethodnu seriju. Mislim da oni posle ovih kratkih nastavlju nabavku sa dužom varijantom. Meni je zanimljivo bilo da su ipak ubacili bateriju.

Pre par strana neko je spominjao Končar - prošlo je 18 godina od poslednjeg isporučenog Zagrebu, pa kako je tehnologija napredovala ipak ima izmena u novoj seriji koja se trenutno radi za Zagreb (i Osijek). Danas bila reportaža na tv-u, ide se na smanjenje buke, novi je sistem informisanja...

Dobro da tu si u pravu, ali treba uzeti u obzir 2020 i 2021 kao godine ogromne anomalije zbog Covida. Tu su cene bile abnormalno niske. Uopšte svaka statistika pre i posle Covida je ozbiljna zbrka jer je ulazak u covid napravio haos, a onda izlazak iz njega i skok tražnje za neke, a pad tražnje...

Samo jedna ispravka , cene gasa u Evropi odavno nisu problem, inicijalno su bile, ali nabavke gasa, njihova količina i cene su se odavno stabilizovale u EU/EEA zoni, tačnije i ispod cena na kojima su bile pre ruskog napada na Ukrajinu i lanca događaja koji je usledio. Zanimljivo je da jako puno...

Prokišnjava, nedovršeno, ispunjava uslove za mini Prokop, ali treba obaviti još jednu bitnu stvar - skloniti linije gradskog saobraćaja, e onda je to - to (nadam se da im sad nisam stvarno dao ideju).

"Brat (ili ujka) Si" nije poznat da nekome nešto tek tako daje.

A može pitanje - koji automobil voziš? Ladu?

kad smo već na temi AirSerbia pre malo više od tri nedelje sam tražio karte za London i nazad i kao najjeftinija 90 EUR ispadne kombinacija British Airways do Londona i AirSerbia za povratak. Krenem da kupim karte, link sa pretraživača me preusmeri na sajt BA, kupim kartu BEG-LHR za 45 EUR...

Danas prolazim podvožnjakom u NS i prvi put vidim rastegnutu novu kontaktnu mrežu na pruzi ka Subotici. Posle vidim i obaveštenje da će od 15.04. mreža biti pod naponom do Vrbasa. (Valjda niko neće pokrasti delove KM do ponedeljka).

Ok ovo je tender za vozila, ali da li je već raspisan tender za obnovu/pojačanje postojećih i izgradnju novih ispravljačkih stanica za napajanje tramvajsko/trolejbuskog podsistema.

Malo mi je smešno kako u članku koji najavljuje tender za tramvaje u Beogradu stoji "Specifičnost beogradskog tramvajskog sistema jeste uski metarski kolosek, što će biti najveći izazov za proizvođače jer ovaj tip koloseka nije široko rasprostranjen." Čuj specifičnost Beograda, kao da je jedan...

Da - kakva mu je sudbina, OK otpišu ga i šta onda? U nekom hangaru na N. Tesli ga demontiraju deo po deo? Oštećeni delovi se bacaju (recikliraju), a neoštećeni koriste kao rezervni delovi - ali koji je postupak za tako nešto - ne verujem da bez nekog odobrenja proizvođača tek tako može da se...

Na tom sam i ja bio - registrovani su za "pruzanje usluga u drumskom saobracaju", tako da ne bih rekao da su totalno divlji. A verovatno su bili vlasnici zemlje pa lepo iskoristilii lokaciju. Taj mi je i rekao da je onaj makadamski put kojim se sad prilazi, ucrtan u katastar kao takav i da je...

Pa AI, posebno kada je specifično obučavan za određene probleme može biti vrlo koristan i doneti baš ozbiljan pomak - npr. u stanju je da za nekoliko nedelja izdvoji potencijalno korisne proteine koji mogu učestvovati u izolaciji i uništenju ćelija raka - samo izolovanje potencijalno korisnih je...

Možemo da pričamo o UK šta god hoćemo, ali oni misle, pa planiraju i potom rade unapred. Imali su i oni još uglja za kopanje, ali su davno to smanjili. London koji je imao paklenu zagađenost tokom industrijske revolucije i početkom 20. veka, zahvaljujući svim merama prebacivanja na obnovljive...