Rezultati pretrage

U Lilhameru se desila najveća blamaža Mosada, mada je to bilo ubrzo nakon Minhena i nema veze sa ZOI. Tj ubili su nedužnog čoveka, za koga su verovali da je povezan sa napadom u Minhenu. Pošto je Lilhamer malo mesto, lako su pohvatali strance. Jedan od njih je patio od klaustrofobije, pa je odao...

Parkiraj i vozi se nema bas smisla na toj lokaciji, napravili su realno parking za obližnje stadione.

Visok kurs generalno jeste loš za privredu, ali dobar za stanovništvo samim tim i dobra populistička mera. Mada dinara nije precenjen, jer unazad par godina NBS je kupila daleko više evra nego što je prodala dinara... Bez intervencija evro bi mnogo verovatnije bio oko 100 dinara...

Kada misliš da može zašto ne položiš za D kategoriju i vozis zgloba po sokacima do mile volje 😀 ?

Trebali su i farove da uzmu od braće Kineza tj Actros-a mp3

Ako ce postavljati šine od Slavije do Kalemegdana bez kontaktne mreže, onda taj na baterije i nije toliko loša kupovina.

Solidna kupovina za ljubitelje stepenica i kosina u stanu 😀

Duško Ivanović nije više trener Zvezde.

Nije baš da se bilo gde otimaju za lokale, jer generalno svi prelaze na internet prodaju. Pored toga mi smo siromašno tržište, nema mnogo domaćih kompanija koje mogu plaćati rentu za lokal 10+ hiljada evra i da pritom budu profitabilni...

I pre ove tarapane oni su dobijali tramvaje iz Ciriha. Bazel je nama donirao, a pored toga su prodali Sofiji po simolicnoj ceni.

BLT je naručio nove tramvaje koji počinju da im stižu krajem godine, pa ce im Šindleri biti višak. Mada ćemo sada teško dobiti donaciju pored Ukrajine...

Piksi majstor svoga zanata Pavlović mu igra nešto između ofanzivnog vezanog i krila, a Tadić štopera. Sva sreća pa imamo Mitrovića

Ta maketa je zapravo CR 400 BF , dok CR 300 AF drugačije izgleda i ima drugu šemu bojenja (drugačiju šemu ima i 300 BF) Dakle sigurno nećemo nabaviti taj sa makete...

Taj doubl deck je jedini 200km/h CRRC koji ima EU sertifikate. Druga dva su za 160km/h ( Sirius za Leo express, a drugi je u kooperaciji sa Astrom za Rumuniju mada nisu dobili ni taj posao)

Što se mene tiče bolje je da otvore stepin vajat, šiš ili lesko žar 😀

20 godina je okvirno granica rentabilnosti. U tom slučaju je ROI 5% godišnje, dok je npr kamata na državne obveznice oko 6% trenutno. Mada sve zavisi od ličnih afiniteta, pošto te dve investicije nose potpuno različite rizike.

Kako nije? Odbrana je kriminalna

Slepcima treba selektor pre svega.

Oko 150 miliona je komad. Možda bi moglo da se pregovara sa Špancima pošto zele da otkazu 13 komada. Bolje im je da preprodaju višak nego da plaćaju penale, a verovatno su dobili bolju cenu nego što bi mi dobili...

Putnici bi sigurno bili oduševljeni da provedu 5 sati u ovim sedištima i sa koferima u krilu...

Mogu tužiti za bilo koji iznos , razlika je što preko 5000 dinara sve ide po službenoj dužnosti, a ispod mora privatna tužba.

Postojeći put preko Sremske rače je u jako lošem stanju zbog silnih kamiona. Veliki problem je što kamione uopšte i ne čiste, pa su mi kola izgleda kao da sam išao na reli.

Domaći proizvođači kecapa su vise nego duplo jeftiniji, a imaju i bolji ukus (Polimark pre svega).

Imam utisak da ovi drugo srbijanci žive u Diznilendu. Kada dođe do sranja niko vas ne pita sta vi volite, niti možete bilo gde otici iz zemlje...

Cena gvožđa i ostalog materijala za grubu gradnju ne utiče mnogo na finalnu cenu. Odnosno cena grubih radova je oko 300€ po kvadratu, ono sto moze napraviti razliku u ceni gradnje su završni radovi.

Pa koliko bi ti aviona? U našem okruženju niko nema ni pravu eskadrilu visenamenskih aviona, a kamoli juršnika/bombardera. Nasa ekonomija je slaba, a mlazni avioni su izuzetno skup sport. Slika ispod je USAF trošak leta po satu...

Trenutna dešavanja u svetu to demantuju. Tačno, ali koliko su samo SU34 izgubili Rusi u brišućem letu. Pa naoružanje nista ne znaci bez aviona, a vrlo ces ga tesko integrisati na avion strane proizvodnje.

Mislim da treba napraviti kompromis, tj da se dodaju samo dve trake za početak, ali da građevinska linija ostane po starom planu. Nakon nekoliko godina kada se parcele preurede dodatno proširiti ulicu i pustiti tramvaj...

Nije Orao uopšte problematičan. Generalno svi u svetu su odustali od jurišnih aviona, pa se trenutno ne može kupiti drugi/bolji. Međutim rat u Ukrajini je dokazao da je to najkorisniji tip aviona kada protivnik ima solidnu PVO. Naravno mogu i moderni avioni leteti kao jurišnici, ali nije...

VRS je brojala 200 hiljada ljudi. Naravno nisu svi bili na prvoj liniji, ali više od 14 hiljada svakako jeste.