Rezultati pretrage

Биће реконструкције и од Орловаче до Стражевице.

Ревитализација десне цеви тунела Липак. Фарбање зидова (по први пут), мењање асфалта у два слоја.. радове изводи Шумадија пут углавном својом механизацијом и људством, делују добро уиграни. Ово што видите да је офарбано до пола, биће скорз до краја (плафона) плус црвена линија по средини. Тунел...

Пројектом/елаборатом је предвиђено да се у случају радова саобраћај затвара од Остружнице до Орловаче. Не постоји могућност преласка са једне на другу страну пута. Испред и иза тунела постоје некакве капије које су само ту за случај хаварије.

Ем привремено, ем закаснело, пројектује се у току извођења, лудница итд.. Не знам ко је крив, дал инвеститор, дал пројектант. Да не пљујемо превише по Ципу, јесу државна фирма али и једу сва го*на која власт затражи..

Гужве су, што не најгоре непредвидиве су. У исто време поподне радним даном различит је обим саобраћаја. Може проћи дан без заустављања од Б. Потока до тунела Стражевица а може бити застој од Слап пумпе.. Ујутру је стање нешто боље у смеру ка Б.Потоку али опет од оне дрваре углавном застој до...

Био сам убеђен да ће вијадукт бити пуштен до нове године, срамоте се.

Па ово нико не одржава, нисам одавни чуо да уопште врше редовне пробе и проверу исправности. Некада су на дан обележавања бомардовања пуштали звук за престанак опасности. Хорне на Топлани у Реснику.

Какав напредак, почели су и мапу измењене трасе да каче, и то још пластифицирану. Пре је стављан само овај папир са прве слике, који после кише пропадне.

Поздрав из околине Добоја. Ових дана отварање деонице Јоховац-Руданка. Стављњени путоказ за Београд са NULL километара.🤔

Изгледа да морају и да одржавају нешто Бендер. Под напоном нема рада у трафостаницама.

Онда се извињавам.

Одврнули халогену, заврнули ЛЕД. А по мени ово се зове редовно одржавање, које треба да ради домар са мердевинама, не да се праве јавне набавке...

Једна глупа рачуница: 35.000 евра је отприлике 800 казни од комуналне полиције за паркирање на зеленој површини. Ако би писали казну једном недељно, то је цена за паркирање од 15 година на зеленој површини.

Не знам шта користе од хербицида, али пошто се бавим пољопривредом, ако се користи за траву, коров, шибље и остало ниско растиње, најбоље је користити тзв Тотал - који не уништава семе, него мора постојати разграната биљка са лишћем које ће прихватити отров, а за дрвенасте биљке као што су...

Чак има и прилог како се сузбија коров. Занимљиво решење али изгледа да мора мало чешће и озбиљније да се приступи овом проблему.

Убедљиво најгора и најнеодржаванија пруга је кроз Србију. Урасла цела у багрем и шибље, железничке станице се распадају такође, воз иде најспорије. Хвала му на похвали за пругу БГ-НС, лепо се разочарао кад се искључио за Шид.

Намештен посао за неку страну фирму за консалтинг. Читај Сименс, Штадлер, Шнајдер помоћиће Железницинама око модернизације итд..

Само се сети кружног тока у Ужицу. Немам ништа против оваквих кампања, поготову што у ЦГ није било аутопута, људи нису упознати како се вози.

Биће и велики Дисплеј на порталу у прилазној зони тунела такође. Углавном на њима пише назив тунела, време и температура у редовним условима. У нередовним условима пишу поруке упозорења, које се односе на смањену видљивост, поледицу, саобраћајне незгоде, пожар итд..

Ова зграда је напола сређена пре пар година. Испратили на форуму и разочарали се кад су обновили само два спрата. Ваљда неки приватник урадио за себе.