Nedavni sadržaj od Piccolo

Zanimljivo da imaš upravo takvo trasiranje ulica koja su veza VS i Kumodraške za deo ispod Vitanovačke, tu idu cik-cak i manji je nagib (prijatnije za pešake), dok su u gornjem delu sve veze veoma strme pravolinijske ulice.

Većina toga se lako može rešiti kvalitetnom rekonstrukcijom i dogradnjom novih hala pored postojećih, Beogradu bi daleko korisnije/racionalnije bilo da je za Expo sređen i unapređen postojeći sajam i okolina.

Sada prašina dolazi sa Terazija pa se razmatra taktika upotrebe fontane, Gangula sve drži pod kontrolom.

Kakva besmislena mreža ulica

Retka novija nadogradnja gde su ispratili staru fasadu

Po ovoj slici iz 2019 očigledno su samo novi krov uradili preko starog, tj. staru drvenu konstrukciju ispod nisu menjali, samo su dodali ovu barijeru između starog i novog i stavili novi. Krov na tom krilu je presvučen na isti način kao ostatak zgrade (imate i dron snimke od pre dve nedelje)...

Verovatno je i lično zatražio da se poplave podzemne prostorije sa instalacijama, to je neka nova Gangulina funkcija fontane. Na stranu što se već duži period vide radnici koji (neuspešno) popravljaju NEISPRAVNU FONTANU.

Ogroman napredak u odnosu na halu 1 sa 30 m.

To je javna površina (državno vlasništvo celo šetalište), nema veze sa tc.

https://novaekonomija.rs/vesti-iz-zemlje/godisnjica-savamale-devet-godina-bez-odgovornih-za-rusenje

Ako ne bude Mozzart fondacije u lokalu ka crkvi bolje da ne grade.

Sad ide faza "golubarnik"

S obzirom na ogroman broj kvadrata koji oni planiraju u ovom kraju mislim da ni planirani SMT ka Lasti ili Nova Kumodraška neće rešiti sve probleme, morao je ovaj bulevar PD daleko kvalitetnije i ozbiljnije da se projektuje, npr. da su planirani širi trotoari, bici staze, drvoredi pa što da ne i...

Šta tek reći za šetalište kod pristaništa i beton hale, a i prilaze ka gradu preko onih raspalih baraka uz Karađorđevu gde su stepenice ili one pasarele ka tvrđavi sa razvaljenim i išaranim liftom. Juče kad sam šetao vidim da je od nekog dostavnog vozila ostao ogroman flekavi trag sve od...

Bg je što se tiče metroa najviše osakatila megalomanska gradnja železničkog čvora i silnih tunela 70ih, gde pritom ni danas to sve nije kompletirano ili ovo postojeće skroz funkcionalno. Da se umesto toga išlo sa nekom finansijski pristupačnijom verzijom čvora izbegli bi ovaj pakao sa Prokopom i...