Rezultati pretrage

Mogu oni da obećavaju, njima je interes da prodaju, ali tu se radi o jedno 40+ miliona evra projektu ako računaš sve do Dušanovca (uključujući i širenje mosta i svih prilaza kako je planirano), samo za eksproprijaciju im treba par miliona evra. Pritom ovi za deceniju vlasti nisu jednom barem...

Pa za toliko i više se prodaju na kraju grada, kao Sanivil ispod groblja Lešce, ovo je bukvalno na 5 min kolima od Autokomande i imaš ok vezu za javni prevoz u Kumodraškoj, tc Stadion na 500m. Bilo bi dobro kada bi ovaj projekat pogurao izgradnju Nove Kumodraške, ali sumnjam jer ova vlast nije...

Umesto traka mogli bi da donesu neke betonske barijere jer ovi redovno pomeraju ogradu za kola, a i cepaju trake, kad sam prolazio pre 3 dana većina ljudi je išla ovuda gde je ograđeno jer su pola traka poskidali i ograde bile sklonjene.

Barselona, pre i posle, završeno proširenje tramvajske mreže ove godine. Čisto da se vidi razlika između naprednog sveta i naše "napredne" stvarnosti. Inače specifičan je i po ovome, mi smo jedno pola veka iza njih.

Koji idiotizam, bukvalno da otkupiš 10ak kuća i parcela od te raskrsnice do magistrale da napraviš adekvatnu pravu direktnu vezu, trasiraju ulice gore nego Osmanlije u 16. veku.

Eto ukinuti vaučere Sport visionu (15 fcking miliona evra), a dati tim ljudima veće plate pa će se naći i novih radnika, para ima i za 3 puta više radnika sa duplo većim platama.

Nije na trasi te planirane Nove Kumodraške, tu ulica zavija na desno oko te parcele gde ss gradi kompleks. Ove parcele 48103, 6673/21, 6673/18 su u vlasništvu Worbax doo i tu je počela gradnja, dok se desno od tih parcela vidi trasa Nove Kumodraške pošto je preparcelizacija urađena, ali i dalje...

Hoće li da ide neko drvo na ove kamene klupe? Mada je sad trend da klupa bude što manje i da budu max neudobne da odvrate ljude od tih slobodnih mesta i privuku u kafiće, ovde će isto rekonstrukcijom smanjiti površine za sedenje jer su uklonili one unutrašnje baštice gde je bilo klupa.

Ovo ograđuju zbog radova na prenameni zgrade u Istorijski muzej, potpisan je ugovor.

Sada reaguju trakama čisto da se operu ako neko nastrada, a naravno grad neće hitno odvojiti dodatna sredstva da se prolaz sredi. Ovde zbog opterećenja od saobraćaja lako može da se desi neka nova katastrofa pa da se ovo uruši, a da bi se saniralo morao bi da se zatvori barem delimično saobraćaj...

Pa naravno da ne poštuju kad stave najobičniju traku na najprometniji prolaz u gradu, sve se radi forme radi, da brinu o bezbednosti postavili bi čvrste barijere i jasne smernice da usmere ljude do najbližeg prelaza.

Kad sam prolazio juče ona gornja ograda ka Terazijama je bila sklonjena pa je ostavljen slobodan prolaz, očigledno zbog kola. Pritom tu bi moralo da bude jasnije istaknuto da se radi o nebezbednom prostoru, da imaš nekoliko info tabli sa natpisom na srpskom i engleskom (generalno je...

U Bezistanu neko pomerio jednu od ograda koja blokira prolaz, 100% da bi prošao kolima, i sada praktično nema prepreka. Pritom tamo kao zatvorili a ostavili one lokale da rade u delu gde je plafon pred urušavanjem.

Polako betoniraju park a nigde građevinske dozvole.

Gledajte ovaj bezobrazluk na uglu Carice Milice i Đure Jakšića

Da gledao sam i te objekte u parku, svi su vlasništvo grada.

Evo danas ušao u 28 na trgu i crkao pre nego što je stigao do Takovske haha, na kraju peške do kuće.

Neke moje iz Temišvara od prošlog vikenda.

Pa očigledno nije.

Pa i svi objekti na toj parceli su državni, pritom i tamo gde se ne zna vlasnik to na kraju ide državi. Za deo gde su podzemni prolazi i prostor nema uopšte ni obeležen objekat na katastru, ima samo ovaj jedan objekat za celu parcelu (gde je jedan od ulaza) i za njega stoji da je vlasništvo grada.

Ove recenzije stranaca su genijalne, bukvalno svi misle da je peronska neka fora da ih zaje*******u.

Od 5:54 priča o raseljavanju za metro i gostovanje direktora Bg metro i voz u Bg hronici.

Ja ne znam kako je u privatnom kad su sve te parcele gde je tc i ceo plato iznad (a time i sve podzemno) u gradskom/državnom vlasništvu, sve 1/1 i jasno kao dan. Univerzitet je vlasnik ovih obodnih parcela ka fakultetima a sve ostalo Grad Beograd, nema bilo kakvih trećih lica.

Banbusu onda otpao točak i ubio onu ženu, sad ovo, takvi nema šta da traže u javnom prevozu.

Ne vredi, krpačina krpačine.

Nema ništa od toga, danas sam bio na stajalištu kod Ade koje se sređuje i tamo su iste ovakve stare baštice za drvored sa ovim ivicama i to po sred stajališta, naravno samo su oko njih raskopali i nasuli pred asfaltiranje, nikome tu ne pada na pamet da to unapredi da bude funkcionalnije. Iste...

Kakav je ono bus na 39 sa plavim osvetljenjem unutra, još vozač odvrnuo neke narodnjake, samo još da ubace šank i konobare za pun doživljaj.

Sa redita danas:

Naravno Vučić lupeta za 120, ali 30-40 će se otvoriti do 2027. jer ima tu dosta i tih manjih hotela koji se mogu brzo izgraditi, a posebno što se sada mnogima isplati sa ovim subvencijama pa će mnogi umesto ulaganja u stambene/poslovne zgrade da se preusmere na hotele.