Nedavni sadržaj od Boki123

Pogledaj prvu kolonu i sve će ti biti jasno. 2. prevoznik sa 60 zaposlenih (svega 2.9% zaposlenih SKG) ostvaruje 50% prihoda SKG. Nepotizam, korupcija, neznanje. Jednostavno kadar tamo je nezainteresovan za život i to se prenosi na firmu. Komplet čišćenje mora da sledi.

pa zar nije tako i bilo? Koliko se sećam SPN je osvojila 27%, a u gradu je bio egal pa je neko pametan smislio da treba da se bojkotuje.

Samo nek ostane koridor lako ćemo mi prugu postaviti. Ali ako krenu da grade kuće, put i sl. onda smo ga ugasili

Juče je krenula intenzivna kampanja po mrežama. Botovi masovno krenuli da objavljuju neke kocke (što mislim da su obične lampe) kao dokaz da je nadstrešnica pala usled terorističkog akta. I to sve koordinisano, sve u par sati.

Da bi se ti sad pitao :)

Десила се надстрешница па су скоро сви пројекти одложени или архивирани (новац отишао у Пионирски парк). Сетимо се електрификације и модернизације разних пруга од севера до југа. Пруга до Загреба једноставно нема смисла да се ради док Хрватска не крене у модернизацију. Наша пруга је за брзине до...

Zašto? Railways Explained su lokalni momci, normalno je da će da naprave video o pruzi BG-BUD

Jel ste znali da ako uzmete kartu Beograd-Novi Beograd (npr.), ili bilo koju drugu relaciku za IR/IC, on bukira sedište na celoj relaciji saobraćanja. Dakle, on bukvalno oduzme sedište nekome ko želi da putuje od Petrovaradina do Subotice.

Dakle svaki treći sat SOKO saobraća do Aerodroma, a ne do Centra grada? Putnik koji ide za Beograd (a to je ogromna većina putnika) ne bi imali taj treći sat IC. A IC na 20 minuta nećemo imati narednih 30 godina jer za to treba ogroman vozni park. Bukvalno je isplativije da bude objedinjeni...

Ne treba razdvajati polaske jer se time neracionalno troše resursi. Regio je ok, NS-Obrenovac je dobro rešenje. SOKO može jedino ako bi se izgradila potpuno nova pruga Nova Pazova-Aeodrom-NBG (ili kad bi se nabacilo dovoljno voznih sredstava i kad nas efikasnost ne bi toliko zanimala)

Suštinski BGvozu su potrebna laka vozila radi boljeg ubrzanja/usporenja. Dvospratne kompozicije imaju produženo vreme manipulacije putnicima na stanicama. Jedini razlog zašto bi se išlo na dvospratne kompozicije je zbog kapaciteta pruge, tj ukoliko postoji toliko tražnje da moraju da se dodaju...

Mislim da je 404 adekvatan opis celokupe firme (i ostalih komšija iz zgrade). Predlažem da okače veliki baner 404 na zgradu.

Može

Verovatno je veliki no show rate. Ljudi uzeli po 20 karata (parafraziram) jer su besplatne.