Nedavni sadržaj od Boki123

Da li su nagibi saobraćajnice adekvatni za tramvajski podsistem? Postoji pravilnik koji to definiše.

Šta se time dobija, a da se ne ostvaruje punim tranzitiranjem vozova kroz Vračarski tunel?

Ne treba. Tome služi metro. Tramvaj treba da se negde ubrza gde može, a ti jedino može ukopavanjem na pojedinim raskrsnicama.

Koji pravac bi se povezao do Dunav stanice?

Sa izgrađenim metroom prestaje potreba za linijom 17 u ovom obliku kako postoji danas

Produžiti samo do Dorćola do reke, Konjarnik ima mesta koliko želiš

MIslim da je to previše investicija na dupliranje koridora koji će biti pokriven metroom. Bolje investirati u neki manji projekat tu (recimo trolizacija 31 uz produžetak, ali dvozglobne trole) i pravljenja mini pešačkih zona oko stanica metroa. Pravo rasterećenje tog poteza je tramvajska linija...

Pa planirano je da Vasina i Kralja Milana bude jedna velika pešačka zona + tramvaj u jednom momentu (vrv nakon izgradnje metroa)

E dobro, sa tom izmenom ovo postaje sjajan projekat.

Nije nešto preterano bitno. Bili verovatno fokusirani na glasače tog jednog biračkog mesta, ko zna šta su im dali. Isto kao u Kosjeriću. Suština je da su njihovi kapaciteti okvirno 3-4 manje-srednje opštine. Nemaju ljudstva da uteruju strah po celoj Srbiji

Da (ako spuste perone). A po svemu audeći neće stoga ih moža samo terminiraju na Prokopu and call it a day

Prema planovima tokom EXPA će postojati dve linije na 30 min, Makiš-EXPO i Karaburma-EXPO, s obzirom da ove dve stanice nisu završene terminiraće ih u Ovči i Resniku. Nakon EXPA ostaje EXPO - Makiš (Resnik) kao jedina linija na 30 min. Stgia, Zemun ili NBG će biti presedačke tačke

To je svega par metara, nema tu prostora za rampu

Nema prostora zbog BGvoza ispod

Не