И Тошин бунар и Теодора Херцла су деценијама у плану за проширење али градска власт не проширује ништа где је потребна експропријација. На самој раскрсници се планира кружни ток, а гужве су свакодневница.
@Дане, извини али и уз најбољу намеру, нисам те најбоље разумео кад кажеш "da malo objasnis trenutno sta se radi...malo mi je minimalno prosirenje smer ka surcinu da tako kazem...mogu da spakuju 3 trake? a sa dr str da kazem isto to zele da urade?". Које проширење ка Сурчину, да се спакују 3 траке, пошто је овде реч о улици Тошином бунару?
Pa misleci smer od TB ka surcinu je smer..da tako kazem...deo ka IMT i Eko pumpi...kao sto sam i rekao...minimalno mi je prosirenje,pa sta ti mislis jel tu zele da spakuju 3 trake jer ne vidim drugu logiku prosirenja.
Mislim da upravo ovo rade. Jer tu nije problem samo parking, niti mislim da ovako proširuju da bi spasili parking. Jer tu je problem i drvored koji se proteže većim delom ove deonice. Kada bi se cela traka proširivala nauštrb parkinga, morao bi da bude posečen komplet ceo drvored, što bi bio opšti skandal. Znam da zvuči malo neverovatno, ali eto želim da verujem da im je cilj da ne seku drveće, a da će parking organizovati nekako drugačije već.
Sasvim je moguće da su u pravu, tu je drveće sađeno između parking mesta, i da, ako se suzi razdelno ostrvo, za još jednu traku do "Bele reke" nedostaje taman toliko širine koliko je sada od ivičnjaka do drvoreda, a mislim da je slično i na suprotnoj strani, prema Surčinu.
О проширењу Египатске (бивша Земунска) сам поставио мању фоторепортажу на подтеми "Обнова улица,..." https://forum.beobuild.rs/threads/obnova-ulica-beograd-put.184/page-266#post-1165869, и ту има све објашњено. Иначе та кафана коју спомињеш није на тој десној страни Земунске улице, него на левој страни и то у Тошином бунару.
