Tošin bunar i Egipatska (Zemunska): proširenje i rekonstrukcija ulica

[Bezaninac]

@shadestudio
Nije bilo selo na kraju sveta, teritorija Grada Beograda.

@zlatnidecko ma jeste, sisali vesla i oni i Grad. Ako se tvoja fasada raspada, ne znači da niko drugi ne radi ništa na svojoj.

 

[shadestudio]

U smislu vrednosti zemljista i kuca jeste belo na kraju sveta spram zemljista u zemunu danas.

 

[zlatnidecko]

@shadestudio
Nije bilo selo na kraju sveta, teritorija Grada Beograda.

@zlatnidecko ma jeste, sisali vesla i oni i Grad. Ako se tvoja fasada raspada, ne znači da niko drugi ne radi ništa na svojoj.

U vecini tih kuca niko ne zivi, vec su neki lokali. Ja imam fasadu, mojne brines

 

[Гага]

Данашње-09.05.2025.

И даље су у току радови на изградњи нише за градску линију 45.

Почели су са бетинирањем тротоара након чега следи асфалтирање истог. Тротоар ће у овом делу бити ширине 3 метра.

 

[solecar]

Ima li potrebe za uvučenim stajalištem?

 

[zlatnidecko]

Ima li potrebe za uvučenim stajalištem?

Mislim da ima, jer ce biti bolja protocnost ka PK. Bice fino uradjena ova strana. Steta sto i druga nece izgledati ovako, sa normalnim trotoarom.
Mada, kada bi se kanal ocistio, i trotoar sredio da ima bele ivicnjake, druga bi prica bila...

 

[direktor]

Stvarno imaju neku čudnu logiku kod kamenog stuba ispred nema ivicnjaka a mogo je stati a iza gde nemora stavi

 

[v0tk@men]

Ima li potrebe za uvučenim stajalištem?

Uvučena stajališta bi trebala biti standard, gde god ima mesta za tako nešto naravno

 

[Greg]

Ne znam zašto ovaj portal za kamere nije demontaža pa ponovo montiran u novoj širini, ovako je baš bezveze.

 

[brainiac]

Verovatno pare .

 

[obican7x]

Sudeći po odličnim slikama korisnika Гага, trotoar je značajno sužen sa desne strane. Često sam vozio bicikl leti ovuda, čim se završi biće mnogo teže voziti se tuda. Ne divljam ali sad neće biti moguće bez sporijeg mimoilaženja i zaustavljanja. Eto negativnog efekta širenja ulice, plus otišao deo zelene površine. Meni nije logično buduće skretanje desno kao petlja, jer će se napraviti skoro sigurno čep kada 4/5 automobila zakrče tu "petlju" za desno, a imaju drugačiju rutu i žele da nastave pravo. Pa i jedan autobus ili kamion može da napravi problem u budućnosti.

 

[Гага]

Sudeći po odličnim slikama korisnika Гага, trotoar je značajno sužen sa desne strane, često sam vozio bicikl leti ovuda, čim se završi biće mnogo teže voziti se tuda. Ne divljam ali sad neće biti moguće bez sporijeg mimoilaženja i zaustavljanja. Eto negativnog efekta širenja ulice, plus otišao deo zelene površine, meni nije logično buduće skretanje desno kao petlja, jer će se napraviti skoro sigurno čep kada 4/5 automobila zakrče tu "petlju" za desno, jer imaju drugačiju rutu i žele da nastave pravo. Pa i jedan autobus ili kamion može da napravi problem u budućnosti.

@Обичан7х, хвала за похвале што се фотографија тиче.
Што се тротоара на овом делу улице тиче (то је иначе лева- непарна страна) он је исте ширине као што је и било пре реконструкције - 3 метра.

https://www.google.com/maps/@44.8282431,20.3986975,3a,75y,359.36h,80.6t/data=!3m7!1e1!3m5!1spRFCrPHNOTD22RF0RGnTnA!2e0!6shttps://streetviewpixels-pa.googleapis.com/v1/thumbnail?cb_client=maps_sv.tactile&w=900&h=600&pitch=9.397127872271554&panoid=pRFCrPHNOTD22RF0RGnTnA&yaw=359.3593032953806!7i13312!8i6656?authuser=0&entry=ttu&g_ep=EgoyMDI1MDUwNy4wIKXMDSoASAFQAw==

 

[obican7x]

Hm, interesantno. Moguće da mi se učinilo, prvenstveno zbog položaja stuba za kamere koji je uzeo delić novog trotoara.

 

[Anonymo96]

Требало би целом дужином Тошиног бунара од Студењака до Сремских одреда проширити тротоар и изградити бициклистичку стазу. Мада не знам да ли би дрвеће у близини раскрснице са Париске комуне садиша могао да пресади, с обзиром на дебљину и корење.