Privatni prevoznici

[kopmania]

Napolje je već duže vreme temperatura ispod 0. Možda ne mogu da peru autobuse da se ne zaledi voda?

 

[markobg]

Nešto ne primećujem da su GSP-ova vozila prljava (više od dnevne štroke., ovo se nije pralo danima)...

Pre će biti da nemaju kapacitete za pranje vozila... a zimi se to najlakše pokaže....

 

[solecar]

Napolje je već duže vreme temperatura ispod 0. Možda ne mogu da peru autobuse da se ne zaledi voda?​

Autoperionice kod Steco - a i preko puta Mega Maxi u Gospodara Vučića, normalno rade.​

 

[dača309]

Ja sam prijavljivao buseve sa linija 300 302,307 koliko su prljavi govori cinjenica da se ne vidi od pozadi koja je linija niti koji je bus na 302 toliko je prljavo kroz prozor nista se me vidi

 

[Vinča307]

Popucale su cevi po Smederevcu i nenormalno je blato, operu oni bus i opet bude blatnjav posle 2 dana

 

[solecar]

To ih ne opravdava da se autobusi ne peru.

 

[Kesha]

Napolje je već duže vreme temperatura ispod 0. Možda ne mogu da peru autobuse da se ne zaledi voda?

GSP i dosta drugih prevoznika mogu nekako, što se vidi na ulicama, nije baš -15. Ono čudo nije oprano barem nedelju dana.

Popucale su cevi po Smederevcu i nenormalno je blato, operu oni bus i opet bude blatnjav posle 2 dana

Pa i jeste sad velika štroka po ovom vremenu, al baš da im autobusi budu crni bukvalno od naslaga, višednevnih, nije baš normalno.

 

[Vinča307]

To ih ne opravdava da se autobusi ne peru.

Peru se, al ne mogu baš svaki dan da ih peru

 

[Kesha]

E to i jeste problem @Vinča307. Što ne mogu da ih peru svaki dan. Jel problem nas korisnika što nemaju uslova. Ko ih je terao da izlaze iz atara svog Obrenovca i Uba, ako nemaju gde ni vozila da ostave. Drugarski ti kažem da nemaš potrebe da ih u ovome pravdaš. Pod ovakvim uslovima, gde po štroki autobusi rade ceo dan, apsolutno se moraju i prati svaki dan, kao što GSP radi na primer. Pojedini privatnici i enterijer po ovakvom vremenu drže u besprekornom stanju. Strela ako to ne može treba da plaća kazne na dnevnom nivou pa će moći, i to vrlo brzo, a ne da prvo dobiju posao, pa infrastrukturu rade posle jedno tri godine, ili čekaju da im ovaj slepački Grad dodeli neku zemlju ili još bolje garažu, besplatno naravno.

 

[Vinča307]

E to i jeste problem @Vinča307. Što ne mogu da ih peru svaki dan. Jel problem nas korisnika što nemaju uslova. Ko ih je terao da izlaze iz atara svog Obrenovca i Uba, ako nemaju gde ni vozila da ostave. Drugarski ti kažem da nemaš potrebe da ih u ovome pravdaš. Pod ovakvim uslovima, gde po štroki autobusi rade ceo dan, apsolutno se moraju i prati svaki dan, kao što GSP radi na primer. Pojedini privatnici i enterijer po ovakvom vremenu drže u besprekornom stanju. Strela ako to ne može treba da plaća kazne na dnevnom nivou pa će moći, i to vrlo brzo, a ne da prvo dobiju posao, pa infrastrukturu rade posle jedno tri godine, ili čekaju da im ovaj slepački Grad dodeli neku zemlju ili još bolje garažu, besplatno naravno.

Ako je njihova obaveza da vozila peru svaki dan, onda okej. Al mi reci, da li i ti pereš svoj auto svaki dan kad je put blatnjav i kad redovno pada kiša? Ja ne i obično sačekam lepše dane bez kiše. Ono što su u obavezi je da tablica, garažni broj i displej budu vidljivi i zbog toga bi saobraćajna policija trebalo da ih kazni.

 

[Kesha]

Pa mislim da ne možeš tu povlačiti paralelu. Niko od nas prosečnih ne vozi auto u meri u kojoj se vozi autobus na gradskim i prigradskim linijama. Meni auto u životu nije izgledao kao njihovi autobusi. Naravno da ga neću prati svaki dan, al čak iako je vlažno napolju, bar ću ga ispuškirati ako je baš prljav. Oni na kraju obavljaju javnu delatnost, i za njih pravila bi trebala biti strožija, a ako nešto preveze 300, 400, pa i 500 kilometara u gradu po ovakvim uslovima, nema šanse da se preskoči pranje, sem na jačem minusu. Apsolutno moraju prati autobuse svaki dan. Zato im unutra često autobusi i jesu kao svinjci, a Dumeco, Barbados i da ne nabrajam još njih nekoliko, stvarno bez obzira na uslove, enterijeri uvek besprekorni. GSP bi mogao biti bolji što se tiče unutrašnjosti vozila, al spolja su uglavnom čisti kad nije veći minus. Mada ko nam radi na pranju, da ne bude rasizam sad, dobro su i čisti koliko toliko.

 

[bv5156]

Zato im unutra često autobusi i jesu kao svinjci, a Dumeco, Barbados i da ne nabrajam još njih nekoliko, stvarno bez obzira na uslove, enterijeri uvek besprekorni.

Divan je Dumeco. Od ovih njihovih plavih BMCa ne zna se koji je garaviji.

 

[Jelancha]

Ako su vozila od Lui-a čista (barem spolja) po ovom vremenu, onda stvarno nema opravdanja.

 

[Cio123]

E to i jeste problem @Vinča307. Što ne mogu da ih peru svaki dan. Jel problem nas korisnika što nemaju uslova. Ko ih je terao da izlaze iz atara svog Obrenovca i Uba, ako nemaju gde ni vozila da ostave. Drugarski ti kažem da nemaš potrebe da ih u ovome pravdaš. Pod ovakvim uslovima, gde po štroki autobusi rade ceo dan, apsolutno se moraju i prati svaki dan, kao što GSP radi na primer. Pojedini privatnici i enterijer po ovakvom vremenu drže u besprekornom stanju. Strela ako to ne može treba da plaća kazne na dnevnom nivou pa će moći, i to vrlo brzo, a ne da prvo dobiju posao, pa infrastrukturu rade posle jedno tri godine, ili čekaju da im ovaj slepački Grad dodeli neku zemlju ili još bolje garažu, besplatno naravno.

I dobice garazu, pogon Dorcol uzima Strela.

 

[Vinča307]

Pa mislim da ne možeš tu povlačiti paralelu. Niko od nas prosečnih ne vozi auto u meri u kojoj se vozi autobus na gradskim i prigradskim linijama. Meni auto u životu nije izgledao kao njihovi autobusi. Naravno da ga neću prati svaki dan, al čak iako je vlažno napolju, bar ću ga ispuškirati ako je baš prljav. Oni na kraju obavljaju javnu delatnost, i za njih pravila bi trebala biti strožija, a ako nešto preveze 300, 400, pa i 500 kilometara u gradu po ovakvim uslovima, nema šanse da se preskoči pranje, sem na jačem minusu. Apsolutno moraju prati autobuse svaki dan. Zato im unutra često autobusi i jesu kao svinjci, a Dumeco, Barbados i da ne nabrajam još njih nekoliko, stvarno bez obzira na uslove, enterijeri uvek besprekorni. GSP bi mogao biti bolji što se tiče unutrašnjosti vozila, al spolja su uglavnom čisti kad nije veći minus. Mada ko nam radi na pranju, da ne bude rasizam sad, dobro su i čisti koliko toliko.

To za Gsp izgleda zavisi od vozača i kakvu vezu ima sa ljudima koji rade na pranju. Sećam se Conecta 181 koji je izlazio na 307 bukvalno svaki dan sa opranim podom i gde se pod još nije osušio, a imali smo primer Higera 3454 kom su nikle i pečurke.

 

[Kesha]

Da da zna dosta da zavisi od vozača. Zavisi šta je na dnevnom pranju, a šta na noćnom, pa kod dnevnog i zavisi od angažovanja samog vozača.

Divan je Dumeco. Od ovih njihovih plavih BMCa ne zna se koji je garaviji.

Pa ja sam prevashodno govorio o enterijeru, a ni spolja nisu baš kriminal na 42-jci i 53-jci, bar ne u meri u kojoj Strela zna da bude. I Barbados bude prljav spolja nekad, al unutra kao da si ušao u dobro održavan stan.