Privatni prevoznici

[KizaNoSleep]

Ko se Strele lati, od nje i pogine? Aj da vidimo sledeće godine

 

[Djole Pevcanin]

Постоји (Стрелина) потреба.

Послато са M2102J20SG помоћу Тапатока

 

[mihajloboric87]

Нашао сам ово док сам гледао карте, да ли неко зна која је ово марка?
Мени лого личи на кобрин...

 

[carlazar]

Cobra je u pitanju

 

[Bender Rodriguez]

ali vidim da nekoliko puta ponavljaš ovu frazu,

Samo kopiram njih.

za razliku od privatnika, a to mogu da potvrde i drugi ovde, u gsp-u primedbe prolaze kroz ozbiljnu proceduru, obavljaju se razgovori sa vozačima, padnu i destimulacije, premeštanja...

To možda u teoriji tako. U praksi je malo drukčije.


A raspad su i jedni i drugi, i GSP i privatnici. Ovde je bila diskusija o GSPu i "o bože moj, kako dođosmo do ove siutacije???" pa sam se nadovezao na to
Da iznesem još neko obrazloženje osim "sabotaža!" A da ima ološa i među privatnicima, ima. Npr Tamnava trans, o kojoj sam već i pisao ranije. A možemo mi i da branimo GSP i pravimo se da je sve u redu ili da je neko drugi uvek kriv za sve. Samo što upravo to onda vodi GSP u propast, jer bez kritike i korekcije, oni će da nastave da se ponašaju isto i na kraju će završiti rasformirani ili ugašeni.

ali eto zatukli smo konačno gsp, može i neki šampanjac da se otvori.

Aj ne drami i ne patetiši više. I ne pokušavaj da mi relativizuješ i opravdaš jedno od najgorih javnih preduzeća u zemlji.

 

[bassista]

pa to, hajde molim te nauči me kakve su stvarno procedure u firmi u kojoj sam do prošle godine radio i iz koje sam delom i otišao zbog najezde skakavaca iz šapićeve garniture (koja po štetočinstvu nije ni za porediti s bilo kojom prethodnom, ma koliko loše da su bile). i ranije smo mi tako imali diskusije u kojima me ti sa izvanrednom bahatošću i sveznajućom upornošću ubeđuješ u stvari o kojima ne znaš ama baš ništa, mada na neke bezazlenije teme (godine dolazaka nekih vozila itd). tada sam mislio da je to nervozna epizoda, sada vidim da je manir i da svaku poruku pišeš tako nekim đonom, oštro a bezveze. i ovaj ton zavođenja reda sa aj možeš da sačuvaš za svoju familiju.

gsp je već na putu bez povratka i tamo je pre svega zato što je takva društvena i politička odluka. a inače da, mogao je i gsp recimo da izvrši korekcije u dozvoljavanju vozačima od 82 godine da rade po dve smene i sličnim pravilima kresanja troškova po kojima posluju predstavnici budućnosti bg javnog prevoza. mogao je i da potpuno ukine bilo kakav kontrolni faktor i da umesto te fraze koju verglaš kaže žalite se upravi vodovoda. mogao je svašta, ali je izabrao da se ipak drži propisa u onoj meri u kojoj su mu razni gradski i nametnuti kadrovski kerberi dozvoljavali u proteklih skoro 3 banke.
kao što rekoh tamo više srećom ne radim i gotovo da funkcionisanje gsp-a nimalo ne utiče na moj život u proteklih god. dana, ali to ne znači da ću da ćutim na ovo serijsko poseravanje po ljudima koji su u najvećem broju radili svoj posao časno.

 

[zekovicc.1991]

Od sutra ako nema 101 idem 103 do stanice Put za kovilovo pa mozda naidje 106

 

[Djole Pevcanin]

Pogledajte prilog 211687
Нашао сам ово док сам гледао карте, да ли неко зна која је ово марка?
Мени лого личи на кобрин...

Cobra GM280.

Послато са M2102J20SG помоћу Тапатока

 

[ivan79]

Данас видим Манове на 302 нисам их дуго видео у превозу. Има ли још негде на некој линији Конекта или су их све расходовали из линијског превоза и послали у превоз деце?

 

[Bender Rodriguez]

pa to, hajde molim te nauči me kakve su stvarno procedure u firmi u kojoj sam do prošle godine radio i iz koje sam delom i otišao zbog najezde skakavaca iz šapićeve garniture (koja po štetočinstvu nije ni za porediti s bilo kojom prethodnom, ma koliko loše da su bile). i ranije smo mi tako imali diskusije u kojima me ti sa izvanrednom bahatošću i sveznajućom upornošću ubeđuješ u stvari o kojima ne znaš ama baš ništa, mada na neke bezazlenije teme (godine dolazaka nekih vozila itd). tada sam mislio da je to nervozna epizoda, sada vidim da je manir i da svaku poruku pišeš tako nekim đonom, oštro a bezveze. i ovaj ton zavođenja reda sa aj možeš da sačuvaš za svoju familiju.

gsp je već na putu bez povratka i tamo je pre svega zato što je takva društvena i politička odluka. a inače da, mogao je i gsp recimo da izvrši korekcije u dozvoljavanju vozačima od 82 godine da rade po dve smene i sličnim pravilima kresanja troškova po kojima posluju predstavnici budućnosti bg javnog prevoza. mogao je i da potpuno ukine bilo kakav kontrolni faktor i da umesto te fraze koju verglaš kaže žalite se upravi vodovoda. mogao je svašta, ali je izabrao da se ipak drži propisa u onoj meri u kojoj su mu razni gradski i nametnuti kadrovski kerberi dozvoljavali u proteklih skoro 3 banke.
kao što rekoh tamo više srećom ne radim i gotovo da funkcionisanje gsp-a nimalo ne utiče na moj život u proteklih god. dana, ali to ne znači da ću da ćutim na ovo serijsko poseravanje po ljudima koji su u najvećem broju radili svoj posao časno.

Pa i pretpostavio sam da si radio u tom najgorem javnom preduzeću pa si zato pristrasan. Mada i nije neki izgovor, pošto preko tridedet godina gledam to preduzeće kako ređa ekscese i blamaže, a za sve uvek ima neki izgovor ili prosto prećuti sve i pravi se ludo. Mani se patetike i drame, i prihvati činjenicu da je bilo i ostalo najgore preduzeće, i da je većinski samo krivo što ga ljudi kritikuju i asociraju sa raspadom, korupcijom, aljkavošću i lenjošću. I tako već preko trideset godina.

 

[ivan79]

Pa i pretpostavio sam da si radio u tom najgorem javnom preduzeću pa si zato pristrasan. Mada i nije neki izgovor, pošto preko tridedet godina gledam to preduzeće kako ređa ekscese i blamaže, a za sve uvek ima neki izgovor ili prosto prećuti sve i pravi se ludo. Mani se patetike i drame, i prihvati činjenicu da je bilo i ostalo najgore preduzeće, i da je većinski samo krivo što ga ljudi kritikuju i asociraju sa raspadom, korupcijom, aljkavošću i lenjošću. I tako već preko trideset godina.

А имаш и ону другу групу људи што више верују гсп-у него приватницима ево цео фејсбук се расплакао над судбином јадног гсп-а што губи линије ја искрено у целини немам неко позитивно мишљење о њима

 

[1111]

Ne, nego ću više da verujem pilićarima koji ni garaže krštene nemaju?

 

[Bender Rodriguez]

A GSP ima garaže iz kojih su magično nestajala i čitava vozila.

Tako da ne vidim neku preveliku razliku.

А имаш и ону другу групу људи што више верују гсп-у него приватницима ево цео фејсбук се расплакао над судбином јадног гсп-а што губи линије ја искрено у целини немам неко позитивно мишљење о њима

Pa tako nekako.

Nisam za gašenje svakako, ali to ne znači da ću da idem u neistine i fantazije da bih ga branio. Gledam to preduzeće, više od trideset godina nisu u stanju da zašrafe komad plastike i vrate ga kako je stajao, nego sve ulupavaju i smandrljavaju čekićem i ekserom. O silnim muljažama i incidentima da ne govorim. I ja sad kao treba da žalimi branim to preduzeće... Samo zato što deo ljudi ovde ima nekih ličnih konflikata sa nekim privatnicima, pa pokušavaju da me uvuku u svoju prizmu da su svi privatnici zlo i neprijatelji, a GSP je bastion dobrote i kvaliteta. Ma važi. Kažem, nisam za gašenje, ali neću vala ni da branim taj GSP.

 

[1111]

Ne znam o kakvom nestajanju vozila pričaš. Ponoviću još jednom, niko nr brani GSP, problem je u tome što je to sve o čemu pričaš dozvolio Grad koji mu je gazda. A dozvolio je upravo da bi mogao sad da radi ovo što radi s privatnicima. Isto tako je mogao da ga dovede u red. Dakle, niko ne brani GSP, nego samo ističem da je ovo sve moglo drugačije da se uradi.

 

[Bender Rodriguez]

Naravno da ga branite, tim upornim pisanjem kako sve što se dešava u GSPu, dešava se zato što je Grad dozvolio.

Nemojte ljudi, gledam to rasulo preko trideset godina, nisam ja od juče u Beogradu, znam ih i pratim od kad znam i za sebe. Oni su bili i ostali koncentrat aljkavosti i korupcije, u svako vreme i pod svakom garniturom.

Kapiram da je sad prpa pa se prave veštačke podele i kampanje, kao i na ovoj temi, gde se gradi narativ da svako ko ne podržava i ne brani GSP je sigurno Strelin plaćenik i saboter GSPa... Ali ajde da se malo ohlade glave i spustimo na zemlju. Govorimo o GSPu, sinonimu za raspad i korupciju već tri i po decenije. Nema to veze sa garniturama, to je tamo već tradicija i ustaljeni mentalitet.

 

[1111]

Ja stvarno ne znam jel pišem na kineskom. Pa tu aljkavost i sve što pominješ ko je drugi dozvolio nego grad? Ja ne uzdižem GSP u nebesa, nego kažem da bih više voleo da imam dobro gradsko preduzeće nego gomilu privatnika s livade. Jel to teško shvatiti? Druga stvar je što je to utopija. A ne znam o kakvoj prpi pričaš, pošto ne radim u GSP-u. Prpa samo može da bude zbog mesečne karte koja će ako se ovako nastavi u budućnosti koštati 50 evra.

 

[Bender Rodriguez]

Prpi na forumu koja je veštački stvorena u zadnje vreme i liči na Vučićevu kampanju u kojoj se sve deli na one koji moraju da misle 100% i sve podržavaju, i na one koji su "za one druge" i žele da rade protiv interesa Srbije.

Ne znam koji se đavo više dešava i kako se uopšte došlo do ovde (mislim na forum). Ne znam ni šta bih više napisao a da ne prolongira ovaj bizarni cirkus. Ok, GSP je skroz na mestu preduzeće. Uvek bio i ostao. Ako neki deo preduzeća i nije na mestu, to je zbog Grada i privatnika koji ga sabotiraju. Eto. Sad će se valjda problemi rešiti i biće bolje ako tako napišemo.

 

[1111]

Sad jedino ti praviš cirkus. GSP nije preduzeće na mestu, ali bi moglo da bude da je želje za tim. Jel to teško shvatiti? Ali ovako je očigledno svima lakše.

 

[Bender Rodriguez]

Pa u samom GSPu nema želje da bude bolje. Nikad nije ni bilo. Sem kod par retkih izuzetaka.

A ne pravim ja ništa, nego par ljudi ovde već nedeljama šilji penkalo o tom raspalom preduzeću pokušavajući da zameni teze, skrene pažnju sa činjenica i evocira neko saosećanje i žal za preduzećem koje nije vredno toga. Do juče su glavna strašila i problem bili Grad i Strela, a od danas smo, vidim, svi mi koji ne podržavamo GSP. Eto, zbog nas je propao i mi smo mu glavni problem. Okej. Važi.

 

[solecar]

kažem da bih više voleo da imam dobro gradsko preduzeće nego gomilu privatnika s livade.

A ko ne bi želeo da ima tako nešto?

 

[Užice]

Današnji GSP je raspad, pogotovo sa nekvalitetnim novim autobusima, prepotopskim tramvajima i umirućim trolejbusima. Ali partijski privatnici su još gori, zato što masovno zapošljavaju jevtine, nekvalifikovane i bahate vozače strance i zato što velikom većinom koriste solo autobuse na linijama za koje je i zglob tesan.

Masovna privatizacija javnog prevoza je najdoslednija primena dinkićevske Superhik ekonomije koju vladajuća sekta ovde vodi otkako je na vlasti, sa Dinkićem i bez njega. Nisam protiv toga da i privatnici imaju određenog učešća u javnom prevozu, ali ne da im se poklanja većina autobuskih linija, a za one koje dobiju moraju da se postave neki minimalni standardi: svi vozači moraju biti iz Srbije, i da se izbroji koliko koja linija ima putnika; ne može na liniji sa preko 10.000 putnika dnevno da vozi solać, nijedan jedini, a kamoli 100% vozila na njoj. Ovo da važi i za sve linije koje drži GSP.

 

[carlazar]

Ne znam o kakvom nestajanju vozila pričaš.

Da se nadovežem na ovo - bio je jedan incident kada je jedan Japanac nestao iz garaže i nađen je ako se dobro sećam u nekoj uličici u Rospi Ćupriji bez goriva, bilo je i u vestima.

 

[Jelancha]

Niti je GSP dobar, niti su to svakako privatnici.
No za svakog gradonačelnika je mnogo lakše da sredi stanje u preduzeću koje "de facto" kontroliše, nego privatnike gde nemaš nikakvu kontrolu.

Šapić uporno ponavlja kako Grad ne može da kontroliše privatnike, a to je upravo najveća mana koju on iz nekog razloga potencira.

 

[solecar]

partijski privatnici su još gori, zato što masovno zapošljavaju jevtine, nekvalifikovane i bahate vozače strance i zato što velikom većinom koriste solo autobuse na linijama za koje je i zglob tesan.

Kao što rekoh, ne određuju privatnici tip vozila koji će saobraćati, nego Grad.

Da se nadovežem na ovo - bio je jedan incident kada je jedan Japanac nestao iz garaže i nađen je ako se dobro sećam u nekoj uličici u Rospi Ćupriji bez goriva, bilo je i u vestima.

Čini mi se, nemojte me držati za reč 100%, da je bilo i par slučajeva gde su autobusi "pozajmljivani" sa okretnica i nakon toga nađeni nešto dalje. Preveze se čovek do željene destinacije i tu ostavi vozilo.

 

[solecar]

Šapić uporno ponavlja kako Grad ne može da kontroliše privatnike, a to je upravo najveća mana koju on iz nekog razloga potencira.

Koliko prosečan korisnik usluge ume da poveže priču o prepuštanju linija privatnicima jer GSP nije u stanju da sve održava sa pričom o tome da se iste daju privatnicima koje Grad ne može (nije u stanju) da kontroliše i pričom kako su privatnici bolja opcija jer su nabavili nova vozila i kako je to u suštini bolje nego novi autobusi koje je nabavio grad za GSP?​