Most Zemun-Borča nisam ni stavljao u gore pomenuta razmišljanja jer je za njega eto kao izvesno da će krenuti da se gradi do kraja godine (videćemo). Gore izneti stavovi znači nisu uzimali njega u razmatranja jer se kao već gradi (glavni projekat i slično).
Podzemni Tunel koji bi spojio Dr Ivana Ribara sa Ibarskom magistralom
- Začetnik teme vucko
- Datum pokretanja
Naravno da ima prioritetnijih mostova ali lepo je imati i ovakve planove za koje mislim da nisu nerealni u nekoj budućnosti.
Tunel je dobra ideja i jedina opcija ako ide preko centralnog dela Ade, a ako se mesto prelaza pomeri na drugi špic Ade onda most.
Po mom mišljenju najprioritetniji most je Vinča jer on rešava tranzit i kamionski saobraćaj za sva vremena. (bar 50 god.
)
Tunel je dobra ideja i jedina opcija ako ide preko centralnog dela Ade, a ako se mesto prelaza pomeri na drugi špic Ade onda most.
Po mom mišljenju najprioritetniji most je Vinča jer on rešava tranzit i kamionski saobraćaj za sva vremena. (bar 50 god.
)Komentarisao sam tu varijantu na podforumu most preko ade, de je pre 20 - 25 godina postojala varijanta tunela koji bi išao od sportskog centra milicionar do nehruove stime što bi se na adi ciganliji i adi huji morali napraviti ventilacioni sistemi za isbacivanje izduvnih gasova iz tog tunela a ujedno da te cevi služe i u svrhe spasavanja, al su se onda javili zeleni koji su rekli da bi zbog ruže vetrova ti izduvni gasovi unistili ceo eko svet na adi ciganliji i adi huji. kao i varijanta da se na tom mestu pravi most al se i od toga odustalo jer bi unistio i vizuelni identitet i ekološki adu ciganliju. Pa se onda pribeglo varijanti da bude na vrhu ade. Ako pogledate sadašnji rukavac de ispuštaju otrovne materije fabrike u sklopu Šečerane, i jugopetrol, a da nepricamo o mrtvoj reci Topčiderki, za 10 godinataj rukavac će postati mrtvo more ako se nastavi ovom tendencijom da se ubacuju otrovne materije u rukavac. Pre je rukavac imao svoj priliv i odliv čiste i prljave vode a sad će taj rukavac i leti i zimi da smrdi na uginulu ribu kao što je ponekad smrdeo i kad je imao dotok čiste vode. ŽIVI BILI PA VIDELI. Nemogu da se prave ni mostovi ni tuneli bez stručnih ljudi, npr Geolozi, Vodoprivredni ing, ekolozi, saobraćajni teh, i td ljudi od struke pa tek onda građevinci i finansijeri na kraju. Kod nas je sve suprotno.
Ima, ima! Al ih niko NE PITA!!
Inace sa ovom idejom tunela se potpuno slazem! I to je vrlo moguc projekat... Ocu reci... Kad bi bili svajcarska.
Pre jedno mesec dana sam bio na predavanju u inzenjerskoj komori o "podzemnoj gradji u beogradu", i tu je doticni predavac (necete mi zameriti, ali imena jako tesko pamtim), pomenuo jedan staaaaari projekat (mislim da datira neke 70e ili 80e) koji je u svojoj knjizi izdao jedan geolog (opet, rekoh vam) u kojem je, iz GEODETSKIH merenja ustanovio i nacrtao kompletan plan pod-recnih tunela na raznim linijama, kao sto su jedan pored pancevackog mosta, na savi, oko ade, tako sto je spajao vec postojece ulice sa obe strane. I ustanovio je da je mnogo isplativije to uraditi nego graditi mostove (ukljucujuci i odrzavanje).
Naime, ono sto je pronadjeno u tim merenjima je bilo vrlo bitno za njegov projekat, a i vrlo je interesantno za nas =) Ispod recne vode se nalazi mulj, a na dnu tog mulja se nalazi jedan sloj vodonepropusnog mulja i ispod toga je potpuno suvo... On je stavio te tunele samo nekoliko metara ispod tog sloja, i na nacrtima koje sam video.. To deluje savrseno.
Kad bi samo neko znao za te planove, i nasao kako se zove ta knjiga...
Wile E. Coyote
Advanced
Nothke, сјајан ти потпис :kk: