Obilaznica oko Beograda - [ Autoput ]
- Začetnik teme Steva
- Datum pokretanja
Jankauskas
Higher intermediate
08.12.
Prolaz koji sam do sada koristio je zatvoren, a i da nije tu je nemoguce proci bez gumenih cizmi, :rant:
tako da sam bio primoran da idem do prolaza kod hale Graovac, pa kroz kukuruz,
i na bedem,
pre malog nadvoznjaka nasut je zavrsni sloj tucanika,
u iscekivanju grejdera,
posle nadvoznjaka se rade poklopci sahtova,
a u medjuvremenu je stigao i grejder,
ovde vise nema prolaza,
Prolaz koji sam do sada koristio je zatvoren, a i da nije tu je nemoguce proci bez gumenih cizmi, :rant:
tako da sam bio primoran da idem do prolaza kod hale Graovac, pa kroz kukuruz,
i na bedem,
pre malog nadvoznjaka nasut je zavrsni sloj tucanika,
u iscekivanju grejdera,
posle nadvoznjaka se rade poklopci sahtova,
a u medjuvremenu je stigao i grejder,
ovde vise nema prolaza,
Jankauskas
Higher intermediate
Jankauskas
Higher intermediate
Zbog velikog blata nisam mogao da idem do pruge.
Jankauskas
Higher intermediate
Danas sam čuo od jednog lika iz Banovaca da je u planu zatvaranje puta Batajnica - Novi banovci, i izgradnja novog na trasi starog letnjeg puta pored Dunava pa sve do naselja 13.maj.
Zvezdara64
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 23.12.2013.
- Poruke
- 234
- Pohvaljen
- 350
Jankauskas svaka čast za sav ovaj trud! Posao ne staje ni po ovakvom vremenu, sjajno. Ne znam koliko dugo se beton suši na ovim niskim temperaturama ali majstori neodustaju. Šteta što eskproprijacija nije ranije završena
Jankauskas":32x5fapl je napisao(la):
Ovo se priča već 30 godina pa ko zna kada će. Problem je valjda što put ide suviše blizu aerodroma.
Ovo bi značilo da bi Zemunska ulica u N. Banovcima postala prometija. Sa jedne strane ovo je loše jer će Batajnica da nam bude dalje(centar) dok sa druge imali bi bolju ali ne pi značajno kraću vezu sa Zemunom. Do Batajnice bi onda išli verovatno proširenim putem kod PIM-a. Batajnica bi tako bila duplo dalja. Ako nije neki drugi plan u pitanju.
Jankauskas
Higher intermediate
Tako sam i čuo, aerodrom tj pretvaranje istog u teretni, je razlog eventualnog zatvaranja puta. Takođe sam čuo da bi se rušile sve kuće koje se nalaze u pravcu piste.
Bungalow Bill
Intermediate
Pretpostavljam da je to ovo:
A kako planiraju da odatle produže do Zemuna? Izlaskom na Batajnički put kod 13. maja ili da nastave pored Dunava?
A kako planiraju da odatle produže do Zemuna? Izlaskom na Batajnički put kod 13. maja ili da nastave pored Dunava?
Jankauskas
Higher intermediate
Ukoliko je jedini razlog blizina aerodromske piste ali koliko se ja sećam još drastičniji slučaj imamo kod aerodroma Mostar gde je to rešeno rampom, kao kod pružnih prelaza.
Jankauskas
Higher intermediate
Da se vratim temi, naime firme koje su angažovane na radovima i dalje nisu dobili sredstva od države, tako da je nerealno očekivati neku značajniju dinamiku radova.
astrodule
Professional
'бем ти државу!
Pa naravno ljudi, zar neko jos misli da je nesto drugo u pitanju?
Nase firme su deonicu obilaznice od bataje do dobanovaca i od ibarske do kruznog puta uradile za rekordno vreme i time dokazale da umeju i mogu da rade brzo.
Setite se samo i tunela lipak i zeleznik!
Isto se kasnilo, svi smo bili ubedjeni da od toga nema nista, al kad je 'legla' lova, dinamika je bila fantasticna.
Problem je u lopovima koji ocekuju da nase gradjevinske firme kreditiraju izgradnju, a posle da ostanu zakinute za placanje.
Imam poznanika koji ima za nase uslove solidno veliku gradjevinsku firmu koji uglavnom odbija vecinu 'velikih' poslova finansiranih od drzave.
Kada je radio na projektima finansiranih iz stranih kredita, lova je sukcesivno legala u skladu sa obavljenim radovima. Kada drzava finansira, primoran je da na svoju firmu dize kredit da bi finansirao radove.
Kasnjenje drzave, pad kursa dinara, kao i bankarske kamate pojedu svu zaradu, a nekada i vise od toga.
Na kraju je shvatio da je bolje da miruje, nego da radi u korist svoje stete.
Nase firme su deonicu obilaznice od bataje do dobanovaca i od ibarske do kruznog puta uradile za rekordno vreme i time dokazale da umeju i mogu da rade brzo.
Setite se samo i tunela lipak i zeleznik!
Isto se kasnilo, svi smo bili ubedjeni da od toga nema nista, al kad je 'legla' lova, dinamika je bila fantasticna.
Problem je u lopovima koji ocekuju da nase gradjevinske firme kreditiraju izgradnju, a posle da ostanu zakinute za placanje.
Imam poznanika koji ima za nase uslove solidno veliku gradjevinsku firmu koji uglavnom odbija vecinu 'velikih' poslova finansiranih od drzave.
Kada je radio na projektima finansiranih iz stranih kredita, lova je sukcesivno legala u skladu sa obavljenim radovima. Kada drzava finansira, primoran je da na svoju firmu dize kredit da bi finansirao radove.
Kasnjenje drzave, pad kursa dinara, kao i bankarske kamate pojedu svu zaradu, a nekada i vise od toga.
Na kraju je shvatio da je bolje da miruje, nego da radi u korist svoje stete.
AleksandarAV
Beginner
- Učlanjen(a)
- 12.02.2011.
- Poruke
- 36
- Pohvaljen
- 4
Hvala bogu da smo bar jednu deonicu KOMPLETNO zavrsili! :kk: :kk:
Nego, kada se otprilike ocekuje da bude gotov pun profil autoputa do Ostruznickog mosta?
Upravo sam gledao na Google Mapsu i ovaj Tunel Strazevica me skroz zbunjuje... Iako se na street view vidi da iz pravca Ostruznice postoje dve cevi, sa druge strane nikako ne mogu da vidim da li je druga cev probijena ili su radovi zaustavljeni negde u brdu?!
Jel ima neko info za to?
Nego, kada se otprilike ocekuje da bude gotov pun profil autoputa do Ostruznickog mosta?
Upravo sam gledao na Google Mapsu i ovaj Tunel Strazevica me skroz zbunjuje... Iako se na street view vidi da iz pravca Ostruznice postoje dve cevi, sa druge strane nikako ne mogu da vidim da li je druga cev probijena ili su radovi zaustavljeni negde u brdu?!
Jel ima neko info za to?
plemeniti70
Novice
- Učlanjen(a)
- 10.12.2014.
- Poruke
- 2
- Pohvaljen
- 0
Radovi na levoj tunelskoj cevi su obustavljeni kada je otvorena obilaznica, i kako stvari stoje nece skoro ni poceti. Potrebno je oko dve godine intezivnih radova (da bude redovno placanje) da se probije.
Jankauskas
Higher intermediate
Nažalost nisam bio u mogućnosti da idem ovih dana u obilazak zbog kiše i blata. Možda mi se posreći ovih dana.
Jankauskas
Higher intermediate
12.12.
Magla, blato ... bruka, nehebah samo tako,
prolaz kod hale Graovac koji sada koristim,
kao sto rekoh blata svuda oko mene, bilo je odustati ili nastaviti ovaj safari,
pobedio je entuziazam,
priprema za postavljanje ivicnjaka,
i taman kada sam zavrsio obilazak magla se podigla ,tako da sam odradio jos jedan manji set slika ( moguci duplikati)
malo sam preterao sa ovom pozicijom,
uprkos prisutnom cuvaru lopovi su urnisali gradiliste, cak su i neki radovi kasnili zbog ukradenih delova,
i onda u servis za pranje ....
Magla, blato ... bruka, nehebah samo tako,
prolaz kod hale Graovac koji sada koristim,
kao sto rekoh blata svuda oko mene, bilo je odustati ili nastaviti ovaj safari,
pobedio je entuziazam,
priprema za postavljanje ivicnjaka,
i taman kada sam zavrsio obilazak magla se podigla ,tako da sam odradio jos jedan manji set slika ( moguci duplikati)
malo sam preterao sa ovom pozicijom,
uprkos prisutnom cuvaru lopovi su urnisali gradiliste, cak su i neki radovi kasnili zbog ukradenih delova,
i onda u servis za pranje ....
Šta da radimo kad voleš da zumbiraš
Nego na nekim delovima gradilišta izgleda radnici vatali maglu :mrgreen:
Ahahaha :laugh: , bravo Vlasto, umro sam od smeha, kakvo povezivanje scenografije i dogadjaja na terenu, i njihovo stapanje u lingvisticku celinu (narodna poslovica)!!.
I naravno plus za Janka, kupujem ti, svega mi, patike u svabiji po tvom izboru, napisi mi podatke, broj, adresu, ...
a inace deluje mi po intenzitetu i kako su zapeli( a ivreme ce narednih dana biti suncano), da ce se jos jedan pravac zavrsiti do najkasnije polovine Januara, mozda i pre...hmm :roll: do Srpske N.g mozda.
Jankauskas
Higher intermediate
43.