Nekadašnja Glavna železnička stanica

[boca-ica]

Giorano Angelo
plus 1
za slicice naj poznatije zgrade (simbola )Beograda :kk:

Mi nemamo vise zgadu glavne zeleznicke stanice to je zgrada istoriskog muzeja
te jeste pitanje
da li slicica se nalazi u OFu tj. na pogresnoj temi BBa
Vrlo brzo postace vrlo zbunjujuce narocito prilikom pretrage

Mozda bi dodavanje reci ,,Bivsa ili Stara,, ispred -naziva teme- resilo problem
a i dovanje naziva -istoriski muzej - nije losa opcija :roll:

Eto dileme i posla za Igora :lol:

 

[Вожд]

 

[Otis.Driftwood]

Da li sam ja jedini kome smeta sto satovi na stanici nisu restaurirani?

 

[johnny_s]

Ne znam što bi smetalo zaista. Stanica i nije restaurirana, samo je urađeno održavanje. Možda jednog dana, kada budemo imali Zavod za ZAŠTITU spomenika, vidimo stanicu restauriranu.

 

[Otis.Driftwood]

 

[Igor]

Offtopic obrisan.

 

[Вожд]

 

[spatiotecte]

Vau, ovo je izgleda impresivno!
Rame uz rame sa najvećim evropskim stanicama.

 

[Drakche]

Ovo deluje bas futuristicki.

 

[Прле]

Идеја за неку која тек треба да изгради? Додуше, чеона.

 

[Pendolino]

Из текса писаног 1977. о Плану из 1923.

У програму, који је радила комисија, (простор између Карађорђеве и Моравске улице (Улица Слободана Пенезића Крцуна), Топчидерског друма (Булевар војводе Мишића), Топчидерске реке и Саве, одређен је за главну железничку таницу и потребе железничког саобраћаја. Програм предвиђа једну нову железничку станицу на дунавској страни, која, а подесан начин, треба да се повеже са главном железничком станицом и Панчевом. Предложено је укидање кланичне пруге (пруга која иде испод Kaлемегдана и спаја главну железничку станицу са станицом Кланица" на месту данашиње Дунав-станице) и пројектовање кружне железнице са електричном вучом. На простору између Београда и Земуна превиђени су главно пистаниште и ранжирна станица. Пројектантима је остављена слобода у решавању питања градског саобраћаја, али је посебно наглашено да треба остварити што удобнију везу дунавске и савске падине са платоом града.

http://moodle4.f.bg.ac.rs/file.php/365/301-310GodisnjakXXIV.pdf

Колико сам ја схватио, ова "нова" би била анекс старе, са десне стране, где је на крају био ВЕ-ЦЕ, а пекара ка аутобуској.

Едит: има и овде нечега
https://www.bgmetro.rs/index.php/sr-rs/bg-voz/istorijat-bg-voza

 

[sergio-m]

evo i ostataka iz vozdovog posta.....
https://beogradskonasledje.rs/wp-conten ... macura.pdf

 

[Babyaardvark]

Вожд » Fri Mar 19, 2021 8:14 pm[/url]":1p2o92a9]

Ovo bi mogla biti filharmonija ili opera u nekom parelnom univerzumu

 

[Вожд]

 

[Strahinya]

Šteta što je Beograd kao glavni grad jedne velik države vek proveo sa takvom malom i neuslovnom železničkom stanicom koja je primerena veličinom za Suboticu ili Kragujevac. Isto tako je i s Narodnim pozorištem koje je za toliki grad premaleno, o autobuskoj stanici ne vredi ni govoriti, jer ono što je Beograd imaoi još uvek ima, to nije ni za Kosjerić, a ne glavni grad. Prljavo, ispucalo, neuslovno i tako decenijama.

 

[Аполон]

Мало неимаштина, мало немар.. Како год, биће то леп музеј.

 

[vucko]

Igore stavio bi u naslovu u zagradu da stanica više nije u funkciji.

 

[solecar]

EX "Glavna železnička stanica" ili Bivša /Nekadašnja "Glavna železnička stanica"

 

[Дошљак]

Зграда бивше главне железничке станице Београд. Станица као појам подразумева још најмање и пероне и шине. А ускоро можемо добити и тему о бившој железничкој станици Топчидер.

 

[Прле]

Како то сад? И Топчидер укидају? Нема више Аутовоза?

 

[Дошљак]

Трасирали су цео булевара Патријарха Павла од Цареве ћуприје до расадника дуж железничке пруге. Вероватно ће завршити Земун до почетка тих радова на булевару.

 

[Вожд]

 

[vucko]

Predlažem da se stavi u naslov nije u funkciji jer dobar deo stanovnika Beograd još uvek nije svestan toga kao ni da je Prokop nova GŽ.

 

[Дошљак]

Бивша главна железничка станица је најприкладнији наслов, а може после цртице и Историјски музеј Србије.

 

[Прле]

То може после цртице кад се коначно и деси. За сада, само факат...