Naplata putarine: vinjete, naplatne rampe, TAG uređaji
- Začetnik teme Earthmoving
- Datum pokretanja
Boban King
Novice
- Učlanjen(a)
- 16.05.2020.
- Poruke
- 9
- Pohvaljen
- 63
Nove informacije iz Puteva Srbije: Poznato kad bi sa srpskim tagom mogla da se plaća putarina u Grčkoj i Hrvatskoj
Savić je naglasio da je trenutno registrovano 900.000 korisnika za elektronsku naplatu putarine, a da taj uređaj koristi oko 105.000 ljudi
www.euronews.rs
Ovaj tekst kao da je prekopiran iz istog perioda prosle godine! Isto su u martu pricali kako ce TAG poceti sa radom u Grckoj do pocetka letnje sezone a sa Hrvatskom do maja 2024. pa svi vidimo da od toga nije bilo nista…
StaraMo
Advanced
Zanimljivo je da Grčki mediji o tome ćute i da je jedina vest u stvari pozivanje na izvore iz Srbije.
ΠΣεÏβία ξεκινά ÎºÎ¿Î¹Î½Ï ÏÏÏÏημα ηλεκÏÏονικÏν διοδίÏν με Îλλάδα και ÎÏοαÏία
Î ÏεÏβικÏÏ ÎºÏαÏικÏÏ Î¿Î´Î¹ÎºÏÏ ÏοÏÎÎ±Ï Putevi Srbije θα ξεκινήÏει ÏÎÏÎ¿Ï Îνα ÎºÎ¿Î¹Î½Ï Î¿Î»Î¿ÎºÎ»Î·ÏÏμÎνο ÏÏÏÏημα ηλεκÏÏÎ¿Î½Î¹ÎºÎ®Ï ÎµÎ¯ÏÏÏÎ±Î¾Î·Ï Î´Î¹Î¿Î´Î¯Ïν (ETC) με Ïην Îλλάδα και Ïην
www.newsbreak.gr
Ono do čega su prošle godine stigli je tender za interaoperatibilnost u iznosu od 700.000 eura ali i tu nema daljih vesti
«Αναβαθμίζεται» η Υπηρεσία Οδικών Τελών: Της ανατέθηκε η διαλειτουργικότητα των διοδίων της Ελλάδας με γειτονικές χώρες
Σε αλλαγή προσώπων στην Υπηρεσία Οδικών Τελών (πρώην ΤΕΟ) προχώρησε, πρόσφατα, το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, αναθέτοντας της – παράλληλα – το εγχείρημα της διαλειτουργικότητας των διοδίων της Ελλάδας με γειτονικές χώρες.
www.metaforespress.gr
Za Hrvate su najavili April 2025 sad pominju kraj godine a oni usred prelaska na Free Flow.
Smešni su više sa ovim izjavama a evo vesti iz 2022 godine
Srpski tag od 1. septembra i na hrvatskim auto-putevima, danas i potpis! Zaboravite na gužve na Batrovcima, brzo i brže i jeftinije: OlakÅ¡ice veÄ važe kroz Severnu Makedoniju
Srpski tag od 1. septembra poÄeÄe da važi i na hrvatskim auto-putevima, rekao je ministar Goran VesiÄ, neposredno pre i potpisivanja dokumenta koji Äe novu praksu i potvrditi. Sa jedinstvenim tag ureÄajem sada veÄ možete kroz Srbiju i Severnu Makedoniju, a lista zemalja se Å¡iri - pregovara se...
www.blic.rs
Poslednja izmena:
БиХ има два одвојена система за ФБиХ и РС. Од 2023. је омогућен систем "један таг са два рачуна", који се мора активирати на наплатном месту у другом ентитету. Такође, од 2024. године ФБиХ таг важи у Хрватској (осим аутопутева Бина Истра и Загреб - Мацељ) и хрватски у ФБиХ. ФБиХ таг се мора активирати на наплатном месту у Хрватској уз повезивање са картицом (постпејд), док се хрватски таг мора активирати на наплатном месту у ФБиХ, уз отворање новог посебног рачуна на тагу за ФБиХ (припејд). У свим горепоменутим случајевима не постоји онлајн платформа за активацију као што је Т4А.
kuburicsrdjan
Beginner
- Učlanjen(a)
- 18.03.2017.
- Poruke
- 78
- Pohvaljen
- 91
Meni radi aplikacija, sve isto kao na web adresi. Čak mi google prrpoznao domen i ponudio logovanje.
Sent from my V2247 using Tapatalk
Sent from my V2247 using Tapatalk
"Toll4All" – бржи и лакши начин наплате путарине, Србија спремна за сарадњу са Грчком и Хрватском
Путеви Србије, предузеће задужено за наплату путарине у земљи, константно ради на унапређењу и ширењу мреже електронске наплате. Апликацију 'Toll4All' за седам дана инсталирало је више од 100.000 корисника, која омогућава бржи начин наплате путарине. Извршни директор Сектора наплате путарине...
www.rts.rs
StaraMo
Advanced
Zanimljiv tekst o prihodima od naplate putarine u Madjarskoj.Ako je ovaj prevod dobar ispada da su zaradili oko 1.6 milijarde eura samo od HU GO naplate komercijalnim vozilima.
Za neko poredjenje naši su prijavili ukupni bruto prihod od 420 miliona za isti period.
U 2024. godini više od 656 milijardi forinti slilo se u mađarski budžet od korišćenja puteva vozila čija je najveća dozvoljena bruto težina veća od 3,5 tone. Tamás Bartal, nacionalni pružatelj usluga plaćanja putarine (NÚSZ) Ltd. Prema riječima njegovog generalnog direktora, većinu ovog iznosa platili su operateri stranih vozila: oni su plaćali u prosjeku 4 milijarde forinti više mjesečno iz mađarskih elektronskih prihoda od naplate putarine od onih koji voze vozila domaće registracije.
Nacionalni pružatelj usluga naplate putarine (NÚSZ) doo Prema podacima, operateri stranih teških vozila uplatili su gotovo 350 milijardi forinti u domaći budžet 2024. godine.
"Mađarska se nalazi na raskrsnici važnih evropskih transportnih puteva. Mađarski sistem naplate putarine je pogodan za iskorištavanje ove prednosti, više od polovine mađarskih putarina plaćaju strane transportne kompanije, a taj novac se može iskoristiti za obnovu i održavanje mađarskih puteva. Strani kamiondžije tove mađarsku putnu kasu." – rekao je Tamás Bartal , izvršni direktor NÚSZ Zrt. Predsjednik i izvršni direktor.
Među stranim vozilima , strane kompanije su prošle godine platile daleko najviše, skoro 132 milijarde forinti, za korišćenje rumunskih teških vozila. Na drugom mjestu po tom pitanju su poljska vozila na naplatu cestarine, a na trećem bugarska vozila na naplatu putarine, dok su prva od korištenja puteva donijela 48 milijardi forinti, dok su druga više od 33 milijarde forinti.
Sistem e-naplate, koji se plaća proporcionalno prijeđenoj udaljenosti, doživio je najveću transformaciju od svog pokretanja početkom prošle godine. U skladu sa direktivom Evropske unije „zagađivač plaća“, 1. januara 2024. godine uvedena je naknada za eksterne troškove, koja ima za cilj da nadoknadi troškove nastale u vezi sa zagađenjem vazduha, bukom i emisijom ugljen-dioksida koji se može pripisati drumskom saobraćaju. Naknada za eksterne troškove činila je približno 26 posto ukupnih prihoda od putarina prikupljenih u prošloj godini vezano za vozila najveće dopuštene bruto mase preko 3,5 tone . Drugi element e-naplate, koji ima za cilj nadoknadu troškova nastalih u izgradnji, održavanju, radu i razvoju osnovnih dionica puteva sa naplatom cestarine, čini 74 posto prihoda.
Takođe 2024. godine autobusi najveće dozvoljene ukupne mase 3,5 tone preklasifikovani su u elektronski sistem naplate putarine. Njihovi operateri od 1. aprila 2024. više neće plaćati korištenje cesta kupovinom e-vinjeta, već će plaćati naknadu na osnovu pređene udaljenosti vozila u sistemu e-naplate HU-GO. U 2024. godini operateri autobusa , koji se svrstavaju u teška vozila , dodali su domaćim prihodima od putarine nešto više od 16 milijardi forinti, od čega ovaj iznos čini 2,5 posto. Najveći dio prihoda od putarine, 97,5 posto, dolazi od zarađenih putarina naplaćenih nakon korištenja puteva kamionima
Za neko poredjenje naši su prijavili ukupni bruto prihod od 420 miliona za isti period.
Strani kamiondžije tove mađarsku naplatnu kasu
U 2024. godini više od 656 milijardi forinti slilo se u mađarski budžet od korišćenja puteva vozila čija je najveća dozvoljena bruto težina veća od 3,5 tone. Tamás Bartal, nacionalni pružatelj usluga plaćanja putarine (NÚSZ) Ltd. Prema riječima njegovog generalnog direktora, većinu ovog iznosa platili su operateri stranih vozila: oni su plaćali u prosjeku 4 milijarde forinti više mjesečno iz mađarskih elektronskih prihoda od naplate putarine od onih koji voze vozila domaće registracije.
Nacionalni pružatelj usluga naplate putarine (NÚSZ) doo Prema podacima, operateri stranih teških vozila uplatili su gotovo 350 milijardi forinti u domaći budžet 2024. godine.
"Mađarska se nalazi na raskrsnici važnih evropskih transportnih puteva. Mađarski sistem naplate putarine je pogodan za iskorištavanje ove prednosti, više od polovine mađarskih putarina plaćaju strane transportne kompanije, a taj novac se može iskoristiti za obnovu i održavanje mađarskih puteva. Strani kamiondžije tove mađarsku putnu kasu." – rekao je Tamás Bartal , izvršni direktor NÚSZ Zrt. Predsjednik i izvršni direktor.
Među stranim vozilima , strane kompanije su prošle godine platile daleko najviše, skoro 132 milijarde forinti, za korišćenje rumunskih teških vozila. Na drugom mjestu po tom pitanju su poljska vozila na naplatu cestarine, a na trećem bugarska vozila na naplatu putarine, dok su prva od korištenja puteva donijela 48 milijardi forinti, dok su druga više od 33 milijarde forinti.
Sistem e-naplate, koji se plaća proporcionalno prijeđenoj udaljenosti, doživio je najveću transformaciju od svog pokretanja početkom prošle godine. U skladu sa direktivom Evropske unije „zagađivač plaća“, 1. januara 2024. godine uvedena je naknada za eksterne troškove, koja ima za cilj da nadoknadi troškove nastale u vezi sa zagađenjem vazduha, bukom i emisijom ugljen-dioksida koji se može pripisati drumskom saobraćaju. Naknada za eksterne troškove činila je približno 26 posto ukupnih prihoda od putarina prikupljenih u prošloj godini vezano za vozila najveće dopuštene bruto mase preko 3,5 tone . Drugi element e-naplate, koji ima za cilj nadoknadu troškova nastalih u izgradnji, održavanju, radu i razvoju osnovnih dionica puteva sa naplatom cestarine, čini 74 posto prihoda.
Takođe 2024. godine autobusi najveće dozvoljene ukupne mase 3,5 tone preklasifikovani su u elektronski sistem naplate putarine. Njihovi operateri od 1. aprila 2024. više neće plaćati korištenje cesta kupovinom e-vinjeta, već će plaćati naknadu na osnovu pređene udaljenosti vozila u sistemu e-naplate HU-GO. U 2024. godini operateri autobusa , koji se svrstavaju u teška vozila , dodali su domaćim prihodima od putarine nešto više od 16 milijardi forinti, od čega ovaj iznos čini 2,5 posto. Najveći dio prihoda od putarine, 97,5 posto, dolazi od zarađenih putarina naplaćenih nakon korištenja puteva kamionima