Most 'Ada Ciganlija - Blok 70'

[dragan]

Pored Urbanističkog projekta objavljeno je i Idejno rešenje (str 86)

 

[direktor]

Gde je link oces tako da kacis stranu po stranu dnevno nece biti mosta

 

[dragan]

Link je odavno objavljen, ali ti se ovde baviš hejtovanjem i spamovanjem, pa to ne znaš.

Ðавна пÑезенÑаÑиÑа УРза изгÑадÑÑ Ð¿ÐµÑаÑко-биÑиклиÑÑиÑког моÑÑа пÑеко Ñеке Саве, Ð.Ð. Ðови ÐеогÑад и Ð.Ð. ЧÑкаÑиÑа

ÐобÑо доÑли на званиÑÐ½Ñ Ð²ÐµÐ± ÑÑÑаниÑÑ Ð³Ñада ÐеогÑада. ÐÑонаÑиÑе инÑоÑмаÑиÑе о гÑадÑким влаÑÑима и ÑлÑжбама, важним догаÑаÑима и живоÑÑ Ñ ÐеогÑадÑ

www.beograd.rs

 

[direktor]

Procitaj pravila foruma o likovima mosta biti nece

 

[zlatnidecko]

Ja sam za most. Smanjice guzvu na mostovima, u Radnickoj itd. Zaguzvace se u blokovima, ali jbg

 

[Delija]

Приступне саобраћајнице су такве да овде колски саобраћај заиста неће бити могућ.

Ово би било једино парче смислене инфраструктуре које би ови скакавци направили.

 

[Beki]

Ja sam za most. Smanjice guzvu na mostovima, u Radnickoj itd. Zaguzvace se u blokovima, ali jbg

Smanjice pesacko-biciklisticku guzvu?

 

[solecar]

Gde je link oces tako da kacis stranu po stranu dnevno nece biti mosta

Zaglavlje po zaglavlje

 

[zlatnidecko]

Smanjice pesacko-biciklisticku guzvu?

Znam da se salis. Realno, dosta je bilo bezobrazluka da se naplacuje ulaz automobilima na Adu i to koliko bese, 500 dinara?
Sta je sledece, ulaz u uzi centar 1000 dinara, pristup Avali 5000 dinara? Stvarno preterano dranje na svakom koraku, kao da zivimo u Svajcarskoj.

 

[Jelancha]

Pricing congestion i nije loša ideja.
Ada bi se ruinirala sa kolima kada bi ulaz bio slobodan.

 

[dragan]

Slobodan ulaz na Adu će biti sa druge strane preko p-b mosta, pa neće morati da se plaća prevoz čamcima.

 

[Beki]

Sta je sledece, ulaz u uzi centar 1000 dinara

To bi nam trebalo realno.

 

[Bender Rodriguez]

I pešačka zona od Zemuna do Konjarnika. I do Železnika.

 

[solecar]

Interesantno je kako hoćemo da imamo sve što imaju i drugi u Zapadnom svetu, plus par sitnica sa Istoka (bliskog i dalekog), jer je to tamo potpuno normalno, ali većinski nikako nećemo da imamo saobraćaj koji je normalan, ureðen i funkcionalan (postoje takvi primeri iz zemalja na koje se pozivamo).​

 

[Beki]

Znam da se salis. Realno, dosta je bilo bezobrazluka da se naplacuje ulaz automobilima na Adu i to koliko bese, 500 dinara?
Sta je sledece, ulaz u uzi centar 1000 dinara, pristup Avali 5000 dinara? Stvarno preterano dranje na svakom koraku, kao da zivimo u Svajcarskoj.

Ne salim se. Koji je to procenat ili broj ljudi?

Moraju da:

- dolaze sa NBGD strane
- dolaze kolima
- imaju nameru da idu na NBGD stranu Ade
- spremni su da predju daleko vecu kilometrazu da ne plate ulaz
- dolaze da voze bajs, ali iskljucivo na Adi, tako sto parkiraju auto negde pa onda sedaju na bajs


- ili su spremni da dolaze peske. Mada ti spremni da dolaze peske, verovatno su i spremni da idu i busom i uglavnom ce i ici tako. Ja ovde na Banovom brdu ne vidim nesto horde ljudi leti koji pesace na Adu, osim ako nisu bas bas blizu i u donjem delu. Ostali sednu na bus par stanica ili idu kolima.


Koji je to broj ljudi koji ce koristiti novi most i tako smanjiti broj automobila ili guzvu u prevozu?

A na Adi danas nemas petoro ljudi, dolazi se samo par meseci.

Dok sa druge strane na primer Bulevar patrijarha Pavla stoji, a nephodniji je 3673785 puta, daj tamo nek se spuca 20 miliona evra.

 

[Beki]

Inace, Most na Adi ima nekoliko liftova i nijedan ne radi, niti su ikada radili, koriscenjem njih bi se lagano prelazio most, bar u povratku, i opusteno na bajsu prelazila deonica Ada-NBGD.

 

[Beki]

Zasto nece lift da osposobe, a hoce citav novi most da grade, pitam se bas

 

[Beki]

 

[relja]

Koji su to ti stanovnici Ade Ciganlije?
To mislis na ona ilegalna naselja, gde su ljudi sekli sumu i postavli svoje kucice? Bez kanalizacije i bez da placaju porez?

Promašio si celu suštinu, nisam to postavio zbog ljudi koji tu trenutno žive, već zbog vodostaja Save koji je tada ugrozio naselje, i to nije bili ni prvi a neće biti ni poslednji put, za očekivati je da i neke naredne godine bude ugrožen prostor za taj zamišljeni zoološki vrt.
Ljudi koji tu žive mogi da se brzo i lako evakuišu i negde privremeno smeste, u bilo koje doba godine i u bilo kakvim vremenskim uslovima.
Gde će da se evakuišu i čuvaju slonovi, žirafe, lavovi, tigrovi, jaguari, flaongosi, majmuni, ptice.... itd kada Sava opet ugrozi taj prostor?
Ideja im je preglupa, kao uostalom i sve ostale.

 

[zlatnidecko]

Promašio si celu suštinu, nisam to postavio zbog ljudi koji tu trenutno žive, već zbog vodostaja Save koji je tada ugrozio naselje, i to nije bili ni prvi a neće biti ni poslednji put, za očekivati je da i neke naredne godine bude ugrožen prostor za taj zamišljeni zoološki vrt.
Ljudi koji tu žive mogi da se brzo i lako evakuišu i negde privremeno smeste, u bilo koje doba godine i u bilo kakvim vremenskim uslovima.
Gde će da se evakuišu i čuvaju slonovi, žirafe, lavovi, tigrovi, jaguari, flaongosi, majmuni, ptice.... itd kada Sava opet ugrozi taj prostor?
Ideja im je preglupa, kao uostalom i sve ostale.

Sto bi se zirafa evakuisala, nece joj glava biti u vodi?

 

[gosha.bg]

 

[vucko]

Pešačko-biciklistički most preko Save: Kritički pogled na planiranu infrastrukturu - nova planska praksa

Rušilačke tendencije predstavnika vlasti u Beogradu kojima je cilj „redefinisanje identiteta Beograda” (kao da je to nešto po sebi dobro) opšte su poznata (i sve manje prihvaćena) stvar. U ovom zanosu ipak se izrodila ideja o jednoj izgradnji – izgradnji mosta koji bi povezao Novi Beograd i Adu...

novaplanskapraksa.com

 

[vucko]

Počela su geološka istraživanja za most na Adi. Građani su blago rečeno besni.

 

[gosha.bg]

Misliš besni su građani koji žive u blizini novog mosta, a voze automobile zato što će ostati bez ionako nepostoječih parking mesta.
Tu da dodamo i čamdžije jer će ostati bez usluge prevoza.
Pešaci i biciklisti nemaju razloga da budu besni.

 

[geomaster]

Šta je tačno problem kod tog mosta, zašto se bune, most je za pešake i bicikliste!?