Koridor 10
- Začetnik teme nkrstic
- Datum pokretanja
Dalmatinac
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 01.06.2016.
- Poruke
- 737
- Pohvaljen
- 1.625
Treba li ovako kratak tunel opremu? 
C
caribrod
Guest
Treba - znak za ograničenje, za trake, svetla, poneki pp aparat i to je otprilike to...
varos kapija
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 04.10.2007.
- Poruke
- 1.431
- Pohvaljen
- 2.384
tzoran1
Advanced
Aaaaaaaaaaaaaaa novine koje etalon za dezinformacije....
nikicakica
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 19.07.2018.
- Poruke
- 199
- Pohvaljen
- 441
Na sajtu Koridora ima nešto slika sa LOT-a 1 (Grdelica - tunel "Predejane"), a na Tanjugu ima nešto slika sa LOT-a 2 (Tunel "Predejane" - Caričina Dolina), uglavnom kod ove potporne konstrukcije M2, tj. onog dela gde je izmeštana magistrala.
https://goo.gl/ZuqadU
https://goo.gl/6U2XmN
https://goo.gl/ZuqadU
https://goo.gl/6U2XmN
Niti je šala niti dezinformacija. Ne znam šta ima nejasno u vestima. Kaže se da su završili asfaltiranje i da je ostalo da se završi opremanje tunela. Vidi se na snimku da još buše rupe za sidra i betoniraju kako se ne bi videli šipovi.
Vidim pojavio se i snimak novog asfalta kod Glogovca na istočnom kraku.
Vidim pojavio se i snimak novog asfalta kod Glogovca na istočnom kraku.
Žika
Expert
- Učlanjen(a)
- 23.03.2014.
- Poruke
- 6.388
- Pohvaljen
- 8.152
Slike deonice kroz Grdelicu
http://www.koridor10.rs/sr/n-a-5c9cf3d5ef42c
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=sWC26vE791c[/youtube]
http://www.koridor10.rs/sr/n-a-5c9cf3d5ef42c
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=sWC26vE791c[/youtube]
C
caribrod
Guest
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=612029#p612029:1dawsv2q je napisao(la):lepi » Wed Mar 27, 2019 11:55 pm[/url]":1dawsv2q]Caribrode sve pohvale
Nisam redovan na temi, ne mogu bas kao laik da pohvatam ceo pravac. Verujem da nas ima više.
Kad budeš imao vremena, kritične tačke gde su? I jos koliko je to kilometara do završetka oba kraka?
Rezime
Naravno pohvale i za ostale, ko je upućen pitanje je i za njega
Za južni krak nisam nadležan, ali je tamo borba samo sa galerijom da li će moći do sezone da osposobe levu stranu, može i samo desna da se pusti, delimično je upitno da li će završiti EM opremanje kako najavljuju, dosta su dugi, naročito Manajle, nije to baš piece of cake. Fale naplatne i još podosta nekih sitnica koje su "pored".
Na istoku je ostalo:
1. rupa između mostova (150m) na glinenom delu i sanacija 1 kosine na lot 1.
2. Bancarevo - Crvena reka oko 13km sa tunelom Bancarevo od 800 m - tu ima svega, "gađa" se puštanje samo desne do letnje sezone sa desnom cevi tunela, u toku je EM opremanje. Od većih stvari: galerija na ulazu u levu cev tunela da se zaštiti velika kosina 6, ali to samo u levoj - u desnoj su odavno 2 sloja BNS, asfalt od tunela do mosta 2, sanacija C11 ili 12 koja je popustila, kosina C17 koja se detaljno radi sa potpornim zidovima, tu se još nije ni počelo sa trasom nekih 400-500m (pre i posle je asfalt i to 2 sloja), kosina C23 koja je takođe pod radovima na stabilizaciji, posle treba još malo da podignu trasu, ali to već sada izgleda mnoogo bolje nego glinena na K11, ima ponešto posla na C25 i C26, ali to se privodi kraju, kao i ka spoju sa puštenom deonicom kod Crvene reke gde je sad devijacija. Ovo je analiza za desni poluautoput, posle će trebati bar još 6 meseci za kompletiranje leve, mada sa ovog poslednjeg snimka se vidi da i nju pomalo raduckaju. Btw. to je novi sloj asfalta 2. BNS, prvi je odavno postavljen. Ono "pored" radiće se i u 2020.
3. Na kosini na km65 pre tunela Sopot radi se podeblji potporni zid i pri kraju je, haknuću Golubove slike sa SSC od vikenda da vam to dočaram:
Kad završe potporni za desetak dana, pomeriće ovu zemlju i na njenom mestu odraditi 200-300m leve koja fali, prebaciti saobraćaj u nju najkasnije početkom maja i od stare magistrale (novi paralelni ostaje gore iznad potpornog, odavno završen, ne i pušten) praviti desnu nekih 800m što bi trebalo da bude gotovo do najezde Turaka. EM opremanje tunela oko Pirota (Sopot i Sarlah) biće u fulu do kraja meseca. Biće stvari pored, kao npr. nadvožnjak sopotske (221-259), sanacija ili bar čišćenje odrona na 259, klizišta na paralelnom itd.
4. Kosina Gradinje - sanacija gornjih spratova na istočnom delu u toku, ali to nema nikakav uticaj na saobraćaj na autoputu, koji tu piči u punom profilu više od godinu dana.
5. Bočne naplatne rampe (Bela Palanka, Pirot zapad, Pirot istok) se rade, kao i neke na jugu. Nisam primetio da se išta radi na malčanskoj, matejevačkoj i komrenskoj petlji - to je na onih prvih 18 km istočnog kraka (severna obilaznica Niša), odavno završenih, kad njih odrade tek treba da ruše ČNS Nais, kao i ČNS Doljevac, pre toga da spoje IIA259 sa IB35 kod Malče nekih 1,5 km ukupno itd itd.
C
caribrod
Guest
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=613210#p613210:2z0k6th3 je napisao(la):lepi » Mon Apr 01, 2019 11:54 pm[/url]":2z0k6th3]
Zahvaljujem.
Verujem da je svima znacila sazeta retrospektiva.
Opet se izvinjavam, verovatno je i to bilo.
Koliko je izgledno da ove godine naprave ove 3 tj.4 rampe u Nisu i Doljevcu, da bi ugasili Nais i Doljevac?
Veoma je izgledno, jer rok za izgradnju BNR Niš sever, istok i Malča (A4), BNR Niš jug, Merošina, Doljevac, Brestovac, Leskovac centar i jug, Bujanovac 1 i 2 (A1) i privremene ČNS Obrenovac (A2) ističe oko 20. jula, to rade Strabag i Srbijaautoput.
http://www.putevi-srbije.rs/images/pdf/nabavke/jn34_2018_obavestenje_o_zakljucenom_ugovoru.pdf
http://www.putevi-srbije.rs/images/pdf/nabavke/jn34_2018_konkursna_dokumentacija.pdf
Nema logike, jer je rok za uvođenje zatvorenog sistema (Institut Mihaljo Pupin i TM inženjering) istekao krajem februara, a u okviru njega je i izgradnja i opremanje svakojakom opremom svih ostalih gore nepobrojanih BNR na novoizgrađenim delovima A1, A2 i A4.
http://www.putevi-srbije.rs/images/pdf/nabavke/jn57_2018_obavestenje_o_zakljucenom_ugovoru.pdf
http://www.putevi-srbije.rs/images/pdf/nabavke/jn57_2018_konkursna_dokumentacija.pdf
Pa i kad se ima u vidu da je ovo Srbija i da će oni gore zakasniti bar 2-3 meseca, pa još toliko da ovi potonji koji su ne svojom krivicom probili rok (oni npr. odlično rade BNR Pirot istok, zapad i Bela Palanka, al džaba) sve to uklope opet ostaje dovoljno vremena da do kraja godine sistem zaživi.
To međutim ne znači da ČNS Nais (Niš Trupale) i Doljevac neće postojati. Samo će ovi koji rade "da si odu kući", tj. prećiće na nove BNR, a prolaziće se bez naplate. Za uklanjanje ove dve ČNS tek treba da se pusti tender, a svi znamo kako je to išlo "glatko" na Bubanj Potoku, pošto je puštena ČNS Vrčin.
StaraMo
Advanced
Samo da se nadovežem na Caribroda,za ovo oko Niša čeka se neka dozvola ministarstva a oko jedne od Niških petlji ima i nekih problema sa eksproprijacijom..Situaciju je dodatno komplikovao i peticija poslanika iz Svrljiiga ,i onda kao reluzultat dodje do sveopšteg kašnjenja.
tragac
Expert
Primi to sa rezervom. U Srbiji elektromašinska opremanja tunela mogu da traju duže nego njihovo probijanje...[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=613083#p613083:1i5o9dzz je napisao(la):
Otvaranje južnog kraka za saobraćaj 1. Juna.
"Do 30. aprila biće opremljeni svi tuneli, tu pre svega mislimo na "Predejane" i "Manajle", a onda sledi još mesec dana testiranja opreme i samog puta. Nakon toga, autoput će biti pušten u saobraćaj, a planirano je da to bude 1. juna - kaže Aleksandar Senić."
"Do 30. aprila biće opremljeni svi tuneli, tu pre svega mislimo na "Predejane" i "Manajle", a onda sledi još mesec dana testiranja opreme i samog puta. Nakon toga, autoput će biti pušten u saobraćaj, a planirano je da to bude 1. juna - kaže Aleksandar Senić."
tragac
Expert
i kad se otvori možda je bolje ne ići njime. Deo ljudi će preći pa će postojeći put biti rasterećen pa će biti milina voziti njime. 26 km ionako nije strašno, pređe se za 15-20 minuta