Javni prevoz u Srbiji
- Začetnik teme Matt
- Datum pokretanja
direktor
Professional
- Učlanjen(a)
- 10.10.2008.
- Poruke
- 39.431
- Pohvaljen
- 47.308
Prishtina would welcome Japanese support for urban traffic
Pristina, February 1, 2013 - Mayor of Pristina, Isa Mustafa has had a meeting with Mr. Daimin Hanadate, director of the Japanese International Development Agency (JICA), the Department of the Middle East and Europe, and has talked about the possibility of achieving some joint projects in Prishtina.
Mayor Mustafa during this meeting, I thank Mr. Hanadate donation trucks that JICA has provided local, regional enterprise "Cleaning".
The meeting also discussed the possibility that JICA to assist in the establishment and development of local municipal enterprise "urban traffic", for which, for a time, Pristina Municipality is negotiating with Japanese authorities about the possibility of making a donation 50 new buses.
Chairman Mustafa informed Mr. Hanadate managerial organization of the "urban traffic", and stressed that the Municipality of Prishtina is ready in this regard, to contribute to a number of new buses.
Mayor Mustafa said that it would be more than welcome JICA support for "urban traffic", because as chairman Mustafa said this undertaking after the war here was never invested in the purchase of new buses.
Mayor Mustafa said he highly appreciates the commitment JICA with expertise in relation to Urban Traffic undertaking, because as stress chairman Mustafa Japanese expertise and support USAID will help the Municipality of Prishtina in determining the shape of the organization and making with the functioning of this enterprise.
For his part, Daimin Hanadate, director of the Japanese Agency for International Development (JICA), the Department of the Middle East and Europe, said the agency, part of which is one and the Japanese government their willingness to support Pristina and Kosovo in development of various projects that will impact on improving the welfare of all citizens of Prishtina and the country in general.
http://www.koha.net/?page=1,13,133296 pronasao ckd-ktt4 sagspbeograd.net
PARskika prije 1999 sa autobusi.net prenosi cgd-kt4
Odvezena je vecina u centralnu Srbiju pred samo bombardovanje dobili su nove fapove kao sto su u kosmaju
Pristina, February 1, 2013 - Mayor of Pristina, Isa Mustafa has had a meeting with Mr. Daimin Hanadate, director of the Japanese International Development Agency (JICA), the Department of the Middle East and Europe, and has talked about the possibility of achieving some joint projects in Prishtina.
Mayor Mustafa during this meeting, I thank Mr. Hanadate donation trucks that JICA has provided local, regional enterprise "Cleaning".
The meeting also discussed the possibility that JICA to assist in the establishment and development of local municipal enterprise "urban traffic", for which, for a time, Pristina Municipality is negotiating with Japanese authorities about the possibility of making a donation 50 new buses.
Chairman Mustafa informed Mr. Hanadate managerial organization of the "urban traffic", and stressed that the Municipality of Prishtina is ready in this regard, to contribute to a number of new buses.
Mayor Mustafa said that it would be more than welcome JICA support for "urban traffic", because as chairman Mustafa said this undertaking after the war here was never invested in the purchase of new buses.
Mayor Mustafa said he highly appreciates the commitment JICA with expertise in relation to Urban Traffic undertaking, because as stress chairman Mustafa Japanese expertise and support USAID will help the Municipality of Prishtina in determining the shape of the organization and making with the functioning of this enterprise.
For his part, Daimin Hanadate, director of the Japanese Agency for International Development (JICA), the Department of the Middle East and Europe, said the agency, part of which is one and the Japanese government their willingness to support Pristina and Kosovo in development of various projects that will impact on improving the welfare of all citizens of Prishtina and the country in general.
http://www.koha.net/?page=1,13,133296 pronasao ckd-ktt4 sagspbeograd.net
PARskika prije 1999 sa autobusi.net prenosi cgd-kt4
Odvezena je vecina u centralnu Srbiju pred samo bombardovanje dobili su nove fapove kao sto su u kosmaju
Александар
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 10.09.2010.
- Poruke
- 1.129
- Pohvaljen
- 180
Poslat je predlog od moje strane da se dispelji na novim vozilima integrišu u jedinstveni sistem praćenja vozila, kao što je to slučaj u drugim zemljama. To bi značilo da bi se terminusi na čeonim displejima menjali automatski, a vreme na unutrašnjim bilo sinhronizovano sa časovnicima GPS satelita ili preko nekog vremenskog servera preko interneta. Takođe, ovakav oblik integracije bi omogućio ispisivanje sledećeg stajališta na unutrašnjim displejima, kao i drugih informacija od značaja. Predložio sam da deo specifikacije bude i jedinstveni audio razglasni sistem sa "pravim" zvučnicima u vozilu koji bi takođe bio povezan sa centralnim sistemom, čime bi funkcionisanje razglasa bilo automatski povezano na sadašnji sistem za praćenje.
Što se tiče same tehničke realizacije, displeji firme Novatronic su kompatibilni sa sistemom i moguće je izvršiti integraciju. Takođe, ova firma sarađuje s Apexom, tako da verujem da i to neće biti preveliki problem. Na kraju, ostaje da se vidi koliko naš prevoznik ima sluha za sve to.
Što se tiče same tehničke realizacije, displeji firme Novatronic su kompatibilni sa sistemom i moguće je izvršiti integraciju. Takođe, ova firma sarađuje s Apexom, tako da verujem da i to neće biti preveliki problem. Na kraju, ostaje da se vidi koliko naš prevoznik ima sluha za sve to.
današnji "Blic" u štampanom izdanju piše da GSP kupuje 203 Solarisova autobusa. Piše nešto kao da iako je u tenderu traženo 180, pošto su jeftiniji od MAN-a biće ih 203. Ne znam kako i po kojim pravilima, ali eto - ispostavilo se da će biti Poljaci na kraju. Ostaje valjda još samo Gradsko veće to da potvrdi i biće zvanično.
али ФАП је генерално крш. сваки који сам видео у БГ-у (код приватника, не ГСП-а) је у фази распадања. и још ми је теча рекао (који вози за једног приватника) да је ФАП тотална канта. једино је од њега гори Санос
Данас сам обишао Пожаревац. Ситуација је јако лоша, упркос томе што мислимо да је Веолиа супер. На свом терену су се показали јако лоше када је реч о информисању путника - на станици нема нигде фино издвојен ред вожње по линијама и типовима линија, мапе не постоје, то се све налази иза неких решетака или облепљено као оглас на стајалишту. Благи ужас. Најфреквентнија градска линија је Бусије - Брежанска пруга. Мислим да је опслућује једно возило, ја сам се возио минибусом. То је било око поднева и ја не знам да ли је у једном тренутку било 5 људи укључујући мене. Цена карте је симболичних 80 динара, па и не ћуди што нема путника.
Друга градска линија иде само до 16 часова.
Главне саобраћајнице ка излазима из града су, претпостављам, покривене приградским линијама.
Друга градска линија иде само до 16 часова.
Главне саобраћајнице ка излазима из града су, претпостављам, покривене приградским линијама.
Flota:
Informacije na stanici:
Gradski bus:
Gradski bus na Busijama/Busiju, oni izglea kažu „Busiju" Lepo se vidi aparat koji koriste. Mislim da svaki vozač nosi svoj aparat, tu se prodaju karte koje su kao fiskalni račun, a istovremeno je i sistem za upravljanje, kao BusPlus.
Rupe na putu su u formi kratera...
Gradski bus pred ulazak u strogi centar:
Peroni izvan same stanice, gde staju prigradski autobusi:
Stajališna tabla:
Informacije na stanici:
Gradski bus:
Gradski bus na Busijama/Busiju, oni izglea kažu „Busiju" Lepo se vidi aparat koji koriste. Mislim da svaki vozač nosi svoj aparat, tu se prodaju karte koje su kao fiskalni račun, a istovremeno je i sistem za upravljanje, kao BusPlus.
Rupe na putu su u formi kratera...
Gradski bus pred ulazak u strogi centar:
Peroni izvan same stanice, gde staju prigradski autobusi:
Stajališna tabla:
Što se tiče Požarevca, taj gradski prevoz nije pravi gradski prevoz, ja ga nikada nisam koristio. Koriste ga babe npr kada idu do groblja ili do bolnice, imamo međumesne linije za okolna sela, i ti autobusi su onako. Međutim, Požarevac je jako mali grad i suštinski mu takav prevoz i nije baš neophodan. Najduža linija taksijem te izaže oko 300 dinara. Ja svuda stignem pešaka za 15 minuta. Malo problema imaju ljudi na periferiji. Međutim, oni koriste lična prevozna sredstva. Sam grad ima oko 40 000 stanovnika.
Litas je odavno privatizovan i ima čist monopol izuzev par međugradskih linija. Njihova je i autobuska stanica.
Međugradska vožnja im je takođe skupa, povratna karta za bg je preko 1000 dinara. E sad, autobusi na tim linijama su mahom novi. Autobusi poštuju ograničenja, udobni su, dosta toga je na mestu. Po potrebi mogu da napravim neke slike i da ih okačim kad posetim rodni kraj.
EDIT: Imamo i zglobne autobuse koji često prevoze 10tak putnika
A poslednji autobus iz bg za po je u 21h...
Litas je odavno privatizovan i ima čist monopol izuzev par međugradskih linija. Njihova je i autobuska stanica.
Međugradska vožnja im je takođe skupa, povratna karta za bg je preko 1000 dinara. E sad, autobusi na tim linijama su mahom novi. Autobusi poštuju ograničenja, udobni su, dosta toga je na mestu. Po potrebi mogu da napravim neke slike i da ih okačim kad posetim rodni kraj.
EDIT: Imamo i zglobne autobuse koji često prevoze 10tak putnika
A poslednji autobus iz bg za po je u 21h...