Istorija JGP-a

[Siniša]

Taj prototip prototip dvostruko zglobnog je bio na probi i u Zagrebu, a bio je u Beogradu i verujem u Ljubljani. Mislim da su ga u većim gradovima bivše SFRJ isprobavali.

 

[Igor]

I kako se pokazao?

 

[laki72]

Bio u beogradu, radio izmedju ostalog i na 31
Ja naravno isao da se provozam, iako mi nije bilo na pravcu kretanja

Sent from my LG-D320 using Tapatalk

 

[Siniša]

U Zagrebu je radio na liniji Glavni kolodvor - Velika Gorica. Živeo sam u tamo, a bus je ispitivan ja mislim 1989, kasno proleće, početak leta ili rana jesen. Živeo sam kod Velesajma i imao sam pogled na tu trasu. Bio je jedno vreme i posle ga nisam video. Na žalost nisam uspeo da se provozam njime.

 

[3541]

Gde je završio posle 1989?

 

[laki72]

Pa ko ce znati.
Dal se vratio za nemacku, ili je nastavio testiranje u nekoj drugoj zemlji...

Sent from my LG-D320 using Tapatalk

 

[Aleksandar1]

Ovakvi MAN-ovi su takodje radili na liniji 16 70-tih godina.

 

[Aleksandar1]

Igor » Mon Dec 25, 2017 11:57 pm[/url]":d3zh5nnk]I kako se pokazao?

Jedan od problema je bio sto drugi ucesnici u saobracaju nisu bili navikli na dva zgloba, mislili su da im se prividja, ili da su se nesto otrovali nekom psiho supstancom.

 

[Aleksandar1]

Unutrasnjost tog duplog zglobnog:

 

[Gaspar18]

Kacio sam ja sliku njegovu na forume... Samo mi je krivo sto niko recimo nema unutrasnjost MAN Avtomontaze solo ili zgloba... E to mi je krivo, a zderem bukvalno samog sebe. Mnogo sam voleo kao klinac onu zadnju platformu u Avtomontazi

 

[Žika]

Aleksandar1 » Pon Dec 25, 2017 11:47 pm[/url]":kqk55l0i]Moguce da sam ipak pomesao nesto, ali ovaj autobus je proizvedrn samo u 3 primerka, i mislim da nije bio u Beogradu:

Model se zvao MAN SGG280 H.

Pisao sam o njemu pre dve godine.

Žika » Pon Dec 14, 2015 1:10 pm[/url]":kqk55l0i]Bio je to MAN SGG 280.
Mercedes je imao sličnu varijantu tada O 305 GG.
Koliko se sećam tada je bio na probi na 16 , 31 i ko zna gde i nije odgovarao Beogradu pa ga nisu ni kupovali. Slično je prošao i zglobni Sanos. Mislim da je bila 1986/87.
MAN SGG je pokretao motor D2866 MTUH od 208 kW ili 280 ks i nalazio se u zadnjoj prikolici (iza četvrte prateće osovine) a pogon preko četvorostepenog Voith automatskog menjača je bio na trećoj i drugoj osovini.









Jako nezgodan za kretanje po centru Beograda.

 

[JohnnyLee]

solecar » 23 Дец 2017, 10:14[/url]":2zwr7124]Mislim da je to bilo koju godinu ranije. Išao sam na časove nemačkom u neposrednoj blizini okretnice na Studentskom trgu , sredinom 90tih , i koliko se sdećam , već tada su samo trole 28 i 41 , kao i linija 31.

ја се сећам да сам се као клинац возио 26 од Јерковића до града, и то тачно до Студентског трга. мислим да је било негде '96 или '97

Žika » 23 Дец 2017, 21:16[/url]":2zwr7124]Negde oko 1995./96. je spuštena na Dorćol.

биће да је онда '96

 

[Žika]

Vozio 26-ticu 1996. 100% , 1995. 90 %.

 

[Žika]

 

[Žika]

 

[Žika]

 

[Žika]

Ovo lux model, sa nikolvanim keder lajsnama, brisačima i retrovozorima + felne farbane u sivo

 

[spatiotecte]

Ja prosto ne mogu da verujem da nije preziveo nijedan ikarus ik4.
Do pre 7 ili 8 godina je bio jedan u dvoristu privatne kuce u Lipovici. Otisao pod brener.

 

[Žika]

čuveni Petronije

 

[Žika]

 

[Žika]

Svežije ludilo

1262 sa Metaxa reklamom jedan od lepših

 

[3541]

Linija 3 - ? - Topčider...

 

[3541]

Stara okretnica na "pozorišnom" trgu...

 

[3541]

Mislim da ovaj model nije ušao u serijsku proizvodnju.

 

[3541]

U pozadini se kroz prašinu vidi uništen tramvaj.