Gobao
Intermediate
Ja se ponadao da će proći bez toga. Pokazalo se da nije toliko bučno.Zid za zaštitu od buke u izgradnji. U rupe idu stubovi. Šta ste mislili, da su sve završili pa otvorili.
Gradska magistralna saobraćajnica Novi Beograd - Surčin
- Začetnik teme Bezaninac
- Datum pokretanja
Ma ne, mislili smpo da su prvo proglasili radove završenim i deonicu puštenu u rad, pa da su tek onda krenuli sa nasipanjem terena.Zid za zaštitu od buke u izgradnji. U rupe idu stubovi. Šta ste mislili, da su sve završili pa otvorili.
Malo se informiši pre pisanja !
To je servisni nadvožnjak za poljoprivrednu mehanizaciju.
Shodno tome prilazi su im zemljani putevi.
Standardni objekat na autoputevima.
W
WLABmz
Guest
Надвожњак за пољопривредну механизацију преко градске саобраћајнице са семафорима, ван насеља? Шампиони смо бесмислица.
carlazar
Higher intermediate
Nije ucrtano ni da se može iz Vinogradske uključiti na prvu vezu, možeš li im i za to poslati zahtev, molim te?
МиљковићSRB
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.10.2022.
- Poruke
- 370
- Pohvaljen
- 992
carlazar
Higher intermediate
Da, kada upalim navigaciju do negde kod kružnog toka, vodi me preko Surčinske, dok kad promenim pravac od tog mesta do kuće vodi me preko Vinogradske, moguće da nije ucrtano da može da se skrene iz Vinogradske tu
МиљковићSRB
Intermediate
- Učlanjen(a)
- 08.10.2022.
- Poruke
- 370
- Pohvaljen
- 992
Биће за три-четири дана уцртано.
carlazar
Higher intermediate
Zahvaljujem!
Гага
Professional
Докле ?
Док се не уклони оно нехигијенско насеље код привремене окретнице градских линија 70, 74 и 75, које је под заштитом разноразних нво, нло, аи, ,,..
Гага
Professional
Zid za zaštitu od buke u izgradnji. U rupe idu stubovi. Šta ste mislili, da su sve završili pa otvorili.
@Бкспак, као што ти је @Сандер рекао, ту ће бити изграђени зидови за заштиту од буке или ти букобрани.
Мала дигресија, букобрани се постављају након завршетка неке деонице пута, магистралне саобраћајнице или ауто-пута.
Само да допуним, пошто сам редовно пратио кроз фоторепортаже, радове на изградњи букобрана и код КБЦ „Бежанијска коса“ и код Хитне помоћи. Све има на подтеми „Реконструкција ауто-пута кроз Београд“, али нажалост све слике (а било их је јако пуно) су се изгубиле због задње промене формата Беобилда.
Види се на твојим двема сликама да су већ побили металне шипове на том делу магистрале где си сликао. Претпостављам да су и они дужине 6 метара, као и они код КБЦ „Бежанијска коса“ и Хитне помоћи, да су их напунили и набили шљунком до 60 цм испод горње ивице шипова. Онда се постављају у сваки шип, арматурне мрежице које се својим ћошковима варе за унутрашњи део сваког шипа. Кад се поставе ове мрежице, следи постављање стубова букобрана и пуњење шипова са арматурним бетоном до ивице сваког шипа. Након учвршћења ове конструкције постављаће се између сваког шипа тј. носача панела букобрана, бетонски парапети (цокле) висине 50 цм и на њих се онда постављају панели букобрана.
Ти заштитини зидови од буке-букобрани (панели) су код Хитне помоћи урађени од високоапсорбујућих алуминијумских панела и премазани су антиграфитном заштитом. Панели букобрана код КБЦ „Бежанијска коса“ су изграђени од пресованог обојеног дрвета (буковина) и бетона. Састоје се из три слоја, два су од дрвета и то спољњи и леђни део, а између њих је бетон и то је изолација. Спољњи део панела букобрана, који је оријентисан тј. који „гледа“ према ауто-путу је дебљи у односу на други спољњи тј. леђни део који је оријентисан на улицу Др. Жоржа Матеа (бивша Студенстска). Спољњи део букобрана према ауто-путу, је са разним шарама и детаљима и тај део је различитог рељефног облика. Рељефног је облика ради што боље оптималне заштите од буке тј. упијања и одбијања буке.
Неколико слика из 2016.и 2017.године
Што се тиче букобрана који ће бити овде постављени, мислим да ће бити од Унипромета из Чачка. Постављао сам и цртеже где ће све бити постављени букобрани на овој градској саобраћајној магистрали.
Дошљак
Professional
- Učlanjen(a)
- 31.10.2014.
- Poruke
- 31.082
- Pohvaljen
- 48.989
Бесмислица је шкртарење на још два надвожњака где су потребни. Исти случај као и са тзв. СМП или како се беше зове пут од Пупиновог моста до Панчевачког пута, где су шкртарили за пар петљи.
Malo usko grlo se sada stvara kod sunca u vojvodjanskoj u smeru ka magistrali. Za mnoge je sada to postala poslednja prodavnoca uz put do cacka u kojoj moze da se kupi pivce, rakijica ili pakla cigara. Tako da su razni putnici , vozaci kombija , tamica i ostalih sklepotina redovni blokatori desne trake. Jos kada se tome pridoda semafor i bus stanica u 50 metara, stvara se bez potrebe anarhija
Da li bi mogao da ostavis link stranice ili posta gde si okacio crteze/projekte u kojima se vidi gde ce postavljati bukobrane za ovu novu Nbg-Surcin ? Hvala
Pa sad, samo 100m ranije oko crkve je stalno parkirano više vozila u desnoj traci, tako da ne bih baš sunce tu proglasio generatorom najveće gužve
Na temu silnih gore kukanja na kružni tok, on kao takav i nije generator gužve, koliko uzbdrica ka Ledinama, gde kola jednostavno stanu i naprave kolonu sve do KT-a.
Delimicno si u pravu za Crkvu. Ali kod crkve se vide vozila i zna se da taj "parking" stoji vec desetak godina. ko ide ka ledinama se vec prestrojio posle crkve desno ili bi trebalo da se prestroji, a ovi za milosa levo. Ali posto se sada tamo u traci ispred sunca parkira ko stigne i kako stigne, onda posle semafora svi idu levo i tu se stvara zastoj. Ali ako je to ok cepaj dalje, moze da se postavi i neki nocni market pride na kruznom toku, sta fali .
Kruzni tok jeste generator guzve sa ledina . sada kolima treba u proseku mnogo vise vremena da se ukljuce na kruzni tok i stvara se kolona do aerodroma, ko prica drugacije nije prosao tu posle otvaranja mucene magistrale. Dovoljno je pratiti vreme tj red voznje buseva
Ko gore surdukom je prica posle otvaranja, neznatno do umereno bolja, posto dosta vozila ide do surcina magistalom
Kruzni tok jeste generator guzve sa ledina . sada kolima treba u proseku mnogo vise vremena da se ukljuce na kruzni tok i stvara se kolona do aerodroma, ko prica drugacije nije prosao tu posle otvaranja mucene magistrale. Dovoljno je pratiti vreme tj red voznje buseva
Ko gore surdukom je prica posle otvaranja, neznatno do umereno bolja, posto dosta vozila ide do surcina magistalom
Moguće, odozgo zaista nisam nijednom prošao od otvaranja i lakše mi je zbog toga, taj put do surčina je crna rupa postao zadnjih deceniju dve. Krenuo sam i do aerodroma da kružim preko autoputa, samo da izbegnem to parče, ali sada ću da kružim kada idem i ka Surčinu i generalno tom pravcu.
A gde sam pomenuo da stave noćni market na kružnom toku ćeš morati da mi prevedeš
Moja iskustva:
- Jako je teško sa 130 spustiti brzinu na 80.
- Ograda desno je preblizu, sasvim je jasno jer je potreban veći stepen koncentracije nego u vožnji u srednjoj traci. Mislim da u desnoj neću nikad voziti.
- Generalno fenomenalna stvar prilikom povratka u grad.
Eh da i precrtani znak NBG i dalje stoji, Bog zna zašto.
- Jako je teško sa 130 spustiti brzinu na 80.
- Ograda desno je preblizu, sasvim je jasno jer je potreban veći stepen koncentracije nego u vožnji u srednjoj traci. Mislim da u desnoj neću nikad voziti.
- Generalno fenomenalna stvar prilikom povratka u grad.
Eh da i precrtani znak NBG i dalje stoji, Bog zna zašto.