Crna Gora

[nikola92pg]

Slike od prije 2 dana nego ne stižem da objavim...

 

[Earthmoving]

To je ono na autoputu jel da? Ovo su mi već duže vreme interesentni objekti jer deluje da će tu raditi dosta ljudi, a nije mi jasno što toliko prostorija? Šta je tu planirano?
Takođe, šta je sa pumpama? Na delu kroz Srbiju, oko 120km još nema ni jedna...
Hvala Nidžo :kk:

 

[nikola92pg]

Neće biti još pumpi, mada ima auto put bar na Bemaxovom snimku ima dosta proširenja sa strane... Mada ima pumpa pri iz izlazu iz PG i ona pumpa pred ulaz u Kolašin koje obje rade 24h

 

[Marlon]

Earthmoving » Pet Sep 25, 2020 8:33 pm[/url]":33ozq32c]To je ono na autoputu jel da? Ovo su mi već duže vreme interesentni objekti jer deluje da će tu raditi dosta ljudi, a nije mi jasno što toliko prostorija? Šta je tu planirano?
Takođe, šta je sa pumpama? Na delu kroz Srbiju, oko 120km još nema ni jedna...
Hvala Nidžo :kk:

Tu će biti naplatna stanica Pelev brijeg i baza za održavanje autoputa (so, rizla itd). A pumpa je planirana na onom proširenju u Gornje mrke nakon izlaska iz drugog tunela

 

[Earthmoving]

Hvala na info momci. A gornji crtež, potpuno tačan.

 

[Earthmoving]

"Ukupan državni dug Crne Gore 3,66 milijardi evra, 79 odsto BDP-a". Zanimljivo da je od marta, tj za zadnjih 6 meseci, kazu, povecan za 321 mil evra, tj cak 10% ukupnog duga. https://www.b92.net/biz/vesti/region.ph ... id=1738609
Nazalost ovaj rast duga moze se odraziti na rast troskova i cena narodu i na usporavanje/odlaganje gradnje nastavka autoputa. Kada se pusti, za ocekivati je da ce autoput zaradjivati neke prihode od putarina (kolike?) ali deo tih prihoda ce morati ici na plate zaposlenih, odrzavanje autoputa, amortizaciju i sl, pa je pitanje kolko ce ostati za vracanje kredita, tj smanjenje duga. Ono sto je takodje opasnost je da moze doci do daljeg pritiska komercijalizacije primorja (pretrpavanje zgrada, objekata, urbanisticki haos, guzve u saobracaju i sl) i drugih prirodnih lepota CG, kako bi se imalo sto vise prihoda za vracanje visokog duga. Jedno od resenja mogle bi biti gradnje solarnih farmi u krsevitim delovima sa puno sunca, i zamena na elektricna vozila, cime bi se smanjili godisnji odliv novca za uvoz nafte par stotina miliona evra, a taj novac bi koristio ili za blagodet gradjana ili za vracanje duga.

 

[nikola92pg]

Evo ih vjetrobrani za Moračicu...

 

[nikola92pg]

Počela ugradnja vetrobrana na Moračici.. Ovo će posebno obradovati mog prijatelja @zoranuro

 

[zoranuro]

nikola92pg » Pon Sep 28, 2020 3:52 pm[/url]":3cylhr9x]Počela ugradnja vetrobrana na Moračici.. Ovo će posebno obradovati mog prijatelja @zoranuro

Da znas da si me i obradovao. Stvarno sam srecan kada se radi a vidim da je bas neko zatisje u gradnji autoputa nastalo. Bemax svoj deo koliko vidim i radi ali neznam kakva je situacija na sekciji 3 i 4 gde Kinezi rade. Sta se desava na na Uvcu. Dali su Kinezi uradili sve mostove. Evo ga oktobar i tamo ce vec biti zimski uslovi. Dali se ima bilo kakva informacija o njihovim radovima. Dali su se tamo tuneli asfaltirali.

 

[zoranuro]

Nova vlada o novom roku za auto-put

Nadzorni organ još nije odlučio o zahtjevu kineske kompanije China Road and Bridge Corporation (CRBC) za određivanje novog roka za završetak prioritetne dionice auto-puta Bar-Boljare, saopštio je izvršni direktor Monteputa, Jonuz Mujević.

http://rtcg.me/vijesti/ekonomija/294345 ... o-put.html

 

[Leković Đorđije]

Videlo se još od početka,da neće moći da bude urađeno na vreme.Gradili su mostove,tunele i nadvožnjake,a probijanje trase su ostavili za kraj.Tako su materijal dostavljali "kozjim stazama",umesto probijenom trasom.Tako su od starta radili naopako.Primer za to,ko se seća,radili su dva mosta,a između njih 50-ak metara brda za probijanje.Umesto da probiju tih 50-ak metara,oni su godinama tuda krivudali po "kozjim stazama" i serpentinama,izgubivši pola vremena i ko zna koliko goriva.Takviih mesta je bilo na sve strane i može se primetiti da i dalje probijaju takva mesta.Čim su otvorili vezana gradilišta,trebalo je prvo da ih spoje.To je moje viđenje.

 

[nikola92pg]

Intenzivno asfaltiranje...

 

[zoranuro]

nikola92pg » Pet Okt 02, 2020 4:56 pm[/url]":35a1wsmm]Intenzivno asfaltiranje...

Odlicno! Dali imas neku informaciju sta se desava sa deonicama 3 i 4. Uvac i Matesevo! Dali je zavrsen onaj zadnji most koji jos nije bio uradjen. Dolazi hladno i lose vreme.

 

[zoranuro]

Izgradnja bulevara Podgorica - Danilovgrad, 30.09.2020

https://www.youtube.com/watch?v=yMEt4-tu4J8

 

[Marlon]

Povećan vodostaj ali se ipak radi[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=e0LCnAe_DPE[/youtube]

 

[zoranuro]

Rekonstrukciju puta Mojkovac–Lubnice, dionica Mojkovac–Vragodo, 30.09.2020

https://www.youtube.com/watch?v=Ov6ScKMiRn0

 

[zoranuro]

Zbog kašnjenja CRBC kasni i struja za auto-put

Sistem napajanja električnom energijom prioritetne dionice auto-puta Bar-Boljare još nije završen, iako je rok istekao 30. septembra, piše Pobjeda.

Ova investicija je zaduženje Monteputa, a ne kineske kompanije CRBC.

Izvršni direktor Monteputa Jonuz Mujević saopštio je da su radovi na elektro-mreži uslovljeni radovima CRBC na trasi i na kanalizaciji.

“Do sada je kod partija jedan i dva završeno 90 odsto elektromreže, a kod partije tri 60 odsto”, kazao je Mujević i objasnio da CRBC mora da uradi trasu i kanalizaciju da bi oni provukli kablove, jer kineska firma radi građevinski dio, a oni samo elektro radove.

Novi volvoks zadužen je izgradnju prve i treće partije, budvanski Elektro tim za drugu partiju.

U okviru prve partije Novi volvoks gradi trafostanicu od 110/20 kV „Auto-put 1“ sa priključnim dalekovodima i opremanje DV polja 110 kV u TS 220/ 110/35/ kV „Podgorica 1“, a u okviru treće TS 20/0,4 kV sa kablovskim razvodom 20 kV i sistem daljinskogupravljanja za napajanje objekata duž trase.

Elektro tim treba da izgradi TS 110 20 kV „Auto-put 2“ sa priključnim dalekovodima.

Procijenjena vrijednost radova na prvoj partiji sa uračunatim PDV-om je 9,86 miliona eura, na drugoj partiji 8,7 miliona, a na trećoj 19,65 miliona eura.

Ukupna procijenjena vrijednost radova je 38,23 miliona eura, a Monteput je taj iznos obezbijedila iz kredita Investiciono-razvojnog fonda (IRF).

Ta kompanija je u maju prošle godine potpisala ugovor sa IRF o odobrenju kredita za izgradnju elektro-napajanja auto-puta.

Rok za završetak svih radova na prioritetnoj dionici od Smokovca do Mateševa istekao je 30. septembra, ali novi aneks ugovora još nije potpisan, jer se čeka da nadzorni organ francusko-italijanski konzorcijum Ingerop Geodata odluči o zahtjevima CRBC da se zbog pandemije produži rok završetka radova i da im se obračunaju dodatni troškovi.

Prvobitna ugovorena vrijednost izgradnje prioritetne dionice iznosila je 809 miliona eura. Od kineske Eksim banke pozajmljena su 944 miliona dolara na 20 godina, sa kamatom od dva odsto, uz grejs period od šest godina. Sa naknadnim radovima ova dionica auto-puta bi trebalo da košta oko 895 miliona eura.

RTCG

 

[nikola92pg]

Mateševo...

 

[nikola92pg]

evo još par... objavio sam i video na mom kanalu....

 

[Earthmoving]

Nidžo, kako beše ide kanal? Ne mogu nađem

 

[Marlon]

[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=-Zrp6vFfjPQ[/youtube]
Sa slika se vidi da na kineskom dijelu ima još dosta da se nasipa a približava se zima. Najduže mogu da rade mjesec do mjesec ipo i posle čekaj mart. Teško da mogu ovaj njihov dio pripremiti za asfaltiranje prije maja-juna.

 

[blagic]

Ovde se debelo kasni. Nije ovde samo do korone. I zar im nekoliko zima nije moglo dati jasnu sliku kako i gde bi trebalo odvode napraviti.

 

[nikola92pg]

Dobra ova petlja Posjetio je danas ministar saobraćaja auto put pa dako bude više fotografija...

 

[Marlon]

Ministar izrazio nezadovoljsko stepenom realizacije radova na sekciji 3 i 4 https://m.cdm.me/ekonomija/utvrduje-se- ... -autoputa/

 

[zoranuro]

Nurkovic svi tuneli i mostovi na auto putu su spojeni, neznamo konacni rok, 90% posla je uradjeno

https://www.youtube.com/watch?v=i6z9zUWhl1c