BEOVOZ - BG:VOZ - stanje i mogućnosti

[Прле]

Интересантно. Неки фетиш изгледа. Или нека законска зачкољица

 

[NoLimit]

Или просто случајност.

 

[Дошљак]

Можда је до математике уградње.

 

[Karlo del Ponte]

Neće ih nikada poslati iz više razloga, 1) prvo zbog nedostatka prve serije, jer ih ima knap dovoljno i za ovo, a slati Poljake je besmisleno, 2) drugo zbog većeg vandalizma u gradskim garniturama, 3) treće Grad ne plaća redovno usligu.

Jedino možda kineske u budućnosti, ali trenutno smo daleko od toga

Sva tri razloga su tragedija. Za prvo, mogu Poljaka za Šid ili Užice da puste, a Šidske garnituru da stave Zemun-Lazarevac i Zemun - Mladenovac. Vezano za vandalizam, makar tu imaju kamere, pa kada mašinovođa vidi, pozove policiju odmah i sledeća stanica bajbok. To da grad ne plaća, srećan vam "besplatan" prevoz (ironija). Prva normalna vlast bi to rešila u roku od maksimum godinu dana.

U ovoj situaciji sa visokopodnim peronima kod Vuka i Pančevačkog mosta, najsmislenije je:
- Batajnica - Ovča na svakih 20 minuta u špicu, 30 van špica 7 RVR
- Resnik - Ovča na svakih 60 minuta svaki dan, 2 RVR
- Zemun - Lazarevac na svakih 2 sata, 2 Steadler
- Zemun - Ripanj - Mladenovac. Samo dva para polazaka za Mladenovac, ostali polasci do Ripnja tako da sredinom dana 7-17 ima interval 60 minuta Resnik - Zemun.

I to je neka socijalna verzija. Sramota da posle toliko milijardi potrošenih na železničke projekte razmatramo socijalne predloge.

 

[Jelancha]

Prva normalna vlast bi to rešila u roku od maksimum godinu dana.

Važna stavka "normalna vlast".

Kada se pusti Niš - Leskovac, neće ni Poljaka biti u izobilju, Imamo smešno mali broj EMG-a, realno.

Sada možda da se izmozga pa neka "nularica" kada odradi neki redovni turnus, da proba da se upakuje na par Zemun - Resnik i odmah obratno, ali nisam ulazio dublje u to da li je moguće.

 

[chmi]

Da li uopšte ima smisla da ti vozovi idu za Lazarevac i Mladenovac? Polasci oko 16:30 sa NBG (prvo je za La pa 20 min posle za Mladenovac) ostaju bez više od polovine putnika na stanici Rakovica i dobar deo kreće da se oblači da izađe na sledećoj. eventualno ako bi išli češće da bi bilo i više putnika ali to važi i za Rakovicu.

 

[Karlo del Ponte]

Da li uopšte ima smisla da ti vozovi idu za Lazarevac i Mladenovac? Polasci oko 16:30 sa NBG (prvo je za La pa 20 min posle za Mladenovac) ostaju bez više od polovine putnika na stanici Rakovica i dobar deo kreće da se oblači da izađe na sledećoj. eventualno ako bi išli češće da bi bilo i više putnika ali to važi i za Rakovicu.

За Лазаревац и Барајево има смисла, а за Младеновац не. За Младеновац мислим да треба да остане један воз ујутру и један увече, и то баш за Нови Београд, како се не би рекло да им ништа нисмо оставили. Пруга за Лазаревац је у солидном стању + и Лазаревац и Барајево су забачени у односу на правце аутопутева. Када год је воз био поуздан, а ред вожње иоле логичан, возови за Лазаревац и Барајево су били пуни у шпицевима, а полупопоњени у дневним поласцима ван шпица. Ако се сада јако празне, то значи да недостаје стабилна политика квалитета на том правцу.

Земун

3:14

3:24

4:44

6:54

7:24

8:54

9:54

10:54

11:54

13:24

14:04

15:24

16:24

17:24

19:24

Прокоп

3:24

3:34

4:54

7:04

7:34

9:04

10:04

11:04

12:04

13:34

14:14

15:34

16:34

17:34

19:34

Раковица

3:33

3:43

5:03

7:12

7:42

9:12

10:12

11:12

12:12

13:42

14:22

15:42

16:42

17:42

19:42

Ресник

3:41

3:51

5:11

7:21

7:51

9:21

10:21

11:21

12:21

13:51

14:31

15:51

16:51

17:51

19:51

Рипањ

4:09

8:09

12:39

14:49

17:09

Младеновац

5:09

18:09

Бела Река

3:50

5:25

7:30

9:30

11:30

14:00

16:00

18:00

20:00

Барајево

3:59

5:34

7:39

9:39

11:39

14:09

16:09

18:09

20:09

Лазаревац

4:24

6:00

8:04

10:04

12:04

14:34

16:34

18:34

20:34

Смер ка Земуну:

Лазаревац

5:00

6:30

8:50

10:50

12:50

15:20

17:20

19:20

21:20

Барајево

5:27

6:57

9:17

11:17

13:17

15:47

17:47

19:47

21:47

Бела Река

5:40

7:06

9:30

11:30

13:30

16:00

18:00

20:00

22:00

Младеновац

5:22

18:22

Рипањ

6:22

8:22

12:52

15:02

19:22

Ресник

5:50

6:40

7:20

8:40

9:40

10:40

11:40

13:10

13:40

15:20

16:10

18:10

19:40

20:10

22:10

Раковица

5:59

6:49

7:29

8:49

9:49

10:49

11:49

13:19

13:49

15:49

16:19

18:19

19:49

20:19

22:19

Прокоп

6:09

6:59

7:39

8:59

9:59

10:59

11:59

13:29

13:59

15:59

16:29

18:29

19:59

20:29

22:29

Земун

6:19

7:09

7:49

9:09

10:09

11:09

12:09

13:39

14:09

16:09

16:39

18:39

20:09

20:39

22:39

 

[chmi]

Nadam se da je ovo red vožnje za 2026

 

[Siniša]

U planu sanacija 10 železničkih stanica u Beogradu i Pančevu - raspisan tender

Infrastruktura železnice Srbije raspisala je tender za sanaciju i adaptaciju 10 staničnih zgrada u Beogradu i Pančevu.

nova.rs

Od tih 10 stanica su Pančevački most i Vuk, ali ne piše ništa o spuštanju perona.

 

[Jelancha]

Za Vuk se trenutno radi idejni projekat.

Ne znam šta se dešava sa Pančevačkim.

 

[hromoplast]

U planu sanacija 10 železničkih stanica u Beogradu i Pančevu - raspisan tender

Infrastruktura železnice Srbije raspisala je tender za sanaciju i adaptaciju 10 staničnih zgrada u Beogradu i Pančevu.

nova.rs

Od tih 10 stanica su Pančevački most i Vuk, ali ne piše ništa o spuštanju perona.

Nema ništa od spuštanja perona, ovo je investiciono održavanje.

Na Pančevcu se obrađuje stanična zgrada sa sve krovom, farbaju se svi metalni delovi, popravlja ograda, skidaju grafiti i nanosi zaštita i radi nova spoljašnja rasveta. Rade se i taktilne staze.

Što se Vuka tiče, demontiraju klupe na peronu, stare info table, turnikete, čuvarske kućice, telefonske govornice, oštećeni spušteni plafon, svi satovi u stanici, neadekvatna protivpožarna vrata i one improvizovane ploče od leksana na ulazu 3.
Rade se nove klupe i protivpožarna vrata na evakuacionim izlazima. Ulaz 3 se obrađuje pleksiglasom. Nabavljaju se nove žardinjere i kante za otpatke za vestibil.
Popravljaju se oštećeni stepenici od mermera. Čiste se i boje zidovi od pikovanog kamena. Generalno se duboko čiste sve površine i galanterija, uklanjaju se grafiti i nanosi zaštita.
Boje se reklame na zidu tunela i metalne obloge na peronu, nadstrešnica i parking mesta.
Čisti se Bulbuderski bunar. Peru se veliki eskalatori i kosi tunel od višedecenijskih naslaga ulja i maziva.
Sređuju se službeni mokri čvorovi, koji su u užasnom stanju.
Postavljaju se nove reklame na klik-klak ramovima u stilu postojećih.
Postavljaju se svetleće oznake "Vukov spomenik" na svim ulazima.
Predviđena je i ugradnja nekih 250 svetiljki, koje mi nije jasno ni gde idu ni čemu služe, obzirom da je rasveta rađena 2022. i da je još uvek pod garancijom.

 

[DzonTravolta]

Pretpostavljam da spuštanje perona ide u okviru odvojenog tendera?

 

[hromoplast]

CIP je dobio posao oko izrade Idejnog projekta za spuštanje perona sad u oktobru. Pre toga su izradili studiju razvoja Beogradskog čvora i analizu Vračarskog i Dedinjskog tunela.

 

[Siniša]

Načekat ćemo se mi do spuštanja perona.
Danas sam pre nego što sam ušao u voz za Batajnicu u 15.26 obišao dunavski peron Pančevačkog mosta. Uništeni vagon još stoji na koloseku.

Po meni ovo je samo odnos države prema železnici.
Drugo, ovaj kolosek i peron vidim za jednu dodatnu potencijalnu liniju kada budu rekonstruisali Pančevački most.

Iako voz ne može da prođe ispod nadvožnjaka, ne treba puno da se sredi, tj. spusti kolosek I da pruga ide do Dunav stanice, bar delimično jedan kolosek.

 

[andelkovicator]

Joj ovo Cernobilj da nam zavidi