Automobilska industrija

[stex_pb]

Zemlja porekla ovih vozila je Češka Republika, a vlasnici pogođenih modela se pozivaju da se obrate ovlašćenim servisima radi dodatnih informacija i otklanjanja potencijalnog problema

U jednom pasusu piše da ih povlače sa tržišta ( a ta vozila su bila na tržištu pre 10 godina) a u drugom da "pozivaju" da se jave u ovlašćeni servis. Pre bih rekao da je ovo neka preporuka

 

[NedeljkovicOliver]

U jednom pasusu piše da ih povlače sa tržišta ( a ta vozila su bila na tržištu pre 10 godina) a u drugom da "pozivaju" da se jave u ovlašćeni servis. Pre bih rekao da je ovo neka preporuka

To su senzacionalisticki naslovi na portalima, klikbejt. Prava vest je da moraju svi vlasnici tih spornih modela da se jave u ovlasceni servis da im se o trosku fabrike otkloni taj nedostatak. Moze biti i neka banalna sitnica u pitanju, to se stalno desava.

 

[stex_pb]

Inače proizvodnja legendarnog Golfa se verovatno gasi do kraja sledeće godine. Proizvodnja je pala sa 1200 000 na 250 000 vozila za manje od 10 godina.

Ista situacija i sa popularnim Fiat 500 koji je od ekstra popularnog gradskog autića napravila ekonomski sunovrat sa ponudom samo električne verzije. Stelantis grupa posluje u minusu 2 milijarde.

 

[stex_pb]

To su senzacionalisticki naslovi na portalima, klikbejt. Prava vest je da moraju svi vlasnici tih spornih modela da se jave u ovlasceni servis da im se o trosku fabrike otkloni taj nedostatak. Moze biti i neka banalna sitnica u pitanju, to se stalno desava.

Obzirom da je garancija davno istekla a da takvih vozila ima mnogo, čudi me da će to da rade u garantnom roku.

 

[mariks]

Nema to veze sa garancijom, kada se ustanovi kvar za koji je odgovorna fabrika popravljaš u ovlašćenom o njihovom trošku u garanciji ili ne. Dešava se to. Ti naslovi "povlačenje sa tržišta" služe za klikbejt što reče Oliver.

 

[NedeljkovicOliver]

Obzirom da je garancija davno istekla a da takvih vozila ima mnogo, čudi me da će to da rade u garantnom roku.

Ne radi se o garantnom roku, ispostavi se posle 5 godina da su nekim modelima ugradjena losa kociona kljesta, npr na 5000 komada od tad do tad. U Srbiji mozda ima 3 auta iz te serije. I oni dolaze u ovlasceni servis da se samo taj deo promeni. Nema to nikakve veze sa garancijom.

 

[stex_pb]

Nikad nisam čuo slučajeve da su nešto ispravali posle toliko godina.
Ja sam vozio auto koji je ispravljan zbog greške ali to je sve bilo u garantnom roku i u toku proizvodnje tog modela.
Posle je opet to crklo, je*******o ih konstruktor

 

[solecar]

Ista situacija i sa popularnim Fiat 500 koji je od ekstra popularnog gradskog autića napravila ekonomski sunovrat sa ponudom samo električne verzije.​

Zato u ponudu vraćaju i verzije sa benzincima (benzinac i hibrid).​

 

[NedeljkovicOliver]

Nikad nisam čuo slučajeve da su nešto ispravali posle toliko godina.
Ja sam vozio auto koji je ispravljan zbog greške ali to je sve bilo u garantnom roku i u toku proizvodnje tog modela.
Posle je opet to crklo, je*******o ih konstruktor

Sad se setih, po EU propisima životni vek automobila je 10 godina. Verovatno su proizvodjaci u tom roku duzni da isprave bezbedonosne nedostatke.

 

[stex_pb]

Zato u ponudu vraćaju i verzije sa benzincima (benzinac i hibrid).​

Iako se najavljivalomda će KG Panda biti samo hibrid i elektro, izgleda je najveća potražnja upravo za benzincem sa manuelnim menjačem

 

[1111]

Kako se uopšte računa prodaja automobila? Znam za slučajeve kad ljudi na svoju firmu kupe luksuzne automobile i to na lizing. Faktički je vlasnik vozila lizing kuća. Jel to onda ne ulazi u statistiku kao da je vozilo kupilo fizičko lice iako ga ono koristi za sopstvene potrebe? Da pojednostavim, kako se računa ko je kupac, fizičko ili pravno lice?

 

[solecar]

Iako se najavljivalomda će KG Panda biti samo hibrid i elektro, izgleda je najveća potražnja upravo za benzincem sa manuelnim menjačem​

Pa tu nisu ništa slagali, jer će zaista tako i biti, dok će se benzinac proizvoditi u drugoj državi. Tako sam čuo u nekoj emisiji. Naši su brže bolje pohrlili da ugrabe deo kolača, kad ono... Kako stvari idu, izgleda da se opet, gledano barem za tržište Evrope, vraća interesovanje za manjim modelima i benzincima (čisti ili hibrid).​