Рампа за надвожњак из смета центра би почела на делу после Звечанске где нема више стубова и све је у истом нивоу. Стубови би били само преко кружног тока.
Jeste žuta, ali se to ignoriše intenzivno
Споран је почетак, где је трамвајска баштица уједно трака за лево скретање у Трише.
Ok da…ja sam mislio na suprotan smer, pošto je tu redovno kolona koja blokira ulazak tramvaja u KT.
Naravno da postoji ali to je u domenu misaone imenice i utopije...
Pa trougao kao i obicno.
Pa te linije nisu bile pre semafora, vec su postavljene bas za semafore. Po tome, ko god da udje u KT i ako ide na 2 ili 3 izlaz, svaki put treba da stane ispred zaustavne linije i oni na drugoj strani KT takodje i ako ispred njih krenu da se ukljucuju iz tog smera, treba da cekaju sve da prodju ili poznavajuci nas saobracaj, dok im se ne ukaze prilika da ulete pre nekoga. Pa onda ta prica o rasterecenu KT uopste nema smisla, kad ces ti da se zaustavis na sred KT bez ikakvog razloga jer nista nije regulisano tim semaforima. Semafori su sami po sebi glupost, sto se videlo drugi dan i sto ljudi pricaju ovde o tome i drugim temama, a ovo sa linijama tek. Treba napraviti znak kao sto na AP postoji ogranicenje 60 na sat kada je sneg, tako bi isto i trebalo napraviti za linije, usled ne funkcionisanja semafora i slicno. Razumem da uvek mogu da ti kazu, pa kao druze imao si zaustavnu liniju sto nisi stao sa tih pravnih i saobracajnih strana kako god, ali nema smisla da ti moras na sred KTa da se zaustavis, totalno je apsurdna prica. Iovako su kruzni tokovi kriticna prica za sebe, ne treba dodavati jos ovakvih konfuzija da se cela stvar dodatno buni sve vozace.
Pa zar onda ne dolazi do kontradiktornosti? Ovi na trouglu treba da čekaju da ovi u KT prođu a ovi u KT stoje.
