Aerodrom Nikola Tesla - (Avijacija)
- Začetnik teme Igor
- Datum pokretanja
[url=http://beobuild.rs/forum/viewtopic.php?p=502913#p502913:26jrdj8c je napisao(la):
Da li zaista mislis da su saletali ljude po aerodromu i odvlacili ih odmah pred kamere da daju intervju i uruce im nagrade?
5 mil putnik je prosao pocetkom decembra, 8.12. je samo bila objava i dodela nagrade.
Aerodrom Sofija
Prvi put u istoriji prešao cifru od 6 miliona, do 30.11.2017. promet 6.000.477 putnika, 30.11. zabeležen šestmilioniti putnik, datum obeležavanja REALAN
https://www.sofia-airport.bg/%D0%BB%D0% ... 1%89%D0%B5
Aerodrom Zagreb
Prvi put u istoriji prešao cifru od 3 miliona, do 30.11. promet 2.886.371 putnika, 19.12. zabeležen tromilioniti putnik, datum obeležavanja REALAN
http://www.zagreb-airport.hr/poslovni/p ... utnika/499
Aerodrom Beograd
Prvi put u istoriji prešao cifru od 5 miliona, do 30.11. promet 4.981.289 putnika(podaci za novembar od belgray-a), 08.12. zabeležen tromilioniti putnik, datum obeležavanja NEREALAN(ukoliko nije promet neverovatno opao početkom decembra)
Znači ovi u okruženju saleću putnike po aerodromu i odvlače ih pred kamere da daju intervju i uruce im nagrade istog dana, što bi rek'o Kesić :"BUDALE"!
A kod nas opuštencija, petmilioniti putnik bio verovatno 02.12. al čemu žurba, obeležili smo to 08.12., verovatno kad se uklopio termin onome što se zove premijerka, da može da dođe, dodeli nagrade i slika se jer je početkom meseca bila u Hongkongu!
Prvi put u istoriji prešao cifru od 6 miliona, do 30.11.2017. promet 6.000.477 putnika, 30.11. zabeležen šestmilioniti putnik, datum obeležavanja REALAN
https://www.sofia-airport.bg/%D0%BB%D0% ... 1%89%D0%B5
Aerodrom Zagreb
Prvi put u istoriji prešao cifru od 3 miliona, do 30.11. promet 2.886.371 putnika, 19.12. zabeležen tromilioniti putnik, datum obeležavanja REALAN
http://www.zagreb-airport.hr/poslovni/p ... utnika/499
Aerodrom Beograd
Prvi put u istoriji prešao cifru od 5 miliona, do 30.11. promet 4.981.289 putnika(podaci za novembar od belgray-a), 08.12. zabeležen tromilioniti putnik, datum obeležavanja NEREALAN(ukoliko nije promet neverovatno opao početkom decembra)
Znači ovi u okruženju saleću putnike po aerodromu i odvlače ih pred kamere da daju intervju i uruce im nagrade istog dana, što bi rek'o Kesić :"BUDALE"!
A kod nas opuštencija, petmilioniti putnik bio verovatno 02.12. al čemu žurba, obeležili smo to 08.12., verovatno kad se uklopio termin onome što se zove premijerka, da može da dođe, dodeli nagrade i slika se jer je početkom meseca bila u Hongkongu!
Ne smeta mi, vec do sada nije bilo tako, cak su i najvisi drzavni zvanicnici davali izjave o sve vecim iznosima ponuda tokom 2017god.
Evo i vesti da se odluka odlaze sa danasnjeg dana na petak 29.12
http://www.exyuaviation.com/2017/12/bel ... on-on.html
Evo i vesti da se odluka odlaze sa danasnjeg dana na petak 29.12
http://www.exyuaviation.com/2017/12/bel ... on-on.html
Evo jutrasnja vest - ako ove cifre budu tacne svaka im cast :
"Za 'Teslu' bar 450 mil. EUR plus 700 mil."
Beograd -- Predsednik Srbije Aleksandar Vučić očekuje da se za koncesiju za aerodrom “Nikola Tesla” dobije bar 450 miliona evra i velike investicije budućeg koncesionara.
Vučić je na TV Pink rekao da ima četiri ponuđača, iz Švajcarske, Francuske, Indijci i Grci i Korejanci, Turci i Rusi. . . što sve govori o interesovanju za aerodrom.
Kako je rekao, u odnosu na 2012. broj putnika na aerodromu u Beogradu je povećan za 51 dosto, a neko je to uspeo uvođenjem Er Srbije i strateškog partnera.
Predsednik Srbije je rekao da se aerodrom daje koncesionaru na upravljanje na 25 godina, a pored najmanje 450 miliona evra očekuje i investicije od oko 700-800 miliona evra, plus taksa na godišnjem nivou od 5 do 6 miliona evra.
Naznačio je i da je aerodrom ono prvo što stranci vide kada uđu u Srbiju i dodao da će se time i povećati broj turista u Beogradu i celoj Srbiji.
https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.ph ... id=1340270
"Za 'Teslu' bar 450 mil. EUR plus 700 mil."
Beograd -- Predsednik Srbije Aleksandar Vučić očekuje da se za koncesiju za aerodrom “Nikola Tesla” dobije bar 450 miliona evra i velike investicije budućeg koncesionara.
Vučić je na TV Pink rekao da ima četiri ponuđača, iz Švajcarske, Francuske, Indijci i Grci i Korejanci, Turci i Rusi. . . što sve govori o interesovanju za aerodrom.
Kako je rekao, u odnosu na 2012. broj putnika na aerodromu u Beogradu je povećan za 51 dosto, a neko je to uspeo uvođenjem Er Srbije i strateškog partnera.
Predsednik Srbije je rekao da se aerodrom daje koncesionaru na upravljanje na 25 godina, a pored najmanje 450 miliona evra očekuje i investicije od oko 700-800 miliona evra, plus taksa na godišnjem nivou od 5 do 6 miliona evra.
Naznačio je i da je aerodrom ono prvo što stranci vide kada uđu u Srbiju i dodao da će se time i povećati broj turista u Beogradu i celoj Srbiji.
https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.ph ... id=1340270
DzonTravolta
Expert
- Učlanjen(a)
- 26.07.2015.
- Poruke
- 6.016
- Pohvaljen
- 7.662
Biće Fraport vs. Korejci u finalu, vidim već. :kafa:
DzonTravolta
Expert
- Učlanjen(a)
- 26.07.2015.
- Poruke
- 6.016
- Pohvaljen
- 7.662
Što volim ove što prave profil samo da bi nam rekli neku pametnu. :mrgreen:
Pegasus":362ctp1f je napisao(la):
Obozavam ovo "ocekuje investicije od 700-800miliona €"
Svaki isiot i retard nesto ocekuje. I onaj koji stavi lovu na kvotu 30 u kladionici 'ocekuje' dobitak...
Samoje pitanje realnosti takvih ocekivanja.
I sta ima predsednik da ocekuje?
Sta ima on uopste da daje izjave po pitanju o kojima nema apsolutno nikakva ovlascenja???
Inace, od njegovih obecanja i ocekivanja se nije ostvarilo ama bas ni jedno jedino, te da ima trunku casti i obraza, ne bi davao izjave vec bi predsednikovao povucenije od Milutinovica!
Jbt, ne mogu da verujem, al za ovog i ovakvog, cak je i 'toma-diploma' bio gospodin i covek od reci...
Sa druge strane, interesantno mi je da niko od forumasa nije porkomentarisao daje odluka o koncesionaru ostavljena za bukvalno zadnji radni dan u ovoj godini.
29.12. je petak uoci novogodisnjih praznika. Savrsen dan da se odluci ne prodiskutuje, i da se "zamerke" slegnu do iza Bozica.
Dok narod jede i pije na cek i pocek, desice nam se (bojim se) jos jedna manipulacija i pljacka, poput "onomad" kada je Dinkic (slucajno) isto za Novu godinu ugasio nase najvece banke i time zakucao poslednji ekser na sanduk privrede ove zemlje.
E pa ko je bio mlad, neka uzivo prati rimejk (doduse sada niskobudzetni u odnosu na tadasnji) tog 'filma'...
Sent from my LG-D320 using Tapatalk
Iskustvo nas uči da te "investicije" nama sveukupno vrede NULA. Čim se sada te investicije spominju u ovolikom iznosu, znači da su kontraargumenti izuzetno jaki, pa mora da se bukvalno izmisli neki ovakav fantomski iznos opravdanja. A i ovoliko kršenje ovlašćenja predsednika republike je nečuveno.
boca-ica
Professional
- Učlanjen(a)
- 02.04.2010.
- Poruke
- 10.407
- Pohvaljen
- 5.249
Jel bio neko od ,,drumsih saobracajaca,, na stud. praksi prošle god. ? :roll:
Aerodrom Nikola Tesla Beograd Beograd Logistika SAOBRAĆAJNO INŽENjERSTVO
http://www.studentskapraksa.com/prakse/
koliko ih je nakon prakse ostalo da radi ?
Kakva su iskustva ?
Aerodrom Nikola Tesla Beograd Beograd Logistika SAOBRAĆAJNO INŽENjERSTVO
http://www.studentskapraksa.com/prakse/
koliko ih je nakon prakse ostalo da radi ?
Kakva su iskustva ?
http://www.danas.rs/ekonomija.4.html?news_id=366446
Prema pouzdanim izvorima Danasa, koncesionar će naknadu uplatiti na račun Aerodroma koji će taj novac, koji bi trebalo da iznosi oko 450 miliona evra prema najavama premijerke i predsednika Srbije, isplatiti svojim akcionarima. To znači da bi država kao vlasnik 83,14 odsto akcija Aerodroma inkasirala 374,1 miliona evra, dok bi ostali institucionalni investitori i građani podelili preostalih 75,8 miliona evra, odnosno ova vanredna dividenda bi iznosila 13,12 evra po akciji. S obzirom da je jučerašnja vrednost akcije Aerodroma iznosila 1.500 dinara, odnosno 12,7 evra, to bi značilo prinos veći od 100 odsto i to ne računajući dobit Aerodroma u ovoj godini koja bi trebalo da iznese oko 29 miliona evra.
Budući koncesionar bi trebalo da isplaćuje i godišnje nadoknade. Prema informacijama Danasa to će biti veći iznos između određenog fiksnog iznosa i određenog procenta godišnjih prihoda aerodroma. Prošle godine je tada premijer Vučić najavljivao da bi iznos te godišnje nadoknade mogao da bude oko 10 miliona evra, mada je pre nekoliko dana izjavio da bi se ona kretala oko pet do šest miliona evra.
Budući koncesionar, osim naknada, imaće obavezu da uloži i oko 700 miliona evra u Aerodrom u narednih 25 godina. Ranije je najavljivano da je potrebno izgraditi aerodromski hotel, treći terminal, kargo centar i drugu pistu.
U trci za koncesiju aerodroma koji bi ove godine trebalo da ugosti 5,3 miliona putnika ostala su četiri ponuđača, a kako saznajemo sve ponude su u rasponu od 10 do 15 odsto jedna od druge. Obavezujuće ponude koje bi trebalo sutra da budu objavljene su dostavili francuska kompanija "Vinci", koja uz konzorcijum južnokorejskog Inčeona, turske firme "Jitirimlari ve isletme" i "VTB kapital infrastrakčr", važi za favorita. A među najozbiljnija četiri ponuđača ušli su i švajcarsko francuski konzorcijum kompanije koja upravlja aerodromom u Cirihu, "Merdijam istern Jurop investments", i "Eifaž", kao i indijsko-grčki konzorcijum "GMR infrastrakčr" i "Terna". Iako su se kvalifikovali, ponudu nije podneo kineski konzorcijum predvođen kompanijom HNA koja se našla u finansijskim problemima usled prezaduženosti. Inače na pretkvalifikacioni konkurs se prijavilo 27 kompanija i konzorcijuma.
Aerodrom Beograd je u prvih 10 meseci ove godine zabeležio rast broja putnika za devet odsto, a istovremeno je kroz aerodrom prošlo 35 odsto više robe nego prošle godine.
Inače, da prema procenama konsultanata angažovanih za pripremu koncesije za 25 godina kroz beogradski aerodrom će prolaziti oko 17 miliona putnika i to prema konzervativnim procenama. Neke kratkoročnije procene ukazuju na osam miliona putnika do 2020. godine.
Vlada Republike Srbije i Aerodrom Nikola Tesla su objavili javni poziv za prikupljanje ponuda 10. februara ove godine. Posle ukupno sedam produženja rokova u prvom i drugom krugu konkursa konačne ponude biće objavljene sutra.
Nenad Gujaničić, analitičar brokersko-dilerske kompanije Wise broker, ističe da je sve vreme za akcionare bila enigma da li se pod koncesiju daju samo akcije države ili svih akcionara.
"U slučaju da su sve akcije predmet koncesije dostignuta cena na berzi ima smisla. Međutim, nakon isplate te jednokratne nadoknade očekujem veliki pad vrednosti akcija, jer će one u narednih 25 godina zavisiti samo od visine godišnje nadoknade", smatra Gujaničić i dodaje da u koncesionom ugovoru očekuje veliki broj ograda za isplatu te godišnje nadoknade.
"Verujem da će koncesionar visinu godišnje nadoknade uslovljavati poslovanjem aerodroma, odnosom sa Er Srbijom itd. Verujem da je država tražila maksimalnu jednokratnu nadoknadu, a posle kako bude. Naravno tu će najveća cifra biti vrednost investicija, mada se i tu postavlja pitanje šta će se raditi i još važnije ko će kontrolisati šta je i kako urađeno", napominje Gujaničić.
Prema pouzdanim izvorima Danasa, koncesionar će naknadu uplatiti na račun Aerodroma koji će taj novac, koji bi trebalo da iznosi oko 450 miliona evra prema najavama premijerke i predsednika Srbije, isplatiti svojim akcionarima. To znači da bi država kao vlasnik 83,14 odsto akcija Aerodroma inkasirala 374,1 miliona evra, dok bi ostali institucionalni investitori i građani podelili preostalih 75,8 miliona evra, odnosno ova vanredna dividenda bi iznosila 13,12 evra po akciji. S obzirom da je jučerašnja vrednost akcije Aerodroma iznosila 1.500 dinara, odnosno 12,7 evra, to bi značilo prinos veći od 100 odsto i to ne računajući dobit Aerodroma u ovoj godini koja bi trebalo da iznese oko 29 miliona evra.
Budući koncesionar bi trebalo da isplaćuje i godišnje nadoknade. Prema informacijama Danasa to će biti veći iznos između određenog fiksnog iznosa i određenog procenta godišnjih prihoda aerodroma. Prošle godine je tada premijer Vučić najavljivao da bi iznos te godišnje nadoknade mogao da bude oko 10 miliona evra, mada je pre nekoliko dana izjavio da bi se ona kretala oko pet do šest miliona evra.
Budući koncesionar, osim naknada, imaće obavezu da uloži i oko 700 miliona evra u Aerodrom u narednih 25 godina. Ranije je najavljivano da je potrebno izgraditi aerodromski hotel, treći terminal, kargo centar i drugu pistu.
U trci za koncesiju aerodroma koji bi ove godine trebalo da ugosti 5,3 miliona putnika ostala su četiri ponuđača, a kako saznajemo sve ponude su u rasponu od 10 do 15 odsto jedna od druge. Obavezujuće ponude koje bi trebalo sutra da budu objavljene su dostavili francuska kompanija "Vinci", koja uz konzorcijum južnokorejskog Inčeona, turske firme "Jitirimlari ve isletme" i "VTB kapital infrastrakčr", važi za favorita. A među najozbiljnija četiri ponuđača ušli su i švajcarsko francuski konzorcijum kompanije koja upravlja aerodromom u Cirihu, "Merdijam istern Jurop investments", i "Eifaž", kao i indijsko-grčki konzorcijum "GMR infrastrakčr" i "Terna". Iako su se kvalifikovali, ponudu nije podneo kineski konzorcijum predvođen kompanijom HNA koja se našla u finansijskim problemima usled prezaduženosti. Inače na pretkvalifikacioni konkurs se prijavilo 27 kompanija i konzorcijuma.
Aerodrom Beograd je u prvih 10 meseci ove godine zabeležio rast broja putnika za devet odsto, a istovremeno je kroz aerodrom prošlo 35 odsto više robe nego prošle godine.
Inače, da prema procenama konsultanata angažovanih za pripremu koncesije za 25 godina kroz beogradski aerodrom će prolaziti oko 17 miliona putnika i to prema konzervativnim procenama. Neke kratkoročnije procene ukazuju na osam miliona putnika do 2020. godine.
Vlada Republike Srbije i Aerodrom Nikola Tesla su objavili javni poziv za prikupljanje ponuda 10. februara ove godine. Posle ukupno sedam produženja rokova u prvom i drugom krugu konkursa konačne ponude biće objavljene sutra.
Nenad Gujaničić, analitičar brokersko-dilerske kompanije Wise broker, ističe da je sve vreme za akcionare bila enigma da li se pod koncesiju daju samo akcije države ili svih akcionara.
"U slučaju da su sve akcije predmet koncesije dostignuta cena na berzi ima smisla. Međutim, nakon isplate te jednokratne nadoknade očekujem veliki pad vrednosti akcija, jer će one u narednih 25 godina zavisiti samo od visine godišnje nadoknade", smatra Gujaničić i dodaje da u koncesionom ugovoru očekuje veliki broj ograda za isplatu te godišnje nadoknade.
"Verujem da će koncesionar visinu godišnje nadoknade uslovljavati poslovanjem aerodroma, odnosom sa Er Srbijom itd. Verujem da je država tražila maksimalnu jednokratnu nadoknadu, a posle kako bude. Naravno tu će najveća cifra biti vrednost investicija, mada se i tu postavlja pitanje šta će se raditi i još važnije ko će kontrolisati šta je i kako urađeno", napominje Gujaničić.
I zanimljiv komentar poslednji iz teksta u Danasu:
Gagi, dipl. ing. vazdušnog saobraćaja
28. decembar 2017.
Nisam baš siguran, da je izvor koji vam je dao informaciju, da će koncesionar u startu na račun Aerodroma Nikola Tesla uplatiti naknadu koja bi prema najavama premijerke i predsednika Srbije trebalo da iznosi oko 450 miliona €, dovoljno pouzdan i to iz dva razloga. Prvi razlog je, da napred navedeni ne poznaju ekonomiju vazdušnog saobraćaja, a da ne govorimo o tome da nisu ni stručnjaci za to. A kao drugi razlog navešću uslove pod kojima je krajem 2013. koncesionar ZAIS koga čine Aeroports de Paris i Bouygues Constructions preuzeo koncesiju na 30 godina za Aerodrom Zagreb. Dakle, koncesionar se obavezao da će u roku od tri godine izgraditi novi terminal i u njega i prateće sadržaje uložiti oko 200 miliona €, da će odmah po potpisu ugovora o koncesiji uplatiti 2 miliona € na račun Aerodroma Zagreb, da će kroz koncesiju u toku prve tri godine uplatiti ukupno 15 miliona €, kao i da ce ukupna koncesija za 30 godina biti oko 200 miliona €, naravno u zavisnosti od poslovanja i prometa putnika. Inače, kao poređenje veličina, Aerodrom Nikola Tesla je početkom decembra 2017. dočekao petmilionitog putnika, dok je Aerodrom Zagreb tada dočekao svog trimilionitog putnika. Uostalo, sačekajmo do sutra, pa ćemo videti ko je u pravu.
Gagi, dipl. ing. vazdušnog saobraćaja
28. decembar 2017.
Nisam baš siguran, da je izvor koji vam je dao informaciju, da će koncesionar u startu na račun Aerodroma Nikola Tesla uplatiti naknadu koja bi prema najavama premijerke i predsednika Srbije trebalo da iznosi oko 450 miliona €, dovoljno pouzdan i to iz dva razloga. Prvi razlog je, da napred navedeni ne poznaju ekonomiju vazdušnog saobraćaja, a da ne govorimo o tome da nisu ni stručnjaci za to. A kao drugi razlog navešću uslove pod kojima je krajem 2013. koncesionar ZAIS koga čine Aeroports de Paris i Bouygues Constructions preuzeo koncesiju na 30 godina za Aerodrom Zagreb. Dakle, koncesionar se obavezao da će u roku od tri godine izgraditi novi terminal i u njega i prateće sadržaje uložiti oko 200 miliona €, da će odmah po potpisu ugovora o koncesiji uplatiti 2 miliona € na račun Aerodroma Zagreb, da će kroz koncesiju u toku prve tri godine uplatiti ukupno 15 miliona €, kao i da ce ukupna koncesija za 30 godina biti oko 200 miliona €, naravno u zavisnosti od poslovanja i prometa putnika. Inače, kao poređenje veličina, Aerodrom Nikola Tesla je početkom decembra 2017. dočekao petmilionitog putnika, dok je Aerodrom Zagreb tada dočekao svog trimilionitog putnika. Uostalo, sačekajmo do sutra, pa ćemo videti ko je u pravu.
DzonTravolta
Expert
- Učlanjen(a)
- 26.07.2015.
- Poruke
- 6.016
- Pohvaljen
- 7.662
Zna li se kad će objava?