Aerodrom "Morava" Kraljevo

[JohnnyLee]

ivchonny » 15 Апр 2020, 11:47[/url]":vx32q65n]Mada IATA ima drugačija - pesimističnija predviđanja od Alena:

ИАТА је увек песимистична

 

[Пантограф]

U ovoj situaciji, što se aerodroma tiče, ne može se biti dovoljno pesimističan.

 

[dragan]

"U ovoj situaciji" je samo planirano da ove godine bude urađen plan i prateća projektna dokumentacija.

 

[direktor]

A da dogodine Ce da nam procvjetaju ruzei da uradimo pistu i da sletace putnici i kargo 24 h

 

[dragan]

Taj kafanski komentar je sasvim u stilu i na nivou "uvaženog člana", a sledeće godine se očekuje oporavak privrede kojem će najviše da doprinese gradjevinarstvo koje utiče na više raznih grana privrede.
Zato će da se insistira na sprovodjenju Investicionog plana, a cena ove piste je minorna u celom tom planu. Možda se bude nešto i odložilo za godinu dana, ali sugurno neće biti odustajanja o ovog projekta.

 

[direktor]

Zivi bili pa vidjeli kako Ce to sve da tece tako glatko izgradnja i oporavak kasnije i letovi ...
Pricamo u trenutku dok je 95 % celicnuh ptica poredano po aerodromima ..

 

[dragan]

Ti "pričaš o trenutku", a ja o narednim godinama, jer aerodrom se gradi za sledeće decenije.

 

[ivchonny]

Aerodrom je izgrađen i pušten u saobraćaj. Mislio sam da je to notorna činjenica...

 

[ivchonny]

dragan » Sub Apr 25, 2020 10:54 am[/url]":1vlyhb9p]

ivchonny » 13 Apr 2020 03:48 pm[/url]":1vlyhb9p]

direktor » Pon Apr 13, 2020 3:32 pm[/url]":1vlyhb9p]Tako da aerodrom može na čekanje eventualno neki kargo da se nahvata...

Problem i jeste što nije za kargo saobraćaj. Pista o kojoj se pričalo nekoliko postova unazad treba da se izgradi kako bi aerodrom mogao da bude za kargo. Šteta što nije već osposobljen za kargo, jer je to sad trenutno jedino što zaista funkcioniše.

A za putnički? Šta ćemo, do gradnje nove piste da primenimo dobro poznati princip tabula rasa?

Moj post koji si citirao odnosi se na propuštenu šansu da se aerodrom osposobi za kargo saobraćaj. Ili će vlast i kad se ova pista bude izgradila ponovo iznova otvarati aerodrom? Doduše, za pekivati je tako nešto...

 

[dragan]

Citirao sam te postove da te podsetim da smo na ovoj i predhodnoj strani pisali o izgradnji piste.

 

[ivchonny]

Nije sporno, nisam ih zaboravio. Ali činjenica je da je aerodrom otvoren za putnički saobraćaj i da ga postoji odgovornost Aerodroma Srbije i njihovog osnivača za razvoj tog aerodroma u segmentu putničkog saobraćaja i pre izgradnje piste koja će moći da se koristi za kargo. Bilo bi super kada bismo do tada imali bar jednog LCC-a, ali bojim se da će to biti jako teško.

 

[Tihi_SRB]

Pozdrav.
Šta se dešava sa aerodromom Morava , dali je u funkciji ? Jel ima poletanja sa njega ?

 

[miki_ns]

Oni nisu ni podatke na stranici osvežili od decembra 2019.
Na stranici reda letenja veliko ništa. Pošto nije izborna godina neće ništa ni poleteti, sledeće godine možda bude par letova na proleće i toliko. Daj Bože da grešim.
A sad su ionako smislili novu "igračku-zvečku" - aerodrom Trebinje, pa će sad naše pare tamo da sasipaju (izgleda da se pare najbolje prelivaju u privatne džepove dok se gradi, a za šta će se i da li će se uopšte to građeno ikada koristiti to koga briga - oni odoše da grade nešto sledeće - famozna rekonstrukcija pruge do Pančeva sa uvođenjem 0 taktnih vozova do Beograda je oličenje tog pristupa).

 

[Пантограф]

Ventilator, danas:

Vučić je sa prisutnima razgovarao o ulaganjima, kako u zdravstvo, tako i u infrastrukturu.

On je rekao da će imati pet ili šest linija iz Lađevaca, na primer Istanbul Solun, Tivat, Nemačka. "Da možemo da spajamo ljude odavde, a onda ćemo da gledamo šta ćemo sa kargom", rekao je Vučić.

 

[DzonTravolta]

Politička hvalisanja su jedno, realnost drugo:
https://www.exyuaviation.com/2021/09/ai ... s-for.html

TLDR verzija: "Er Srbija" planira 35 ruta u zimskoj sezoni, od toga 34 iz Beograda, samo jednu iz Niša i nijednu iz Kraljeva.
Jako, jako veliko razočaranje, ne samo za Kraljevo, već i za Niš.

 

[Пантограф]

Са Нишем пре свега треба да споје Београд - баш свака компанија би то урадила, могућност да понуде укрцавање на другој тачки у Србији је њихова компаративна предност у односу на нпр. Луфтханзу (која то исто може на сваком немачком аеродрому, јер су сви повезани са Франкфуртом и Минхеном).

Краљево-Истанбул може АТР-ом, и радило би и зими. Без короне, могао би и Беч.

 

[JohnnyLee]

АТР је ок до 500 наутичких миља. ово је листа потенцијалних летова са постојећом инфраструктуром:

Милано је додуше на граници од тих 500 наутичких миља, али може да се уклопи. Цирих, који је такође потенцијална дестинација је већ ван тих 500, што би значило велико мучење за путнике (АТР има домет 800, тако да јесте изводљиво са те стране)

 

[Igor]

Pre ATR fantazija valja pročitati i članak na linku https://tangosix.rs/2016/20/12/dash-ili-atr/

 

[DzonTravolta]

Samo se setiti da je Austrian ugasio celokupnu turboprop flotu.

 

[Igor]

Kada je ATR u pitanju u nekom optimalnom dometu su Tivat, Tirana, Budimpešta, Sofija, Ohrid, Podgorica, Sarajevo, Banjaluka, HR aerodromi,...

 

[Дошљак]

Требиње кад изграде

 

[Bender Rodriguez]

Дошљак » Uto Sep 14, 2021 6:28 pm[/url]":2aoxjin9]Требиње кад изграде

Neeee ne pominji to njesra, ne održavaj im ideje!

 

[Пантограф]

I Berane.

 

[milaki990]

A Bihać?

 

[Пантограф]

Zezajte se vi, ali ako stvarno električni 20-seateri budu rentabilni, eto nama i Leskovca.