Šta je novo?
Od:
Filteri

Železnice - infrastruktura

Nesvakidašnja situacija na stanici Pančevo Glavna.
Na istom mestu gde je iskliznuo Taurus pre nekoliko dana, danas su iskliznula merna kola IŽS-a!

Foto: Ivica Karašićević

FB_IMG_1716312828133.jpg

FB_IMG_1716312825882.jpg

FB_IMG_1716312822940.jpg
 

Otvoren za saobraćaj podvožnjak na Senćanskom putu u Bačkoj Topoli​

Otvoren za saobraćaj podvožnjak na Senćanskom putu u Bačkoj Topoli

Senćanski put, Bačka Topola, foto: MS/Magločistač

Objavio: Magločistač​

Saobraćaj za vozila, ali i bicikliste i pešake od danas se ponovo odvija na Senćanskom putu u Bačkoj Topoli, nakon što je otvoren podvožnjak u okviru izgradnje brze pruge.

Saobraćaj do ovog dela grada se umeđuvremenu odvijao alternativnim putnim pravcima: državni put IIA reda broj 109 kroz naselje, Bečejski put – ulica Štit, pa opštinska saobraćajnica Novosadski put.

Ovaj put je zbog radova na izgradnji brze pruge Novi Sad – Kelebija, Bačka Topola (Bečej) – petlja Bačka Topola, u zoni pružnog prelaza bio zatvoren od avgusta prošle godine, a završetak radova prvobitno je bio najavljen za mart ove godine.

www.maglocistac.rs

Otvoren za saobraćaj podvožnjak na Senćanskom putu u Bačkoj Topoli - Magločistač

Saobraćaj za vozila, ali i bicikliste i pešake od danas se ponovo odvija na Senćanskom putu u Bačkoj Topoli, nakon što je otvoren podvožnjak u okviru
www.maglocistac.rs www.maglocistac.rs
 
И посл питања, како то да у равници толико кошта? Етко колико мостова, надвожњака и подвожњака. Па или ће да кошта док се ради пруга или кад се раде путеви. Капитално.
Једино ми је жао што то није радила наша фирма или неки конзорцијум
 
Shinkansen je napisao(la):
A zasto ne bi u oba slucaja? 😁
Kliknite za proširenje...
Па у општем збиру наравно да ће коштати исто (ако би се гледло по цени коштања обејкта). Али би буџети били разни.

Овако је наравно боље, јер је све концентрисано и пројектовано наменски.
 
На нивоу свог времена. Како технолгоија данашњице може и по нашем избору. Такво нешто није прерогатива ни Немачке ни Француске, много где постоји.
 
Прле je napisao(la):
На нивоу свог времена. Како технолгоија данашњице може и по нашем избору. Такво нешто није прерогатива ни Немачке ни Француске, много где постоји.
Kliknite za proširenje...

Apsolutno se slažem. Inače bi po ovoj metodologiji uvaženog @spatiotecte mogli da kažemo da smo ovim došli na nivo Uzbekistana ili Maroka.
 
@dveipola
A ti si inače video kako izgledaju brze pruge u francuskoj i nemačkoj pa znaš koliko je nešto kvalitetno i na kom nivou.

Da si ti meni živ i zdrav ja sam pored jedne takve brze pruge živeo 29 godina i nema tu nekih razlika, klasična brza pruga sa svim elementima koje treba da sadrži.
Ali verovatno mislis da zbog toga što su nemačke ili francuske imaju zlatnu kontaktnu mrežu i dijamantske šine jer sačuvaj bože da nešto srpsko.... khm, khm, ovaj kinesko bude na nivou kvaliteta zapada.
Bitno je da si ispljuvao svoju zemlju kad ne možeš da uživaš u onim lepim kadrovima i da te to očigledno ne raduje ni malo da se nešto kvalitetno izgradilo u Srbiji.
 
Poslednja izmena:
Opet je krenula priča o železničkoj obilaznici u Nišu. Šta će biti sa glavnom železničkom stanicom? Hoće li je seliti blizu aerodroma ili ostaje i ona?
www.juznevesti.com

Izgradnja železničke obilaznice kreće u junu - nova najava Vesića koji je to isto najavljivao za maj prošle godine

Najave o izgradnji železničke obilaznice oko Niša i izmeštanja pruge iz centra grada traju već decenijama, a pred svake izbore se licitira sa datumima početka radova koji na kraju ne budu ispoštovani. Ministar saobraćaja Goran Vesić tako je početkom prošle godine rekao da radovi na obilaznici...
www.juznevesti.com www.juznevesti.com
 
spatiotecte je napisao(la):
@dveipola
A ti si inače video kako izgledaju brze pruge u francuskoj i nemačkoj pa znaš koliko je nešto kvalitetno i na kom nivou.

Da si ti meni živ i zdrav ja sam pored jedne takve brze pruge živeo 29 godina i nema tu nekih razlika, klasična brza pruga sa svim elementima koje treba da sadrži.
Ali verovatno mislis da zbog toga što su nemačke ili francuske imaju zlatnu kontaktnu mrežu i dijamantske šine jer sačuvaj bože da nešto srpsko.... khm, khm, ovaj kinesko bude na nivou kvaliteta zapada.
Bitno je da si ispljuvao svoju zemlju kad ne možeš da uživaš u onim lepim kadrovima i da te to očigledno ne raduje ni malo da se nešto kvalitetno izgradilo u Srbiji.
Kliknite za proširenje...

Ništa ja nisam ispljuvao, samo mi je presmešna i detinjasta tvoja konstantna potreba da nas porediš sa nečime. Niti je u Francuskoj, niti u Srbiji, niti u Uzbekistanu zlatna KM i dijamantska šina. Bitno je da mi imamo razvijene železnice, po potrebi putnika, zabole me kakve su šine i KM i u Uzbekistanu i u Francuskoj. A čak se i na BG-NS primećuju problemi, kao što su neodgovarajući kapaciteti određenih polazaka u odnosu na potrebe putnika kao i jako loše održavanje železničkih stanica, a u nekim slučajevima i loše urađene stanice kao što su Novi Beograd i Prokop.
 
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh