Колика нам је Србијица, да се пруге подигну све на 100км/ч све је малте не у дохвату 2ч путовања. То није много. За толико се моја пета тачка не буни.
Иначе сам пријатно задивљен овим транспортним заштитама.
Slažem se da treba ići na ti da se infratsruktura ubrza ALI....
Ne možeš putniku u, na primer, IC vozu Leskovac-Beograd (teorijski gledam ovo) da ponudiš EMV u rangu Regio, a tako nešto se planira.
To što je voz nov ne znači da je i adekvatan za putovanje od nekoliko sati, a uporno odbijaju to da shvate.
Uopšteno za kategorije IC ili B bi trebalo da postoje tačno zadati stanadardi komfornosti koju ujednom i putnik plaća u karti, kod nas to nije regulisano.
Kao što su pri dolasku prvih kontigenata Flirtova pokušavali da ih veštački uguravaju u rang "ICS" tako će slično pokušati i sa novima, samo gubljenje vremena i poverenje putnika.
I nije uopšte bauk što su nabavili garniture za Regio vozove, jer imamo izuzetno veliki nedostatak istih, već što ne žele da se pomire da ne mogu na veće rangove!
Pošto smo setove nabavili preko kredita EBRD-a, bili smo ograničeni u biranju modela opremljenosti, zato je i ispalo ovako, još se ni naši nisu puno tangirali oko izgleda već daj što daš.
Za veće rangove ili kupovina voza poput SOB-ovog Traversa, holandskog ICNG-a ,DB Talga ili modernizacija vagona, Betejci i Atejci su i dalje prilično "mladi vagoni", a trunu.
Gledam ovu bruku ispred garaže Plavog voza i pitam se kako je normalno preduzeće moglo da dozvoli ovakvo propadanje izuzetno potrebnog resursa.
