Šta je novo?
Od:
Filteri

Železnice - infrastruktura

Пишу на ФБ групи УЉЖ да већ на 100-120 км/ч има проблема...
 
271948545_611058429998939_1565990317315610488_n.jpg
 
JohnnyLee je napisao(la):
не бих ја веровао много тој групи. има превише острашћених људи тамо
Kliknite za proširenje...
Upravo zato sam i pitao, vidim da tamo spominju da je lo[e urađeno, pa eto da pitam iz prve ruke da li je to istina. Ako je tako, kako može to da se ispravi. valjda ivođač radova treba to da reši.
 
Ако су радови одрађени квалитетно, све се то да средити регулисањем колосека, али је потребно и време за то. Подсетићу, радови су требали бити завршени још крајем лета и онда имали би сво време овог света да се све среди до децембра, када је требало да крене саобраћај. Ова ситуација да воз мора да крене пред изборе уопште није идеална, јер је сигурно сви радови неће бити готови до тад, нарочито по станицама, што значи да ће опет нешто да збуџе, импровизују, као што увек и раде...
 
WLABmz je napisao(la):
Локомотиве су изграфитиране на споредном колосеку поред Прокопа, нису испод саме плоче. Има слика где су стајале.



Чекај, сви 412/416 су ишарани, сви путнички вагони, укључујући и Z1 и тако већ дуги низ година и сад ће због овог да их ухапсе. Хоће, месеца Лимбурга...Да се не лажемо, по развијенијим железницама Европе се исто шарају возови, али тамо ћеш ретко кад видети ишарани воз у саобраћају, јер се возно средство углавном ставља ван саобраћаја и графит одмах скида. Део разлога зашто код нас има пуно возова са графитима је тај јер се не скидају, па графитери имају додатни мотив да шарају возове. Да се графити моментално скидају, не би имали мотив.
Kliknite za proširenje...
Da ima pravde u društvu, ovi mangupi bi bili povatani i dobili bi društveno korisni rad: svakodnevno po 3 sata narednih 6 meseci da ručno peru grafite...
 
Boki123 je napisao(la):
Kažu ljulja se previše, ništa ne valja. Ali niko da iznese tačno šta nije u redu. Sve je tipa rekla-kazala
Kliknite za proširenje...
Pa zato se valjda i rade testiranja i probne vožnje.Kada se utvrdi problem na koloseku i KM onda se i rešava.
Ili kad pročitam komentare tipa: "ovo na snimku nije ni 100. Koga oni zaebavaju?"
"Možda 4 puta po 50km/h pa kad to saberu dobiju 200" ...
Ima brdo takvih debilnih komentara koje kad pročitam želudac mi se okrene.
 
Danas je precednik bio u mernim kolima, oboren je rekord u Srbiji sa 181km/h. Na snimku kažu da će već danas dostići 200km/h. Na snimku se takođe može videti računar na kom se ispisuju rezultati testiranja. Snimak je sa njegovovog instagrama:
www.instagram.com

Aleksandar Vučić on Instagram: "Najbrže vozom kroz Srbiju ikada! Ovo je nešto što ostaje iza nas! Mnogo sam srećan, oborili smo rekord - 181 km na sat, istorija Srbije! Test vožnja vozom nemačke železnice za proveru tehničke osposobljenosti prve deo

5,050 likes, 216 comments - buducnostsrbijeav on January 21, 2022: "Najbrže vozom kroz Srbiju ikada! Ovo je nešto što ostaje iza nas! Mnogo sam srećan, oborili smo rekord - 181 km na sat, istorija Srbije! Test vožnja vozom nemačke železnice za proveru tehničke osposobljenosti prve deonice pruge...
www.instagram.com www.instagram.com
 
Malo vesti o pruzi Beograd - Budimpešta sa mađarske strane. Mađari od 1. februara kreću sa radovima od Deleđhaze do Kelebije, te se na tom delu pruge ukidaju svi putnički vozovi i uvode zamenski autobusi. Na delu od Budimpešte do Deleđhaze je u toku rekonstrukcija magistralnog puta, te će radovi na pruzi početi na jesen kada rekonstrukcija puta bude završena, jer paralelnom rekonstrukcijom pruge i puta putnici ne bi imali alternativu.

https://www.mavcsoport.hu/sites/def...01_0430_150_vgz_labonallo_01-1_2022-01-19.pdf
 
MaRtInsrbija1993 je napisao(la):
А ти једва дочекао такве новости.
Kliknite za proširenje...
Не знам за тебе, али ја једва чекам да могу поново да идем возом до Будимпеште, Беча, Братиславе, Прага, Кијева, Москве, Варшаве, Минска, Загреба, Љубљане, Салцбурга, Минхена, Инсбрука, Цириха, Трста, Венеције, Сплита, Сарајева, Бањалуке, Темишвара, Букурешта, Софије, Истанбула, Скопља, Солуна, све што више не могу, а што је могло у јако блиској прошлости, пре 5 до 15 година. А то не могу захваљујући потпуном распаду наше железнице. На жалост, мислим да то више никад неће ни моћи, барем не све ово.
 
WLABmz je napisao(la):
Не знам за тебе, али ја једва чекам да могу поново да идем возом до Будимпеште, Беча, Братиславе, Прага, Кијева, Москве, Варшаве, Минска, Загреба, Љубљане, Салцбурга, Минхена, Инсбрука, Цириха, Трста, Венеције, Сплита, Сарајева, Бањалуке, Темишвара, Букурешта, Софије, Истанбула, Скопља, Солуна, све што више не могу, а што је могло у јако блиској прошлости, пре 5 до 15 година. А то не могу захваљујући потпуном распаду наше железнице. На жалост, мислим да то више никад неће ни моћи, барем не све ово.
Kliknite za proširenje...
Поента мог писања је та, да ја за ових неколико година колико пратим форум, никада нисам видео да си ти нешто лепо рекао кад се уради, зато кад треба да се пљуне и баци неки хејт, ту си први. Кукумакање за споредне пруге. Нисам сигуран, да ли си свестан да се Србија није нешто пуно питала око брзине, него онај ко има интерес да гради ту пругу и ко је дао паре. Те зашто не 160, за те паре могли смо све за 120. Наравно да смо могли, али браћи кинезима и осталима је битан Коридор 10 за брзине 200+ и тако ће да буде. Као да њих брига за неку леву пругу. Слажем се да све пруге треба да буду 120 и електрификоване, али то се једноставно неће десити. Нико нема интереса то да уради. Средиће Коридор, Барску, Вршачку пругу, горе овај део до Хоргоша и можда овај део преко Богојева, чисто да имају док се коридор не заврши. Ово остало ће да буде урађено квалитетно, као што су урадили Ниш - Зајечар - значи ужасно.
Ово за путовања је све супер, поштујем то што волиш возом да идеш, само наравно да се пруге због тога неће ремонтовати, такви возољубитељи попут тебе су ниво статистичке грешке. Више воле људи да седну авион и за сат и по времена су тамо, где воз иде 18 сати. Док постоје разни Рајан Ер, Виз Ер и такви, увек ће људи пре изабрати авион. Тако је, како је.
 
Poslednja izmena:
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh