mvbg1
Advanced
- Učlanjen(a)
- 14.10.2011.
- Poruke
- 3.222
- Pohvaljen
- 8.610
Ostaje APB od Male Krsne do Malog Požarevca. Dalje ka Jajincima MZ i sve to pod TK "Jug 2".
Železnice - infrastruktura
- Začetnik teme Matt
- Datum pokretanja
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 2.822
- Pohvaljen
- 12.456
Nisu ovi kadri da naprave petrolejku.
Ovde ima jedan apsolutni hit.
Naime od CK-a do Niša je sređen jedan kolosek i brzina je stavljena na 60 km/h (hajde da ne ulazimo da je projektovana 80 km/h, a da to nije ispoštovano).
Problem je u tome što ovih 4 mrtvih iz BG & 2 Zaječarca uporno guraju da iz pravca CK-a ka Nišu idu ovim neremontivanim čija je i sama bezbednost upitna, a brzina dvostruka manja.
Neko je bio dovoljno lenj da nije organizovao da iz oba smera vozovi saobraćaju na remontovanom koloseku iako postoji obostrana signalizacija i sada se vozovi lome na ovom neremontovanom.
Inače tokom 2021. & dobrim delom '22 vozovi su saobraćali samo na desnom bez problema, tako da je to savršeno izvodljivo.
Delija
Expert
- Učlanjen(a)
- 03.01.2010.
- Poruke
- 7.279
- Pohvaljen
- 10.999
Мени само није јасно како простом математичком извешноћу нисмо имали макар тај промил среће да у мору партијских, корумпираних полтрона, незналица и лоповчина нисмо добили макар једног пристојног и писменог службеника у железницама који би инсиситирао на поштовању макар тих основних норми соабраћаја каква је искоришћење то мало одржаваних ресурса у условима овог потпуног распада?
Изгледа да је корупционашки, партијски систем негативне селекције доведен до савршенства јер више ни случајно не можемо да урадимо нешто како треба.
Изгледа да је корупционашки, партијски систем негативне селекције доведен до савршенства јер више ни случајно не можемо да урадимо нешто како треба.
Dalmatinac
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 01.06.2016.
- Poruke
- 732
- Pohvaljen
- 1.623
Poesije sa pruge Beograd - Bar: https://www.politika.rs/scc/clanak/587859/Gvozdeni-put-ka-Jadranskom-moru
Воз на прузи код Прибоја (Фото „Википедија”/Benbe)
У Дому омладине поводом Дана ослобођења Београда у Другом светском рату отворена је изложба „Пруга снова”. А то је пруга Београд–Бар. Она је сан у сваком смислу. Мој отац Мирко Брновић дао је као прилог три своје пензије за изградњу ове лепоте. А моји ујаци Ратимир и Таса Станковић са својим госпођама Лелом и Добрилом по три плате. Зајам који је расписан омогућио је остварење сна. Томе су се придружили и бригадири омладинске радне акције. Фотографије су нас подсетиле на овај подвиг. На траси су 254 тунела и 234 моста.
А почело је још од средине 19. века и тежње да се отвори „гвоздени пут” ка Јадранском мору. Са озбиљном градњом почело се 1952. године пробијањем тунела „Златибор” и „Созина”. Та пруга добила је статус универзитета. Школе. Обуке.
У купеима и ходницима приликом путовања можете добити савете и рецепте за лечење астме или курјег ока, лекције из историје од средњег века па надаље, чути Његошеве свевременске мисли. Бива ту и љубави и растанака. А тек вагон-бифе, то је сан снова: лозова ракија до Бара и разматрање тренутног геополитичког стања у свету. Ту је већ све глобално и задимљено. Ако композиција остане у квару негде међу брдима и звездама кондуктер Васа почиње да рецитује Јесењина. До Бара сте већ магистрирали.
Ова пруга спаја оно што су многи хтели да прекину. Та нит, то плетиво између нас тка се вековима. Распарати га нико не може. За тим нема потребе. Бар ја тако мним. А ви?
Светлана Брновић Митић,
историчар уметности
„Гвоздени пут” ка Јадранском мору
Воз на прузи код Прибоја (Фото „Википедија”/Benbe)
У Дому омладине поводом Дана ослобођења Београда у Другом светском рату отворена је изложба „Пруга снова”. А то је пруга Београд–Бар. Она је сан у сваком смислу. Мој отац Мирко Брновић дао је као прилог три своје пензије за изградњу ове лепоте. А моји ујаци Ратимир и Таса Станковић са својим госпођама Лелом и Добрилом по три плате. Зајам који је расписан омогућио је остварење сна. Томе су се придружили и бригадири омладинске радне акције. Фотографије су нас подсетиле на овај подвиг. На траси су 254 тунела и 234 моста.
А почело је још од средине 19. века и тежње да се отвори „гвоздени пут” ка Јадранском мору. Са озбиљном градњом почело се 1952. године пробијањем тунела „Златибор” и „Созина”. Та пруга добила је статус универзитета. Школе. Обуке.
У купеима и ходницима приликом путовања можете добити савете и рецепте за лечење астме или курјег ока, лекције из историје од средњег века па надаље, чути Његошеве свевременске мисли. Бива ту и љубави и растанака. А тек вагон-бифе, то је сан снова: лозова ракија до Бара и разматрање тренутног геополитичког стања у свету. Ту је већ све глобално и задимљено. Ако композиција остане у квару негде међу брдима и звездама кондуктер Васа почиње да рецитује Јесењина. До Бара сте већ магистрирали.
Ова пруга спаја оно што су многи хтели да прекину. Та нит, то плетиво између нас тка се вековима. Распарати га нико не може. За тим нема потребе. Бар ја тако мним. А ви?
Светлана Брновић Митић,
историчар уметности
Marcus Lupus
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 04.01.2010.
- Poruke
- 832
- Pohvaljen
- 1.005
У купеима и ходницима приликом путовања можете добити савете и рецепте за лечење астме или курјег ока, лекције из историје од средњег века па надаље
сан снова: лозова ракија до Бара и разматрање тренутног геополитичког стања у свету. Ту је већ све глобално и сан снова: лозова ракија до Бара и разматрање тренутног геополитичког стања у свету. Ту је већ све глобално и задимљено.
Neka neko zaustavi ovu ženu, imaću noćas paralizu sna od ovih njenih horor sižea.
сан снова: лозова ракија до Бара и разматрање тренутног геополитичког стања у свету. Ту је већ све глобално и сан снова: лозова ракија до Бара и разматрање тренутног геополитичког стања у свету. Ту је већ све глобално и задимљено.
Neka neko zaustavi ovu ženu, imaću noćas paralizu sna od ovih njenih horor sižea.
Marcus Lupus
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 04.01.2010.
- Poruke
- 832
- Pohvaljen
- 1.005
Miljacka (Ko bi reko cuda da se dese) - Ivica Dacic.mp3 playing in the background:
Boki123
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 16.02.2019.
- Poruke
- 1.981
- Pohvaljen
- 3.924
Što je najgore, video sam gospodina u BGvozu par puta, znači da je redovan korisnik. E sad možda je mislio na onaj Resnički krak, tamo stvarno možda nije toliko popunjeno. Batajnica-Ovča je u proseku u centralnoj zoni okvirno od 90% do 120% popunjenost (100% je sva sedeća mesta zauzeta)
Jelancha
Advanced
- Učlanjen(a)
- 15.11.2022.
- Poruke
- 2.822
- Pohvaljen
- 12.456
Дошљак
Professional
- Učlanjen(a)
- 31.10.2014.
- Poruke
- 31.176
- Pohvaljen
- 49.207
Није довољно само рећи хеј има воз. Мора да се поради и на повезаности самих станица са насељима, на привлачности самих станица, пошто су нажалост углавном одбојне и поузданости воза да људи могу да се ослоне на њега, као што је био случај пре 8-10 година.
Boki123
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 16.02.2019.
- Poruke
- 1.981
- Pohvaljen
- 3.924
Svi ti problemi će se rešavati ovim projektom rekonstrukcije i modernizacije BGvoza. 27 novih vozila, renoviranje stanica itd. Čekamo CIP da završi svoje da vidimo šta će tačno da bude. Stekao sam utisak da žele sve odjednom.
Дошљак
Professional
- Učlanjen(a)
- 31.10.2014.
- Poruke
- 31.176
- Pohvaljen
- 49.207
Мора и град ту да одради свој део посла, да уљуди непосредне и шире околине станица и стајалишта градске железнице. Планови су морали да буду већ готови. Та прича о 27 нових гарнитура је чини ми се ишла у оној Весићевој причи о послу са Русима што је након ове фазе рата у Украјини отпало у потпуности.
Boki123
Higher intermediate
- Učlanjen(a)
- 16.02.2019.
- Poruke
- 1.981
- Pohvaljen
- 3.924
Nije otpalo, sad saobraćajni radi na tome da definiše broj vozila i uslove tendera. Baš ih požuruju, kontam da žele sledeće god da naruče vozove
padobranka
Novice
- Učlanjen(a)
- 07.12.2023.
- Poruke
- 1
- Pohvaljen
- 0
Dete mi vec poodavno ima zelju da se vozi u spavacim kolima, a u medijima stalno hvalospevi o nekom napretku zeleznicke infrastructure, te ja tako resih da vidim gde bismo mogle odlutati malo da nije CG. U cenovniku nesto i ima, ali u redu voznje ne da ne nadjoh spavaca kola, nego po medjunarodnom redu voznje ja koliko vidim ni jedna linija preko granice iz kojekakvih razloga ne saobraca! Molim upucene da me prosvetle mozemo li mi igde u inostranstvo vozom otici bez million presedanja ( Npr. ako dobro shvatam iz Bg do Budimpeste bi trebale BG-NS, pa tamo uhvatiti NS-SU, pa SU-Segedin, pa onda Segedin-Budimpesta???
spatiotecte
Professional
- Učlanjen(a)
- 09.02.2007.
- Poruke
- 14.807
- Pohvaljen
- 16.056
Tesko da ćete putovati NS-SU jer se trenutno gradi brza pruga tako da na toj relaciji nema vozova da 2025.
Osim crne gore u Sebiji nema vozova sa spavaćim kolima za sad.
Osim crne gore u Sebiji nema vozova sa spavaćim kolima za sad.
W
WLABmz
Guest
Aко баш спаваћа кола хоћете, а да није Београд - Бар једина опција су вам Будимпешта, Загреб, Темишвар и Софија у окружењу, а једино где можете возом стићи од тих градова је Будимпешта и то са милион преседања (НС-СУ иде, али преко Сомбора, притом и у НС и у СУ су станице у реконструкцији, тако да возови не стају на истим местима). Ако имате кола, ја бих препоручио колима до Суботице (или аутобусом), ту оставите ауто и онда возовм Суботица - Сегедин, па преседање на Сегедин - Будимпешта (станица Њугати). Са станице Њугати у Будимпешти има ноћних возова са спаваћим колима за Берлин, Праг, Краков и Варшаву. На жалост, међународни железнички саобраћај у Србији је у потпуности пропао у другој половини прошле деценије.
U Svajcarskoj u svakom vagonu su postavljeni displeji sa redom voznje svih konekcija na trenutnoj stanici, kako vozova, tako i autobusa i tramvaja, sa sve peronima na kojim staju.
Nista da se izmislja, samo da se prekopira ono sto rade oi koji znaju.
Ja bih to uveo i u gradskim autobusima u Beogradu. Isto kao tamo u vozovima. Jedan displej pokazuje trasu linije a drugi pokazuje za koliko minuta nailaze autobusi na ostalim linijama koje staju na sledećem stajalištu (podatke kao na stajališnim displejima).