Šta je novo?
Od:
Filteri

Železnice - infrastruktura

"Srbija Kargo" je imao VD u Maloj Krsni (unutar stanice pri manevri) radi se o Severini 444-008.
Nezvanično sanduk je napukao, pa će verovatno "na livadu"
"Bondovku" (007) su uputili u "MIN", ali iskreno mislim da nema ništa od toga..
U mesec dana izgubiti 2 lokomotive serije 444 nije mala stvar, a pogotovo ne za "kružnu vuču" koja ih je većinom koristila, sada će morati da koriste lokomotive serije 664 za relacije ka Smederevu, Plani/Kraljevu..
Kakvo je vreme tamo došlo ne bi me čudilo da uskoro od Plane do Beograda krenu da vuku "Regani", iovako na Istoku ima manje obima posla nego pre..🙂

Inače, sada su otkrili novi recept za 661, jednu uvek imaju raskupusanu u halu pa kada dođe druga sa jačim defektom onda prebacuju delove na ovu prvu.
Tako su u Kraljevu prebacili delove sa 249 na 162, a u Nišu sa neke 661 na 232 i tako dok ide ide..
Rade se neki motori za njih, al dok se urade ispašće im barem 2 "teške" lokomotive i neće ništa postići sa time..

Celo stanje me podseća na neka Autotransporta preduzeća iz prošlosti u periodu neposredno pre stečaja, tužno..🫣
 
Jelancha je napisao(la):
"Srbija Kargo" je imao VD u Maloj Krsni (unutar stanice pri manevri) radi se o Severini 444-008.
Kliknite za proširenje...
Dešava se, alik baš šteta. Verovatno ništa nije osigurano.

Jelancha je napisao(la):
Celo stanje me podseća na neka Autotransporta preduzeća iz prošlosti u periodu neposredno pre stečaja, tužno..
Kliknite za proširenje...
Upravo tako, na žalost nas malobrojnih koji smo onako potajno pomislili da će ipak železnica da krene malo napred posle ovoliko ubačenih para.
 
Za sve vas koje interesuje kako se obeležavaju vozna sredstva, sve detalje imate u Pravilniku o označavanju železničkih vozila i vozova Sl gl. RS 130/2020, koji je ranije deljen u temi kada se neko raspitivao o obeležavanju vozova.

Naše lokomotive klase 441 imaju oznaku 91 72 1 441 broj lokomotive - kontrolni broj,
lokomotive koje su u zakupu iz Hrvatske 91 78 1 141 broj lokomotive - kontrolni broj.

Pravilnik je dozvolio da na lokomotivama ostanu stare šestocifrene oznake, verovatno kako bi uštedeli na farbanju.

Дошљак je napisao(la):
Како је онда локомотива 664 у НРЕ имала тровифрену ознаку по ЈЖ а у Комбинованом 2062 по ХЖ систему?
Kliknite za proširenje...
Zato što Hrvati drugačije dodeljuju brojeve od nas. Njima 2 stoji za dizel lokomotivu, 0 za dizel-električni pogon, 6 za broj osovina i 2 za seriju.
Kod nas bi verovatno zadržala oznaku stare klase i bila 91 72 2 664 broj lokomotive - kontrolni broj.

Evo slike iste lokomotive 91 78 2062 202-9 u zakupu KP i NRE:
1686527406130.png

1686527353995.png
 
Срби, браћо! Откад ми говоримо "моја грешка"?! То није у духу српског језика.

Корен те сложенице долази од рикоматоличког "mea culpa" која се одатле проширила на друге западне језике кроз чије деловање очегледно се врши утицај на наш језик.

Погрешио сам
Зезно сам се
нисам добро написао и тако даље!
 
Ако хоћеш да нагаласиш чија је грешка, онда у конструкцији "моја грешка" - нема грешке. Краће је, економичније и ефектније од "ја сам погрешио".

Mea culpa би пре било моја кривња.

А утицаји долазе преко границе, шта да радимо - за тему "Модернизација железнице" су нпр. најзаслужнији Британци, пошто је од њих железница.
 
Много гледам стране филмове, често и без превода, биће да сам усвојио оно америчко my bad. :/
 
www.rts.rs

Обустављен саобраћај на прузи Београд-Ниш, бујица код Јагодине носила аутомобиле, ванредна ситуација у Чачку

Обилне кише у Поморављу изазвале су изливање десетина сеоских потока и речица. Бујица код Јагодине носила је аутомобиле, тракторе и пољопривредне машине. Oбустављен je железнички саобраћај на прузи Београд-Ниш код Јагодине. У општини Свилајнац излила се Трстена и поплавила десетак кућа у селу...
www.rts.rs www.rts.rs
 
Пантограф je napisao(la):
Ако хоћеш да нагаласиш чија је грешка, онда у конструкцији "моја грешка" - нема грешке. Краће је, економичније и ефектније од "ја сам погрешио".

Mea culpa би пре било моја кривња.

А утицаји долазе преко границе, шта да радимо - за тему "Модернизација железнице" су нпр. најзаслужнији Британци, пошто је од њих железница.
Kliknite za proširenje...
Osavremenjivanje i oseknjavanje zeleznice.
 
hromoplast je napisao(la):
Vidiš tu je jako čudno što su napred ostavili šestocifrenu oznaku a sa strane piše puna oznaka vozila.
Takođe je interesantno što stoji oznaka pokojnog NCL-a. Slika za uspomenu!
Kliknite za proširenje...
Сад гледам детаљније, бочно је цифра по ХЖ нумерацији.
 
Пантограф je napisao(la):
Ако хоћеш да нагаласиш чија је грешка, онда у конструкцији "моја грешка" - нема грешке. Краће је, економичније и ефектније од "ја сам погрешио".

Mea culpa би пре било моја кривња.

А утицаји долазе преко границе, шта да радимо - за тему "Модернизација железнице" су нпр. најзаслужнији Британци, пошто је од њих железница.
Kliknite za proširenje...

Панто не верујем да не можеш да добациш суштину, само се правиш Тоша.
 
To nam Bugari bacali flaše uzvodno da nas unište, sva sreća pa smo ekološki na visokom nivou i sve ćemo ovo poslati na reciklažu, a ne prebaciti na drugu stranu mosta i napraviti čep na sledećem.
 
Прле je napisao(la):
Срби, браћо! Откад ми говоримо "моја грешка"?! То није у духу српског језика.

Корен те сложенице долази од рикоматоличког "mea culpa" која се одатле проширила на друге западне језике кроз чије деловање очегледно се врши утицај на наш језик.

Погрешио сам
Зезно сам се
нисам добро написао и тако даље!
Kliknite za proširenje...
Molim sve zainteresovane, ljubitelje našeg jezika i lepe reči, da se ne obaziru na ove ideološki ostrašćene, a pravopisno, sintaksički i leksikološki nebulozne tlapnje i besmislice.

S obzirom da je tema Železnica, ne bih se upuštao u off, a svako neka za sebe razmisli da li treba da posluša savet koji umesto moja greška preporučuje ZEZNO SAM SE.

Ne znam da li bismo rešili sve probleme na Železnici ako umesto poganim indijskim brojevima, registracije budu ispisane crkvenoslovenskim oznakama za brojeve, ali onim fontom za groblja i pečenjare, da deluje jako ozbiljno i učeno.
 
Stanje na mostu kod Jagodine
ezgif-5-5947fedab8.gif

ezgif-5-88fb620f69.gif


Taj most pravi probleme na dve tri godine, a 1999. je bio i u vodi. Nadam se da će tokom najavljene rekonstrukcije pruge zameniti sve ove stare mostove jednim novim savremenim. Nisam 100% siguran, ali mislim da je jedan most (pravac BG-Niš) iz 1920. a kontra strana iz 1942.
 
Poslednja izmena:
Marcus Lupus je napisao(la):
Molim sve zainteresovane, ljubitelje našeg jezika i lepe reči, da se ne obaziru na ove ideološki ostrašćene, a pravopisno, sintaksički i leksikološki nebulozne tlapnje i besmislice.

S obzirom da je tema Železnica, ne bih se upuštao u off, a svako neka za sebe razmisli da li treba da posluša savet koji umesto moja greška preporučuje ZEZNO SAM SE.
Kliknite za proširenje...

Kaze se "s obzirom na to da" , a ne "s obzirom da, s obzirom na " itd... :whistle:
 

Infrastruktura železnice Srbije dodelila je posao obezbeđenja u visini od 160 miliona dinara firmi V.I.P. Security koja je, prema uvidu u dokumentaciju MUP-a, falsifikovala izjave u postupku javne nabavke. Tužilaštvo za organizovani kriminal vodi istragu o ovoj firmi i ljudima povezanim s njom.​


www.vreme.com

U novom broju: Ko čuva naše pruge - Vreme

Firma V.I.P. Security, čiji je direktor u januaru 2021. godine bio uhapšen pod sumnjom da je izvršio krivično delo poreske utaje i koja se u optužnici Tužilaštva za organizovani kriminal navodi kao jedna od nekoliko firmi koje su “poslužile” organizovanoj kriminalnoj grupi za izvlačenje novca, u...
www.vreme.com www.vreme.com
 
Poslednja izmena:
Morate se prijaviti ili registrovati da odgovorite ovde.
Vrh