Rezultati pretrage

Sve se skupilo, i loše održavanje i loši putevi, upravo na tom stajalištu postoji visinska razlika izmedju dve betonske ploče,jedna je ulegla ima sigurno 10-ak cm. Iako vozač ne vidi na vreme otpadnu bubrezi. Ali džabe priča i sve kada žene više nema.

Pisali smo pre jedno pola godine, direktorat za civilno vazduhoplovstvo doneo je uredbu o novom radnom vremenu aerodroma u Srbiji. Jedino je ANT otvoren non stoop, dok ostali rade dok imaju letove, to je nekih par sati dnevno. Primera radi petkom ne radi Niški aerodrom...

Možemo da ih volimo ili ne, ali Cobre krstare već 15-ak godina našim ulicama, i da se nisu pokazale kao solidan bus, ne verujem da bih privatnici i dan danas koristili.

I onda da se uvede kružna linija Novi Sad-Beograd-Pančevo-Zrenjanin-Novi Sad

Niko ne može da ospori rast i ekspanziju AS, prosto brojke su neumoljive. Ali se po mom mišljenju nisu snašli u ovom incidentu. Prvo su izdali jedno saopštenje u rangu deteta osnovne škole, pa je onda došao prekid saradnje sa Maratonom gde kažu da im je bezbednost putnika na prvom mestu, u...

Jel mora AS da plati skidanje svog imena i loga sa aviona? Da li neko zna kako je to regulisano?

Znači kada se ostvaruju dobri rezultati, otvaraju nove destinacije, beleže rekordi to je onda AS. Kada se desi jedan ovakav incident onda je to Maraton, KlasJet, Dan Air, ili bilo ko drugi od koga iznajmljujemo avione.

Da li će Aerodrom da se oglasi, i kaže kolika je šteta napravljena, da li su zamenjena ta polomljena svetla ili je to komplikovaniji postupak.

Pogledaj playback na fr24 poleteli 16:39, a sleteli u 17:40, sat vremena je avion bio u vazduhu.

Misliš 112N, 218N je zglob

Evo jedna anomalija oko ukrštanja dva voza.Imamo voz 8310 iz Ovče do Beograd centra kreće u 9:52 u BC stiže u 10:15, a voz 8203 iz Zemuna za Resnik kreće u 10:03 u Beograd centru je 10:13. Nije data mogućnost da ljudi kombinuju ova dva polaska ko bi na primer iz Ovče išao za Resnik

Jel može pojašnjenje kako je ovako iskočio, da su mu postolja u različitim kolosecima? I da li su svi koloseci u Rakovici remontovani, meni deluje da su sredjeni samo centraln dva.

Po rečima komunalaca, svi poslovi oko prevoza su stopurani dok se ne oformi nova gradska vlast, možda i ne budu isti ljudi vodili grad.

Apsolutno razumem zabrnutost ovih ljudi za svoju bezbednost i bezbednost njihove imovine(automobila), ali sam protiv izmeštanja okretnice. Po meni dva rešenja se nude, da okretnica bude prolazna, da nema zadržavanja u njoj, ili da se uvedu neke bezbednosne procedure da je obavezno korišćenje...

Zašto misliš da je Strela zainteresovana za taj potez, komplikovan je i zahtevan, mnogo se habaju vozila, njima se to ne isplati. Bolje Lazarevac i Barajevo da traže bolji Bg voz jer je brži i većeg kapaciteta.

Ima na dosta okretnica, imate u Ustaničkoj, na okretnici kod Bogoslivije, okretnica na Kalemegdanu, Kneževcu, na Novom Beogradu u bloku 45, ima čak i na pomoćnoj okretnici na Trošarini

Opet vandredno sletanje na Teslu

Možda bi mogli da primene rešenje iz Bul. despota Stefana gde lepo piše na znaku da je žuta traka od 7-9 prepodne i od 14-18 popodne.

Kako fali još jedan jutarnji polazak iz Lazarevca, ima polazak u 7:40, sledeći je tek u 11:40, mnogo veliki razmak.

Kada se budu radila još ta dva dodatna koloseka, kako će oni biti pozicionirani u odnosu na sadašnju prugu, i jel postojeći nasip predvidjen za 4 koloseka ili će i to morati da se proširuje?

Kažu da je to Brenino

Možda izraz nije pravilan, ali se misli na krivine, gde grad večito štedi, pa uvek imamo krivinu iz nekoliko delova, mali luk, pravac, pa opet mali luk, umesto da to bude konstantan luk. Izvinjavam se ako nisam dobro objasnio

Jesi li siguran za 48? Svaki dan sam u njoj osim Lekona i Arrive nisam primetio druge prevoznike. Jedno vreme je Saga imala nekoliko polazaka, ali ni nje nema više.

Po redu vožnje piše da ide na svakih pola sata, brže se stiže od aerodroma do grada sa njom nego sa 72, tako da bi trebalo to da zaživi dobro. I sama trasa je solidno napravljena, nema tu nekih velikih čepova gde bi se zaglavio bus.

Niko da napiše ko je osim Strele učestvovao na tenderu? Isti ti koji su namestili tender za Strelu, su i kupili Bmc i Higere za Gsp i hvalili najvećom kupovinom. Što se održavanja tiče ume Gsp da održava vozila samo kada ih neko to uslovi kao Japanska ambasada za žute Man-ove.

Kako su onda pobedili na tenderu ako nemaju adekvatna vozila, i da li se zna ko je još učestvovao na istom? Lako je kurcirati se na potezu 600, sve ravno nema da lomiš bus, što se ne otimaju da uzmu poteze 300 i 400?

Hvala na pojašnjenju, mislim da su se ogrešili o Niški aerodrom ovom odlukom, po radnom vremenu on skoro i ne može više da bude alternativa Beogradskom aerodromu. Ponedeljkom,sredom,četvrtkom i nedeljom radiće po 2-3 sata, utorkom i subotom nešto više 6 sati, a petkom neradni dan. Što znači...

https://www.b92.net/putovanja/vesti.php?yyyy=2023&mm=10&dd=25&nav_id=2421474 Jel može pojašnjenje šta znači ovo ?

Sad će da uvedu žutu traku, kao što su najavili, i eto veselja.

Kako korisnici bg voza ulaze sada na perone?