Rezultati pretrage

Ako hoćeš da diskutuješ o sabotaži, moraš ponuditi neki scenario iste. Na primer, postavljanje eksplozivnih punjenja na spojnice na krovu, pošto se na snimcima vidi da je odatle krenulo rušenje. I zašto bi se neki zaverenici uopšte baktali sa nadstrešnicom u Novom Sadu kada imaju gomilu mesta...

To je takođe bila odgovornost ovih bahatih imbecila. Zemlja nam je i dalje puna objekata veoma kompleksne strukture, koji su u svoje vreme bili svojevrsna avangarda i što više stare to im je potrebnija česta kontrola. Železnice su ovu stanicu i pogotovo nadstrešnicu, jednostavno morale detaljno...

Pa ako su im uklonili sidra sa gornje strane krova i ostavili nosače zabodene u konstrukciju bez ikakvih ojačanja, verovatno je moguće da kada ih par stotina tona povuče nadole izlete iz ležišta bez da se nešto ozbiljno okruni oko njih. Mislim, radove na ovakvom krovu su izvodili likovi kojima...

Opet laičko pitanje: svaki od onih "zalomljenih" elemenata betonskog krova deluje da je solidno dugačak, a nema noseće stubove nego je ispružen preko čitave zgrade. Da li to znači da negde na sredini rade sile koje ga vuku da se prelomi na dole? I da je nadstrešnica, dok je stajala, stvarala...

Ako su one kocke stvarno služile kao sidra za viseću konstrukciju, i ako je došlo dotle da neka neuka b*daletina može da se dočepa radova na tako kompleksnoj strukturi gde se mora strogo voditi računa o gomili međusobno zavisnih faktora, onda nema mnogo mudrosti osim te da su svi javni radovi...

Laičko pitanje: kod rušenja ovako krupnih konstrukcija, da li se obično strovale u deliću sekunde kao danas, ili pre toga bude nekih znakova za uzbunu? Neke vibracije, zvukovi, bilo šta što bi ukazalo da konstrukcija popušta?

Isprobao petlju Bubanj Potok nekoliko puta ove nedelje. Prvi put iz pravca Niša, zamalo da promašim Beograd na onom čuvenom račvanju, pošto mi je sve bilo novo. Drugi put sam znao za jadac, treći put sam imao vremena i da proučim signalizaciju. Šta znam, možda bi vredelo postaviti još jedan set...

Prošao par puta ove nedelje i takođe mogu da potvrdim da je od Požarevca do Golupca baš aktivno i vidi se napredak u odnosu na mart kada sam prethodni put prolazio. Ne znam da li su predviđeni neki kapitalni elementi (mostovi, tuneli) osim onog na Velikoj Moravi? Odmah posle Požarevca ima...

Да, сад си ми подсетио да је прво ишло то парче пуног профила аутопута па иза њега та нераздвојена 2+2 деоница. Ове друге корекције које си навео су све ОК. Ја сам онако из главе набацао утиске које сам покупио гледајући око себе током вожње, тако да свакако има ствари које су ми промакле или...

Возио сам Нови Сад - Истанбул у оба смера овог месеца, и сад ми је јасан значај ове теме :D Ево неколико запажања са моје стране и не замерите ако нисам узео неке детаље у обзир јер иначе не пратим шта се дешава са тим радовима у Бугарској. Од Новог Сада до Градине је била милина од вожње...

Odlaganje spektakularnog vatrometa za neku malo prikladniju priliku nije ukidanje praznika. Praznik je i dalje tu, sa svim svojim sadržajima. Nama je do pre mesec dana zvanično umiralo 60 ljudi na dan, nezvanično ko zna koliko. To je jedan međugradski autobus pun putnika, koji svakog dana...

Ja imam problem upravo zbog toga što je Nova godina, i naglašavam da sa ovim komentarom ne želim ni da političarim ni da hejtujem. Iza nas je godina u kojoj nam je Covid pandemija odnela na hiljade sugrađana, i još uvek ih odnosi. I 31. decembra i 1. januara je po 20-30 naših sugrađana otišlo...

Sve robe i usluge imaju svoje kupce, pa tako i ove. Danas postoje neki trendovi koje do pre 20-ak godina nismo mogli ni da zamislimo. Meni ovo deluje kao preslikan cenovnik iz neke lux zgrade u Dubaiju, u kojoj žive ljudi koji su spremni da plate za sve ovo, koliko god to izgledalo bizarno. U...

Ja sam na nekom 30. spratu InterContinentala u Varšavi jednog prohladnog zimskog jutra sedeo u bazenu i pijuckao čaj, a prozor je bio toliko blizu da je jedva bilo mesta da uglavim lakat i malo se podbočim. Pogled kroz prozor, na možda 20 metara udaljenosti staklena kula bliznakinja, a u njoj...

Kineski projekat se zvanično zove: "Jedan pojas, jedan put" (u medijima se često koristi skraćena verzija: "Jedan pojas") i nigde se ne pominje svila :) Termin "novi Put svile" se primio zbog toga što se rute ovog novog pojasa u solidnoj meri preklapaju sa rutama koje su karavani nekada...

Tačno je da će za te putnike lowcosteri morati da se kolju sa autobuskim prevoznicima ali daleko od toga da neće moći da računaju na dobar deo kolača.

Ako je rekao da se pregovaralo o ograničenju Niša na milion putnika onda tu nečega ima, to jest, nešto će se sigurno pojaviti u ugovoru. Uz napomenu da taj milion i nije tako loš jer ostavlja prostor da se sadašnji broj putnika poveća trostruko u narednih deset godina. Mislim da bi i bez...

Onog momenta kada bilo koja od dve zemlje postane punopravna članica EU. Ili eventualno ako se dve vlade pre toga dogovore da "otvore nebo" što u ovom trenutku ne spada u domen realnog.

Tu nema sreće za putnike sve dok ne prestane da važi bilateral između Srbije i CG (koji omogućuje duopol JU i YM), i počne da se primenjuje ECAA.

To je već stvar banjalučkog aerodroma i vlade koja njim upravlja. Ja se zadržavam na konstataciji da Er Srbija ima barem dva dobra razloga da ne ukida BNX.

Liniju dotira Vlada Republike Srpske i gledano iz ugla Er Srbije nema bilo kakvog razloga za ukidanje. Osim toga, ta linija nosi određenu političku težinu i to je dodatni razlog zbog kojeg neće biti ukinuta.

Piloti nisu šoferi iz prostog razloga što svaki pilot može da savlada upravljanje kamionom ili autobusom posle nekoliko dana vežbanja dok na drugoj strani šofer posle istovetnog vežbanja na busu ili boingu može samo da pogine. Slažem se da pilote ne treba uzdizati na nivo neurohirurga ali ih...

Mnoge granice su pređene u tom klipu ali izostanak reakcije Er Srbije ne mora da znači da su optužbe istinite. Administrativne funkcije su im prepune diletanata pa me ne bi iznenadilo da su i PR i pravna služba takve. Njihov problem je što stanje u kompaniji jeste veoma teško pa se verovatno...

@ Misha V: Ja lično mislim da ima neke razlike u pristupu između nekog ko izabere pilotski poziv zbog strasti prema profesiji i nekog ko izvede računicu da profesija koju je odabrao nije baš sjajno plaćena pa ajde u pilote jer je tamo bolja kinta. Podrazumeva se da će on da završi iste škole i...

Znači da neko misli da je mnogo dobra fora ako javnosti pošalje poruku da ih u avionima Er Srbije prevoze sve same ubice. Ovako je on to iskonstruisao: - smenjeni su iskusni instruktori od kojih nema boljih na svetu - novi instruktori promovišu kopilote u kapetane mimo svih pravila i standarda -...

Pa to i kažem, on šampion uzme i izazove ozbiljan incident a onda priča o "kapetanima ubicama". Srpski burek mediji su taj događaj svakako naduvali za svoje potrebe ali mislim da ipak nije bio beznačajan. Pogledaj iz jednog od komentara: Stavke 6, 7 i 10 su da se prekrstiš levom i desnom rukom.

Čekaj malo, švajcarci su u svom izveštaju ovaj događaj okarakterisali kao ozbiljan incident: The serious incident is attributable to the fact that, shortly after take-off, the flight crew, in an overhasty manner and without prior analysis of the situation, initiated a risky landing approach...

Moram da ti se unapred izvinim jer ne postoji drugi način da ti odgovorim nego što je ovaj: svako ko sebe smatra daleko obrazovanijim od proseka, trebalo bi da je sposoban da na keca prepozna političku bljuvotinu sve i da je potpuni laik za vazduhoplovstvo ili bilo koju drugu oblast koju...

Govorio sam samo o političkim bljuvotinama. Kritike na Skytraxu su u većini slučajeva relevantne jer ih ne ostavljaju politički aktivisti ili pomahnitali egomanijaci koji tvrde da će njihove brljotine (zbog kojih bi naglavačke leteli iz bilo koje zapadne kompanije) ući u sve svetske priručnike...

Link je dobar u smislu da dobro radi. Što se tiče sadržaja ka kojem vodi, u pitanju je svakako jedna od Top 3 političke bljuvotine koja je do sada ponuđena drogiranoj srpskoj javnosti na temu Er Srbije. Imajući u vidu da je konkurencija više nego žestoka, jasno je da su i investitor i izvođač...