Šta je novo?

Rezultati pretrage

  1. J

    Prigradske linije javnog saobraćaja – predlozi i rešenja

    Lastu nemaju? Ispade da im jedino 110 išla do mesta, a još predsednik da rešava prevoz neke opštine. A studiju pisao njihov meštanin, ma važi. Otkud 107 u priči, kao ona može, a 110 ne? Ako dobiju liniju, onda pazova i grocka da blokiraju puteve!
  2. J

    Privatni prevoznici

    Čemu gomilanje u pohorskoj? Sa druge strane, otkud linije sa L oznakama da postaju nešto aktuelno. Takodje, 105L je već prešla iz lokalnog okvira, dovoljno za prenumeraciju.
  3. J

    Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja

    U redu, čak i planom iz pomenute 2015te, 82 je planiran kao rotacija sa 85 od bež. kose. Često sam razmišljao i pomenuo, kej postaje tesan, gornji grad je uvek imao mesto za još jednu liniju. Rekoh, neka je produže do okretnice 17 ili novog lidla koji se otvara sutra. Sa druge strane, mogu da...
  4. J

    Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja

    Ali da ne bude kao sa 114 na zrenjaninskom putu kao greška, pa je 86 a čak i 93 štamparska.
  5. J

    Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja

    Davide, taman sam hteo da kažem kakav blok 70, ali rekonstruisana je. Možda konačno dobije još neku liniju.
  6. J

    Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja

    Jeste, priznajem da nisam primetio i 86, ali ići trasom kao ada2 pa na lešće pored 35 je nova 74. Razumem, sada se povezuje stanica sa svim delovima grada. Dobro, potrebna je i bolja veza sa zemunom, samo mi je čudno da ide na lešće. Više mi linija sa 80 gravitiraju ka južnijem delu grada, ne...
  7. J

    Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja

    Lično mislim da je utisak nedelje što su sve novine copy paste odradili da 93 može da se koristi do nove stanice. Niko da promisli nakon objave teksta, ali jedino bas na flajerima nije označio 93. Dele flajere kako otići tj doći do njih.
  8. J

    Kineski tržni centar (Eurasia Trade Center) [ Tržni centar | 30 000m² ]

    Čudno da su sami investitori prihvatili da budu bez prevoza i sa tom raskrsnicom. U redu, neko će reći boli ih uvo, ali izgleda kao zamak na nekom brdu sa retkom 89.
  9. J

    Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja

    Pretpostavljam da se mnogi slažu, izašla je iz okvira lokalne linije. Ne znam, jel neko pisao djp da se prenumeriše u 86 ili 97? Takodje, u subotu sam čekao kod gornjeg grada nešto za borču i opet je 85 izbor. Puste tri linije i onda vidiš na trejdmarku ostali tek za 20-30 minuta.
  10. J

    Privatni prevoznici

    Opovu je bilo mnogo toga obećano, bili su prilozi o protestu kada se skratila 110. Ali šta je, tu je. Shvatili su da su deo van beograda, ali onda šta je sa čentom i okretanjem 110 usred ničega, koliko sam video to je neka raskrsnica, ako ne grešim.
  11. J

    Privatni prevoznici

    Kako su usrećili opovo sa pantransport-om, beše oni su najskuplji, ali obećanje busevi na 45 minuta? Kako će žena koja radi za 42 hiljade, ali i okretanje 110 na sred puta.
  12. J

    Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja

    Gledam plan za 93, razumem, milutina milankovića nije imao vezu sa bež kosom gde ima dosta firmi. Pohvala je vraćanje veze sava centra sa prokopom. Opet, bež kosa puna linija koje su upitne. Sada 93 dopunjuje 65 koji odlično ide ili nemaju mesta na okretnici 75. Lično i dalje mislim da su novi...
  13. J

    Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja

    Kada smo kod teme nove stanice, razmišljam i o povezivanju novog kineskog tc koji se otvara 26og. Otvoriti bez dostupnog prevoza ili pešačiti km do prve stanice nije rešenje. Ako kurir nije pogrešio, slanjem nesrećne solo 67 je sramno. Ali dobro, djp uvek ima neobična rešenja. U redu, ne diraju...
  14. J

    Privatni prevoznici

    Ima prilog na nova tv, bukvalno opkolili predsednicu opštine besni kako da im deca ili oni sami idu na posao. Još polazak rs objavio da su 109 i 110 bile nelegalne linije. Kako su živeli pre 110?
  15. J

    Privatni prevoznici

    Čenta je udaljenija, tako da peške teško. Takav utisak imam gledajući mapu.
  16. J

    Privatni prevoznici

    Ima snimak linije 110 kod gsp na yt, cela trasa. Nije mala relacija, uz krivine, deluje da nije bezbedno.
  17. J

    Autobusi

    Ako me neko pita šta očekujem, znamo ko je strela, ali koliko će opovo moći da se odupire, ne znamo. Nisam upućen, da ne uleti pančevo sa polascima do mosta za sefkerin, ali i oni su skupi. Tu su i meštani koji će samo videti dobre buseve kod strele, ali plaćanje ostaje pitanje.
  18. J

    Autobusi

    Opština opovo kao nije znala da je potez 100 predat streli nego mislili pašće nešto sa neba 1og septembra. Sigurno su mnogo ranije imali razgovore, a strela im ubacila super buseve i ka čenti gde je odradila odličan marketing, makar ovih 2 dana. Sa druge strane, plan organizacije poteza 100 je...
  19. J

    Autobusi

    Razumem nezadovoljstvo, ali više su razmazili opovo. Da li bilo koji gradski bus okreće na medjugradskoj stanici? Prema pravilima djp, mora postojati okretnica. Čak 109 ima donekle neku okretnicu, ali sama linija je produžena do čente dok su ljudi radili u pkb-u. Ipak, sama čenta je jednako...
  20. J

    Autobusi

    Otkad nema bus plusa, ostale stare trase linija, 110 do široke grede. Beše 102 svraća već nekoliko godina u to naselje.
  21. J

    Gradske linije javnog saobraćaja - Predlozi, rešenja

    Ne mora da znači da neće biti i 114. Zbog strele idemo kao derivati 860. Prvo razmišljanje bi mi bilo resnik - crvenka u borči, ali nije resnik više aktuelan niti je izvodljiva takva linija.:)
  22. J

    Стајалишта

    Na sajtu djp vodi se kao 3240 i 3241 blok 71 za liniju 89.
  23. J

    Стајалишта

    Nova stanica za autobuse jgp u blizini novog kineskog centra. Stajalište je tek postavljeno u jurija gagarina.
  24. J

    Kineski tržni centar (Eurasia Trade Center) [ Tržni centar | 30 000m² ]

    Ima nova stanica za buseve javnog prevoza blizu centra.
  25. J

    Zastoji i poremećaji na linijama i planirane izmene

    Prvi razlog je bio kretanje jedne 52 unazad niz ulicu i karambol koji je nastao, a drugi zahtev da se izmesti zbog ministarstva. Ne znam kako su uspeli da obezbede makar kao i privremenu. Inače, kroz istoriju tu su okretale 31, 32 i 501 (tada ka belim vodama, ceraku i železniku tj sremčici).
  26. J

    Prigradske linije javnog saobraćaja – predlozi i rešenja

    Ostaje da vidimo, ako se bar jedna okretnica dovede u funkciju, plaši me posredna najava dolaska strele krajem godine. Mogu da puste analizu da je vrlo dobro preuzet potez 600, pa 700 i 100. Nije loša kilometraža na 300.:)
  27. J

    Prigradske linije javnog saobraćaja – predlozi i rešenja

    Zamišljam i galamu iz brestovika, zašto 301 ne ide di njih i onda lovački rog ostaje na čemu? Čak i trenutno stanje sa početnom kod crkve odgovara ljudima, jer su navikli. Čekaju 363L i 467. Baš će neko iz kupovine da se vozi jednu stanicu do roga da čeka bus za dalje. Slažem se, i prema...
  28. J

    Prigradske linije javnog saobraćaja – predlozi i rešenja

    Lepo je čuti da se maklo od nule. Recimo da će lovački rog biti prvi pušten u rad, da li će ličiti na šumice sa par lokalnih linija i 301 za bgd? Takodje, postaje zanimljiva funkcija bosanskog naselja. Mnogo je kombinacija, ako se 302 vrati na 45 minuta, onda da se očekuje lokalni 314 koji će...
  29. J

    Zastoji i poremećaji na linijama i planirane izmene

    @stf @David352 jel' ima mogućnost da se ova izmena iskoristi za stalnu liniju ili povratak 301? Kako to da odjednom može i državnim putem i koji sve razlozi nisu navodjeni. Ako ne, makar iz nove šumadije da dobiju okretnicu kod lovačkog roga.
  30. J

    Zastoji i poremećaji na linijama i planirane izmene

    Malo trljam oči, gradski bus van grocke, jeste da nema gde za begaljicu, ali čudo lastu nisu poslali. Stalno bilo da ne može gradski ka brestoviku, jer u planu gsp pokriva samo deo opštine grocka.
Vrh