Rezultati pretrage

Svi su birali isti salon za BMC vozila, kao i broj vrata. Nekada je Lasta uzimala zglobna vozila sa troje, pa čak i sa dvoje vrata za prigrad. Po meni, BMC za Lastu, trebalo je da dođe u verziji sa troje vrata, bez onih prostora za stajanje (eventualno jedno manje mesto za invalidska kolica) i...

Za aerodromske linije treba lepo staviti Intouro ili Temsu i kraj priče. Jedino na 72 ne bih stavljao, jer je linija za šire namene, tu obavezno neki zglob da ide, po mogućstvu Cittaro.

Ima mnooogo stajališta, koja nemaju ni ovo, i to je frapantno, s obzirom da je ovaj buđavi sistem integrisan još 2012. godine. Utabana zemlja je oznaka stajališta.

Napokon su ažurirali sve linije na info tabli na stajalištu "Mostar" u oba smera.

Vozili su i neki Higeri GSP-a botove u Sremsku Mitrovicu.

Mislim da bi bolje bilo da 860i okreće u Naselju Sava, kao i da sa ove druge strane, umesto na BAS-u, okreće u Bloku 20, do koga bi dolazio tako što bi se kod stajališta Bežanijska kosa isključio sa autoputa kod KBC Bežanijska kosa, i nastavio pored Studenjaka i potom Bulevarom Zorana Đinđića...

Onaj ko je predvideo da glavne obrenovačke linije (860, 860E, 860A, 861A...) idu do BAS-a (čitaj: do ničega) treba prvo da sedne i da se provoza ovim linijama. Pa nije Obrenovac zabit sa 500 stanovnika usred njive pa da ima linije sa BASA. Linija 860 je žila kucavica za Ostružnicu, Umku, Barič i...

Duša me boli što upropastiše onako dobru liniju 860i. Od kako su je skratili do BAS-a, više nema nikakvog smisla, a bila je 100% pouzdana i ogromna ispomoć za liniju 601. Ne znam kome uopšte ideja da se linija tog tipa stavi na BAS. Trebalo je da okreće ili kod Galerije, zajedno sa 860 i 860E...

Nema ništa od skraćivanja poteza 700. Mi, Zemunci smo obavestili opštinu da ćemo u slučaju skraćenja linija blokirati okretnice u Batajnici, Zemun Polju i Zelenom vencu, i da ni jedan jedini autobus neće izaći iz stanice, dok se odluka ne poništi, i opština je poslala zahtev Sekretarijatu za...

Za vreme mitinga, GSP je radio liniju 581 Solarisima, i Solaris se odlično pokazao. Šteta što će da ih seku, to je autobus, koji uz remont može da radi preko 20 godina.

GSP ne aplicira za prigradske linije (exITS2), a linije 600 poteza sada tu spadaju.

Ispravka, u Bloku 20.

Ima dosta stajališta, ali funkcioniše besprekorno, nikad ne kasni, a ta stajališta ionako nisu prometna, često se preskoče. Ja bih ga vratio kao pre, da ide na glavni terminal na aerodromu, i mislim da je potpuna besmislica da ovakva linija kreće sa basa, i da je onaj ko je to odredio jeo neke...

Zar ima već toliko? Kao juče da je bilo, kada su na brzinu namontirali ove preteče tabli za 4 zone...

Na terminusu Voždovac još uvek nema upisano da odatle kreću linije 450, 451a, 491 itd. iako već tri meseca odatle polaze. Stajališta Sava centar i Mostar nemaju takođe ažurirane linije koje idu autoputem ka Sopotu, Ivanči i Mladenovcu i Ibarskom ka Lazarevcu... Na stajalištu sajam i dalje nije...

GSP Beograd (g.b.3395) na liniji 491. 3197 GSP na liniji 491 Da ovekovečimo i ovaj dan, kada je GSP prvi put od svog postojanja vozio za Mladenovac (24.12.2024.)

Povodom ukidanja obaveze obeležavanja naziva prevoznika, i očigledne diletantske namere, obratio sam se GSP-u, sa dobronamernom sugestijom: "Kako je najavljeno ukidanje obaveze prevoznika da na vozilima obeleže naziv firme, kako građani ne bi znali ko ih prevozi, i kako bi se prikrilo koji...

To što se Strela ne potpisuje na novim plavcima je kršenje zakona, koje treba prijavljivati saobraćajnoj inspekciji, jer svako vozilo koje učestvuje u javnom linijskom prevozu putnika, mora da ima ispisan naziv prevoznika i garažni broj. Ovo je zvaničan mejl: inspekcija@beograd.gov.rs

Gradske linije upisuju na table i pre nego što počnu da voze, ali zato prigradske mogu mesecima, pa i godinama da se ne upišu na tablu. Novi BAS na NBG, veliki broj prigradskih linija staje kod Sava Centra i na Mostaru, i nikom ne pada na pamet da to propisno obeleži. Takođe i linije koje sada...

Liniju 860i umesto na BAS, treba preusmeriti iz pravca Bariča, na Tošin Bunar, potom desno pored Studenjaka i celim putem kroz Bulevar Zorana Đinđića do okretnice Blok 20.

Evo, ovde je sve. Toliko sumanuto, da nemam reči. Moj stav je da prigradske linije nema šta da traže na BAS-u, ali i ovo skraćivanje je van svake pameti. Mreža linija je morala da se planira unapred. Ovo je nezapamćeno šikaniranje ljudi iz predgrađa.

Jezivo.

To bi za njih bilo preteško, jer jedan vozač jednim kolima u toku smene radi i po 5-6 različitih linija, gde je red vožnje usklađen tako da se promena linije obavlja na AS Lazarevac i to gotovo bez pauze.

Lastra (GB 18218) - Linija 180 (Lazarevac - Brajkovac - Dudovica) 20.04.2024. Lasta (GB: 79464) na liniji 581 (Lazarevac-Beograd) i Lastrin sprinter na liniji 120 (Lazarevac AS - Lazarevac ŽS) tags: autobuska stanica Lazarevac

Mora da postoji kompletan red vožnje na terminusu, da može čovek da planira svoje obaveze, a ne naredna 2-3 polaska. Štampani red vožnje mora da se postavlja.

Više ne kače redove vožnje na okretnicama.

Okretnice u predgrađu ni danas, 2024. godine nemaju apsolutno nikakvu oznaku ni da postoje, osim ugažene zemlje gde autobus okreće, a kamo li tabla i papirni red vožnje. Ako ne bude smak sveta, displej će da dočekaju 3197 godine. Na periferiji Austrije, među Alpima, svako stajalište je uredno...

Nikad neće biti vreme da ode neelektronski red vožnje, jer je samo na njemu informacija kompletna, na jednom mestu i možeš da isplaniraš svoj dan, bez skrolovanja, traženja, da li si u romingu, da li ti se ispraznila baterija, da li je net zabagovao, po Marfijevom zakonu, baš onda kada ti je...

Ako je po nečem Lasta poznata, to je upravo po "svaštarenju". Dešavalo se da na školskoj liniji od par kilometara vozi turistički Berkof, ali se dešavalo i da na liniji Beograd-Inđija ide zglobni gradski Ikarbus. Jedino što je činilo da postoji izvesna unificiranost su upravo Berkofi, Ikarbusi i...

Da li je neko primetio da več neko vreme autobusi na stajalištima signaliziraju sa sva 4, a ne kao do sada desnim migavcem? Zna li neko o čemu se radi, jel to neka promena saobraćajnih pravila ili šta?