Rezultati pretrage

Mnogo je 800 za 22km. 36-37 miliona po kilometru. A radi se o jednom tunelu od 3,5-4km.

550-600 zvanicna vrijednost projekta. Za sada 100 miliona granta i 200 miliona povoljnog kredita. Zatvorice nekako Crna Gora u ostalih 5 godina 300 miliona i da se rasporedi po 60 miliona po godini iz budzeta njje strasno. PS. Petlja Crnca je zvanicna prica. Nije ovo sa sigurnoscu jer jos nemamo...

8km autoput prolazi od Bijelog Polja i novim projektom planirana je petlja Bijelo Polje.

Do kraja 2030 ako se od svega ovoga zavrsi Matesevo-Andrijevica i Smokovac Tolosi uz ovu zaobilaznicu oko Budve treba da smo zadovoljni. Do 2040 ako se poveze sa granicom to je veliki uspjeh.

Ovo je u CG komedija od naroda, NVO i medija. Jos niko nije izmislio da se radi novi put a da se ne raskopa stari.

Pominje se 28 jun za otvaranje autoputa uz radove na drugu cijev. Ima li kakvih najava za nastavak radova prema Cg. U kojoj je to fazi: idejno rjesenje, idejni projekat, glavni projekat, raspisan tender, elaborat zastite zivotne sredine?

Bolje da ga ima nego da ga nema. Sustinski ne rjesava problem guzvi u ovom dijelu primorja.

Rok za Tivat- Jaz je januar 2026 godine. To je jos 8 mjeseci ili jos 40% od pocetka izrade radova. Iz te perspektive kad se gleda solidno napreduju radovi. E sada se prica da jos nijesu rijesili imovinske odnose i vodovodne cijevi pa to usporava. Najava je da u spicu sezone nece biti asfaltiran...

Ovo moje unuce nece docekati a nije da sam bas u najzrelijim godinama. Ova trasa uz eksproprijaciju po ovim cijenama gradjevinskog materijala milijardu. Po meni do 2020 Matesevo- Andrijevica i Smokovac-Matesevo. Sve ostalo bajka.

Sporo ovo sve ide. Hiljadu nekih procedura i birokratskih usporenja. Da bi vise da krenje izgradnja. Ja sam pesimista dok ne vidim masine na terenu.

Zavrsen tender za autoput, sa 10 izvodjaca. Nadamo se da ce se izabrati izvodjac, obezbijediti finansijska konstrukcija i isti uvesti u radove u septembru.

Ovo je pocetak preusmjeravanja saobracaja na Rozaje i Berane. Jos ce ovo vise da bude kad se zavrse putevi kroz Kolasin i autoput do Adrana. Naravno tu su i novi projekti ali oni nijesu ni blizu pocetka a ne zatvaranja.😀

Nece biti skorije krpljenje toga puta. Sa kolasinske strane dok se ne zavrsi do skijalista i od grada do Vladosa. Gradjevinska sezona na sjeveru krece od 1 aprila ni u najavi ta dva projekta.

Hotel ili nesto drugo? Lokacija?

2025 godina djeluje da je ta kad ce se otvoriti auto put do Pozege. Ali nema ni u naznakama da ce se taj auto put nastaviti skorije. Sve djeluje da se ceka 2027 godina EXPO, izbori i eventualno neka nova podjela karata.

Sto se tice Bjelasice i Kolasina ima znacajnih pomaka ali treba jos barem 5 godina da to dodje na svoje. Neki od projekata koji se moraju zavrsiti je od grada do tunela Klisura novi moderni put, iz pravca centra grada do Vladosa(ulaza na novi put od Mateseva do Kolasina) takodje put, vjestacko...

Ovaj clanak je iz januara 2024 godine. Ceka se jos elaborat zastite zivotne sredine rijeke Krasice zbog promjena trase. Upitno je ova previranja u Njemackoj da li ce uticati na dinamiku odobravanja i isplate sredstava. Nakon ovoga ostao je izbor izvodjaca i izvodjenje radova. Ovdje je samo...

U idealnim uslovima Andrijevica se otvara 2030 godine. Do tada istocna Srbija preko Rozaja a ostatak preko Bijelog Polja. Ono sto moze da bude gotovo prije toga je ova brza saobracajnica Kraljevo-Novi Pazar. Mozda bude neke promjene ali to zavisi od EU fondova i geopoliticke situacije. Srbija a...

Put Bijelo Polje-Berane ce da bude znacajno opterecen a samim tim mnogo bitan. Od Kruznog kod Ribarevina do petlje Matesevo 55km( tu imao tezu i nerenoviranu dionicu Mojkovac-Kolasin). Sa druge strane do buduce petlje Andrijevica 42km boljeg puta( u planu renoviranje Berane-Andrijevica 17km)...

Na internetu ne moze da se nadje podatak. Da li ko zna koliko se izgradnjom puta Vrulja-Mijakovici skracuje razdaljina izmedju Bijelog Polja i Pljevalja odnosno koliko ce se brze stizati?

Malo manja dionica ali tezi teren jer ima tunela. Sigurno ce biti ovako ako ne i gore. Najmanje 2 godine ce se to raditi...

Vidim da posjedujes veliko znanje o temi izgradnje saobracajnih infrastrukturnih projekata. Mozes li sa aspekta nauke i struke da nam objasnik segmente srpskog/crnogorskog nacina izgradnje autoputa?

Specificno je ono vrijeme bilo u CG 2020(korona+ promjena vlasti). Dionica Berane-Slijepac Most 40km bice gotova za dvije godine. Dionica Berane-Rozaje je 30km ali komplikovanija ako budu radili rekonstrukciju par tunela. Svakako ako bude radio Bemax ici ce to vjerovatno na dvije godine

Sledece godine krece rekonstrukcija puta od Kolasina do Jezerina(tunela). Jos nije poznato sta ce biti sa Kolasinom, da li ce se jos ici kroz grad ili ce tu biti i zaobilaznica. Rozaje-Berane takodje krece sledece godine. Moze se ocekivati ovo da ce biti gotovo do kraja 2027 godine. Djeluje da...

Pored svega ovoga imaju jos dva argumenta koja se trebaju cijeniti. Sam taj crnogorski turizam kako bude rastao, samim tim ce rasti i ekonomija Srbije polazeci od toga koliki je procenat roba i usluga koji Crna Gora uvozi iz Srbije. Drugi je naravno ideolosko-politicki. PS. Uvijek je tu moguca i...

Crna Gora ima interes da poveze svoju drzavu. Sto se tice Srbije od Pozege do Boljara mislim da se radi o milijardama koje su potrebnije na drugim mjestima...

Sto se tice putne i saobracajne infrastrukture ima pomaka ali kljucni projekat(Matesevo-Andrijevica) i dalje ceka. Navodno do kraja godine potpisivanje ugovora a sledece godine pripremni radovi a glavni 2026 godine. Ako je tacna informacija da Srbija zavrsava 2025 do Pozege mislim da nece biti...

Matesevo-Kolasin 9km(ravnica) od 1 aprila do 15 decembra(sa zastojem od 40 dana sezone) zavrsena krajem 2023 godine. Dionica od asfaltiranog dijela nakon izlaska iz tunela Klisura do skretnice za Matesevo(uspon ili pad, kako iz kojeg pravca) oko 10-11km( uz vjerovatno zaobilaznicu). Ako to uzme...

Sve prije zavrsetka druge faze autoputa, dionica Matesevo-Andrijevica prije 13 jula 2029 godine je ravno cudu. Dionica je duga 22km, a treca od Andrijevice do Boljara 50km. Dakle okvirno neka 2035, sto je 20 godina od pocetka gradnje prve dionice. 114 km autoputa ce se graditi 20 godina od...

Ima tu vise problema. Prvi je sto se i dalje forsira prica da javni put nije drzavni nego privrednog drustva u drzavnom vlasnistvu koje je u stecaju. Samom kategorizacijom u lokalni, regionalni ili magistralni put kao dobro u opstoj upotrebi postaje drzavni a eventualno privatni vlasnik ima...