Rezultati pretrage

Ovo sam video pre nekoliko dana, i nema bas puno veze sa temom Industrija Srbije, ali se nekako nadovezuje na ove slike autobusa iz bivse YU.

Ko sada radi ovde? Zar Kinezi nisu na proslavi Nove godine?

Moje iskustvo sa tagom je da ponekad bude registrovan cak i kada nije na staklu, vec u fioci/kaseti ispred suvozackog sedista. To podrazumeva prolazak zracenja kroz (minimum) haubu automobila, instalaciju i nekoliko slojeva plastike. Ovo se ne desava uvek, vec samo na odredjenim rampama. Tako da...

Nesto mi palo na pamet - kad se prica o nastavku prstena (sektor C), uvek se pominje kombinovani zeleznicki/putnicki most preko Dunava, sto bi po nekoj logici trebalo da znaci da postoji i zeleznica od Resnika do tog mosta. Na slici gore, to bi takodje trebalo da znaci i postojanje zeleznickog...

Ukupno popisana = broj popisanih + dopuna iz administrativnih izvora. Nemam pojma kakvi su ti izvori i koliko je to merodavno. Pretpostavljam da su ovi iz druge kolone (broj popisanih stanovnika) ljudi kod kojih je bilo bar nekog kod kuce, pa je mogao da usmeno da podatke o sebi i ostalim...

Nije reč ni o kakvom proširenju - radi se rekonstrukcija nadvožnjaka u tom delu autoputa, ali i rekonstrukcija samog auto puta koji je u tom reonu dosta propao. Deonica nije duga, otprilike nekih kilometar iz pravca Niša ka Beogradu, i navodno bi trebalo da bude gotovo u toku sledeće nedelje...

Lakse je kad se nacrta :) Kad bi se zavrsile ova dva parceta, saobracaj bi mogao da se normalizuje, bez devijacija i drugih kerefeka, sto je imperativ za siguran saobracaj u predstojecem zimskom periodu. To su glavni razlozi i za Pendolina i za StaruMo.

Hvala na informacijama! Nisam nameravao da krenem put CG do narednog leta, ali je lepo znati da je ovaj put sređen. Pre nekoliko godina je bio odron kod Slijepač mosta, pa sam bio prinuđen da idem putem od Pljevlje do navedenog mosta putem koji nikad nisam koristio. Otprilike polovina puta je...

Oprostite sto dolazim nespreman. Ako sam dobro pratio, rec je o ovom putu, jel' da? Hocete da kazete da je celom duzinom (sem 4k pri kraju) renoviran i sada ima potpuno novi asfalt?

@zmija , bicu bukvalista :) Verovatno si mislio na brzinu ishlapjelog, gladnog i slijepog polukrepanog puza? :) Jer, ako je normalna brzina puza (https://www.google.com/search?channel=fs&q=snail+speed) oko 0.048 km/h, puz u punoj snazi bi presao brdo kod Bubanj Potoka za par dana :) Hocu da...

@blagic To je bila i moja prva reakcija, ali, ne zaboravi - ovaj deo nije pravi autoput, i nece biti pravi autoput, sve dok se ne krene sa busenjem tunela i nastavi sa obilaznicom u pravcu Panceva. To ce jos jako dugo zapravo biti "mrtav put", na kome nece biti saobracaja, sem ako neko zeli da...

Pismo Vlogzilli: Dragi Vlogzilla, nadam se da ćeš pročitati ovu poruku, jer sadrži nekoliko saveta za tvoje buduće radove/snimke. Pošto vidim da često obilaziš ovo gradilište, sigurno vidiš gde je koncentrisan najveći broj radnika i mašina, odn. na čemu je fokus radova. Zato je jako poželjno...

Da, zaista je predvidjeno za prelazak zivotinja, i Bugari ga zovu mechkodukt. bilo je tu raznih posalica: "da li ce svaka zivotinja imati svoju motku za skok?", "jednosmerni mechkodukt", itd.. Meni nije jasno da li ce deo oko ovog ozloglasenog propusta, koji jos uvek nema svoju plocu (krov) biti...

Interesantno, slicno se dogodilo i sa trasom brzog puta do Golupca. Parce od auto-puta do Sirakova (istocno od Pozarevca) vise nije na mapi.

Baterije koje se pominju u tekstu su namenjene skladistenju ogromnih kolicina energije, a ne upotrebi u mobilnoj telefoniji ili automobilskoj industriji, npr. Recimo da bi se mogle koristiti na brodovima. Ovo je tehnologija o kojoj se prica vec 6-7 godina, ali na zalost, jos uvek nismo dosli do...

Autobusi jos uvek ne koriste autoput, jel' tako? Potrebno je prvo da se usvoji novi plan i red voznje, pocetkom sledece godine?

Mozda nekom bude interesantno da pogleda i ove alternative:

Petlja Matesevo se nalazi na ~1010m nadmorske visine, ali postoji deo auto-puta koji se penje do 1220-1230m. Ni meni nije bas najjasnije zasto bi se automobili pregrevali vise nego ranije, dok su isli magistralom - cak mi je nelogicno, jer se ranije u koloni uzbrdo vozilo vremenski duze i pri...

Vau @Milan-mostadžija !! Moj komentar je zapravo bio jednostavno "izrazavanje utiska", a ne pravo pitanje, a dobio sam (dobili smo) kompletan opis i proracun - ovome se nisam nadao ni u najludjim snovima :) Fenomenalno, zaista zahvaljujem na preciznom odgovoru - to jako pomaze da se stvari...

Kolika su cudovista ove grede, iskreno sam iznenadjen. Tek sada mogu da pojmim razmere - visina min. 1metar, verovatno 1.5m, a sirina ~20m. Svaka od njih se posebno doprema jednim kamionom? Samo te plafonske grede vrede citavo bogatstvo...

Izvinjavam se ako sam pogresio (a sigurno jesam bar za jednu od ove tri veze), ali mi i dalje nije jasno gde ce se izgraditi ova dva spoja, oznacena crvenom linijom (zelena je jasna, i vec izgradjena). Hvala @karim , postovali smo u razmaku od 30 sek :)

Mozda ce to biti izlaz sa autoputa iz pravca Nisa ka tunelu? Veliki broj glasova je upucen ka nedostatku iskljucenja sa obilaznice u pravcu Beograda, ali petlji, ovakvoj kakva je, nedostaju jos 3 veze: iz tunela ka Beogradu, iz tunela ka Nisu, i iz pravca Nisa ka ulazu u tunel.

Nije tacno. On se pomera, ali je majstor isuvise precizan, i uvek ga vrati na isto mesto :P

Podrzavam ideju u potpunosti! Valjda je plafon tunela dovoljno cvrst da izdrzi gomilu svatova koji ce doci da se slikaju u ovoj "dzungli od ruza" :)

Da li ima smisla po okoncanju svega ostaviti mali kruzni tok koji je trenutno u funkciji? Nisam prolazio ovuda od kako on postoji, ali se jako dobro secam ranije raskrsnice. Bilo je bas tesko ukljuciti se na levo prema Resniku ako se silazi sa Avalskog puta. Naravno, svi se nadamo da ce...

Ovo bi moglo biti gotovo ove godine? Naravno, ne mislim na deo sa desne obale Save, nego samo od postojeceg autoputa do mosta. Rasciscavanje (nazovimo ga tako) brda na kome su montirali celicnu konstrukciju je uradjeno ekspresno, nemam reci.

Od svih dosadasnjih "emisija" koje sam gledao, u ovoj je on bio najmanje eksponiran. Otprilike na nivou moderatora/konferansijea. Ok, ovo znaci da ima ljudi koji jos nisu pogledali - skrecem paznju da sam cuo mnogo novih podataka o kojima nisam imao pojma, verujem da ce svako cuti nesto novo...

Verovatno su svi koje interesuje ova tema vec pogledali, ali evo i ovde, radi reference. https://www.youtube.com/watch?v=WGLK3r8ZskI

https://sr.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1 ... 0%B8%D1%88 Ima na Wikipediji. Nije bas nesto detaljno, ali je ok za okvirni pregled. Za video materijal... Mozda neka emisija iz arhiva "Trezor"-a (RTS).

Da li neko moze da pojasni zasto se ovaj segment gde se uklapaju dva vijadukta ne popuni? Zeljno iscekujem to vec mesecima, ali izgleda da ce docekati prolece. Jasno mi je da je taj deo skroz nebitan za funkcionisanje petlje, jer ce dobiti smisao tek kada se produzi krak ka Pancevu, ali ljudi...