Rezultati pretrage

Treba uzeti u obzir pre svega osovinski pritisak na lokalnim prugama koji je za posledicu imao to da se vagoni sa ugljem, žitaricama, repom mogu puniti 50%. Ovde se gubila prednost železnice. Takođe, kada analiziramo mrežu pruga u Vojvodini treba imati u vidu da je ona bila deo sistema neke...

U Vojvodini se od prsajedinjenja sa kraljevinom Srbijom i nastanka kraljevine SHS sistemski nije ulagalo u regionalne pruge koje su u drugoj polovini XX veka bile toliko izraubovane da su postale nerentabilne. Upravo u tom periodu je industrija imala nakveći zamah ali je osovinsko opterećenje...

Do stajališta nema uređene staze, prilaza za taksi vozila, vozila javnog prevoza, automobile. Bukvalno se ide preko omanje livade do Rumenačkog puta. Rumenački put sa te strane nema čak ni pešačku ni biciklističku stazu.

Imali su vremena od 1990. godine da urade taj protačun pošto su sve preuzeli sa projekta BPS (brze pruge Srbije). Kačio sam ovde CIP-ov projekat koji sam dobio 2011. godine. Bilo je i nekih varijantnih rešenja da se natkrije ceo personski prostor jednom konstrukcijom. Na kraju su se odlučili...

Most preko Tise je srušen u II svetskom ratu i posle toga više nije građen. Što je još gore, na delu trase bivše pruge od železničke stanice prema mostu je izgrađena bolnica. Sve to je urađeno nakon rezolucije informbiroa.

Konstrukcija železničke stanice Novi Beograd je verovatno računta po metodi graničnih stanja koja je bila aktuelna od 50-tih i koja je omogućavala racionalnije, vitkije konstrukcije. Danas se za proračun složenih konstrukcija koriste druge metode. Možda se u tome krije odgovor na tvoje pitanje.

Bilo bi lepo to videti. Odrastao sam u Bečeju ali nažalost nikada iz Bečeja nisam putovao vozom pišto je mislim zadnji putnički voz prošao tuda 1998. godine. Teretni je funkcionisao do 2012. 2013. godine. Prevoženi su ugalj, žitarice... Inače remont pruge od Bečeja do Gospođinaca je rađen...

Pruga od Žablja preko Bečeja do Sente je demontirana i prodata u staro gvožđe. Kada sve ovo prođe saznaćemo i ko je omastio brk. Inače, decenijama unazad su postojale inicijative sa se ta pruga obnovi. Opštine Senta, Ada i Žabalj su bile zainteresovane dok je opština Bečej bila...

Pre svega je potrebno da se završi istraga nakon koje će biti omogućeno snimanje stanja konstrukcije glavnog hola. Tek nakon toga će moći da se donese zaključak šta raditi sa zgradom. Ukoliko se će se raditi rekonstrukcija mora da se uradi novi projekat, što opet zahteva vreme. Bojim se da se...

Sve bi to imalo još više smisla da se uspostavi prekinuta veza od Kikinde do Segedina pa dalje ka Budimpešti. Bilo je o tome razgovora pre 20 godina ali ke sve ostslo na nivou priča. Početkom 2000-tih se pričalo o vezi Segedin - Kikinda - Temišvar.

Pročitajte naš ustavi i zakone koji se godinama u nszad krše. S obzirom na to da se sve odlučuje na jednom mestu, to je razlog zašto Novi Sad, Kragujevac, Subotica, Niš ne razmišljaju o uvođenju tramvaja.

Ne znam da li znate ali pomoć u projektovanju podzemnog stajališta "Vukov spomenik" su davali mađarski stručnjaci koji su gradili metro u Budimpešti, tako da ne stoji teza o tome kako smo mi pre 50 godina bili ispred njih.

Može li pruga Novi Sad - Bečej, Novi Sad - Bačka Palanka?

Ovo rešenje sa naknadnim umetanjem stubova u sredinama raspona zahteva u najmanju ruku izradu statičkog proračuna postijeće i novoprojektovane kondteukcije. Na primer, armatura se kod betonskih greda postavlja sa donje strane raspona a kod kontinualne grede što se ovde radi je potrebno voditi...

Nije ni ovaj sadašnji ništa blaži prema Vojvodini. Ukinuo je preko noći 400km pruge. Već imamo iskustvo šta se dešava sa krajevima gde su pruge prvi put vađene 1948. godine. Pogledajte kako zastaje sever Banata, zapad Bačke, jug Banata. Sečeš krvotok i nadaš se da će organizam da funkcioniše...

Rumunija i Bugarska 70-tih i 80-tih ne mogu da se sa SFRJ tog doba. U Rumuniji pod Čaušeskom je bio zabranjen abortus, nepismena Elena Čaušesku doktor nauka, restrikcije struje po 12-14h dnevno...

Često prolazim tim delom pa ću uslikati.

Nije završena rampa u Subotici prema Somboru po novoj trasi. Taj deo je ispunjen vodom. U Novom Sadu nije postavljena rasveta na velikim reflektorskim stubovima kpd ranžirne stanice....

Saobraćajna politika Hrvatske se najbolje vidi po tome što od 1995. godine sabotiraju uspostavu saobraćaja unskom prugom. Pametnom dovoljno.

Ovde se jasno vidi inertnost arhitekata iz CIP-a, čiji se pogledi na arhitekturu i dizajn nisu makli od kraja osamdesetih i zalaska postmoderne. Što je najgore, vidi se apsolutno odsustvo talenta čak i da se iskoriste ideje iz okruženja. Najgore je to što su arhitektice iz CIP-a službeno...

Razlog zašto još uvek nije počela provera statike železničke stanice u Novom Sadu leži u pravnim procedurama. Optužnica je vraćena na doradu tako da se u međuvremenu na objektu na kojem se dogodila nesreća ne smeju vrišiti nikakvi radovi. Drugo je pitanje da li je stanica upotrebljiva ili ne...

Ova stanica više ne postoji. Prodata je, srušena i na njoj je napravljen LIDL. Isto to je urađeno i u Bečeju. Opština je pravdala svoju odluku da LIDL ne želi da bude na periferiji grada već u strogom centru. Stanica sa 10 perona je srušena a lakovernim glasačima je su svečano poklonjene dva...

Novi Sad - Bečej je funkcionisala do 1998.

Jutros je u 06:24h u stanicu Novi Sad ušao prvi voz sa severa, iz pravca Sombora.

Za razliku od Vojvodine, Vi ste imali toliko sreće da Vam ne čupaju pruge. Od počupanih pruga, ako izuzmemo Požarevac - Kostolac, sve su u Vojvodini.

Da li naši propisi o građenju elektrifikovanih pruga prepoznaju da se umesto sistema nosećeg užeta i ovkačenog voznog voda na vesaljke - krutog voda koristi sistem krute šine, poput metro linija u Barseloni ili na Berlin Hauptbahnhof-u?

Voleo bih da delim taj optimizam ali stvarnost je sasvim drugačija. Očekujemo od ljudi koji se nešto pitaju vezano za železnicu da u budućnosti obnove neke zapostavljene, uništene, povađene pruge, očekujemo od istih onih "stručnjaka" koji su dozvolili da se na primer zatvori i povadi pruga...

Pruga Vrbas - Bečej je ukinuta i demontirana, zajedno sa prugama Žabalj - Bečej i Bečej - Senta. Bečej je tako od čvora u potisju izbrisan sa napredne železničke mape.

Upravo se iz tog razloga kod projekata daje bankarska garancija za dobro izvršenje posla i otklanjanje nedostataka u garantnom roku. U slučaju da izvođač radova odbije da otkloni uočene nedostatke investitor ima pravo da aktivira bankarsku garanciju i da otkloni nedostatke o trošku izvođača...

Imali su tačno 30 godina pošto ih je CIP projektovao 1990. za "Brze pruge Srbije". To je jedan od razloga zašto na Novom Beogradu nisu predviđeni liftovi. Imao sam uvid u taj projekat još pre 15 godina.