Rezultati pretrage

Pogresno. Tim resenjem bi, na primer, ceo Banat bi bio odsecen od putovanja daljih od Beograda. Mora da postoji jedna tacka u kojoj bi se svi vozovi ukrstali. Osim ako se ne planira da iko putuje bilo gde dalje od Beograda. Zasto bi neko koristio voz za putovanje, ako mora da se malretira i...

Ljudi ili zivotinje?

Dobija se i uvid u stvarne performanse.. Sve sto se radi se radi sa odredjenim marginama, nikad se proizvd ne koristi na maksimumu performansi, vec na stabilnom delu.

Planira se iygradnja novog mosta pored postojeceg, za zeleznicki saobracaj, u toku izgradnje pruge za 120 km/h i elektrifikacije, sto znaci da ce bar na tom delu raditi novu trasu pruge. Takodje ce se raditi novi drumski most, a sadasnji, kao prastari, preko 120 godina star, ide ili u secenje...

Verujem da ce biti tako, mada ovaj put se veza zadrzi malo duze. No, jednom ukinuti saobracaj ce se tesko povratiti. Ljudi su se iselili zbog loseg prevoza, kupili vozila, nasli zaposlenje na pravcima gde postoji veza,... A svakako za par godina se planira ponovo rad na pruzi sa povecanjem...

I koliko planiraju da radi linija, 2 ili tri nedelje?

Hoce li pustati prugu parcijalno u upotrebu, na primr do Vrbasa, ili ce se cekati da se zavrsi do Subotice?

U mom kraju su šapurina (bosanska sela) i čokanj (kod ostalih).

Pa i ne bas, ali cucemo na vanrednom obracanju javnosti...

Koliko znam, pruga PA-ZR-KI-Temisvar ce poceti da se radi za nekih dve godine, dizanje na 120 km/h i elektrifikacija. Nije mi jasno zasto sad rade neku rekonstrukciju i remont, sto odmah ne rade valjano i kako treba, nego dva puta.

Opet ja sa primerom iz CH. Ovde su polasci sa istim taktom u spicu, kao i van spica. Razlika je u kompoziciji koja se salje. U spicu je kompozicija od dva kompleta po 6 vagona, ukupno 12, a van spica jedan komplet od 6 ili negde od 4. Kapacitet se ne menja brojem polazaka, vec kapacitetom samih...

Polasci na okrugle minute nisu toliko bitni, nego da postoji takt. Ja ovde gde zivim imam voz ka Cirihu u :01, :16, :31 i :46, a povratni mi je u :12, :27, :42 i :57, sa tim da su to dve linije koje se smenjuju (imaju dva odredista). Znaci svakih 15 minuta, od 05 kad krenu, do 01, kad prestaje...

Pa samo tako, kao najkraci moguci put, ima buducnost i moze da preuzme poveci deo saobracaja, koji bi u suprotnom isao na A1. Nekad i male finese cine razliku izmedju uspeha i fijaska. Sto se tice najava, nikad nisu ni tacno najavili konacnu trasu. Kovacici mozda cak nije ni u interesu da ima AP...

Do sad nista nas nije promasilo. Njih bar ova dva zadnja tepanja. Budi pazljiv sa zeljama. A da mi zbog svetskog mira demontiramo tu prugu i odustanemo od svih planova?

Ne znam koja je inicijalno najavljena duzina, ali je svakako skraceno za razliku u duzini severne i juzne verzije obi;aska oko grada. Moguce je i da su u duzinu AP na pocetku racunali i deo od Kaca do AP BG-NS-SU, sto nije AP, vec BP. Takodje su i taj BP skratili, ne povezuje se sa pomenutim AP...

U medijima je ping-pong, politicari daju takve konfuzne izjave.

Svidjaju mi se imena ulica.

https://ilovezrenjanin.com/vesti-zrenjanin/rekonstrukcija-pruge-lukicevo-zrenjanin-fabrika/ I dalje mi nije jasno zasto sada obnavljaju ovu prugu, kad se planira da se radi kompletno renoviranje sa podizanjem brzine na 120 km/h i elektrifikacija u roku od par godina. Ima li neko neki smisleni...

Ovde da te malo ispravim. To sto vidis Postbus autobuse uopste ne znaci da su Postbusovi, a ne nekog privatnika, koji vozi za njih. Ne znam tacno, ali mozda je i vecina autobusa rpivatno. Vec sam, cini mi se, pisao da autoprevoznici ne zive od prodaje karata, vec im drzava (kanton, gemeinde)...

@miki_ns ja bih dodai jos dve potrebne stvari: - redovne polaske. Ne redovne kao svakodnevni polazak u odredjeno vreme, vec redovan polazak na svakih sat vremena, pola sata i petnaest minuta. Dakle redovan i jasan takt. Ne da voz krece u 6:15, 7:37, 8:35, 10:42,... Ako je u pun i 15 minutea, oda...

Nisam nigde nasao bilo kakav plan. Evo jos jednom otprilike kuda bi isao BP. Vidi se da bi ipak bilo krace nego preko NS. Ovde je ucrtan i zavrsetak u S Crnji. Po nekim planovima koje sam video, prikljucak sa AP bi bio istocno od Zrenjanina, tako sam i nacrtao, jedino sto bi verovatno bio blize...

Nemam skicu, potrazicu da nadjem. Vojvodjanski Smajli ide od Beceja do Srpske Crnje (umesto Nakova, to je nekih 16 km razlike, ali od Kikinde je nekih 7 km dalje). Becej - Zrenjanin je posaban AP, koji za sad postoji samo u nekim najavama, nisam cuo da se za sad radi ikakav projekat. Vise je...

Sadasnji put je skoro pravolinijski, AP ce ici paralelno sa njim na nekih kilometar dva od Zrenjanina do Zabaljske raskrsnice, a onda ce ici postojecom trasom (sadasnji ut se pretvara u AP). Ono sto se eventualno dobije juznim obilaskom Aradca, gubi se vezom petlje Zrenjanin Istok i postojeceg...

Moje misljenje je da ce AP BG-ZR dobiti pravo znacenje ako se uradi najavljeni BP ZR-Becej. To ce sznacajno kratiti put ka Subotici. Ne bi me cudilo da se rese da i to bude AP. Nekako ovako:

Zaista ne razumem zasto toliko krivuda, Mogli su ustedeti bar 4-5 kilometara.

https://www.ekapija.com/news/4589377/cortanovci-imali-voz-139-godina-a-odnela-im-ga-nova-pruga-infrastrukura

Vest je sveze okacena na sajtu Zrenjanina, ali ne znam koliko je zasta sveza. Meni je zanimljiva okacena mapa. Zrenjanin se nalazi zapadnije od spoja tangente i novog AP, a AP ide na istok. Prakticno mu se ne priblizava, verovatno zbog spoja sa putem za Rumuniju i vezom ka Nisu. Verujem da od...

https://volimzrenjanin.com/gradiliste-auto-puta-beograd-zrenjanin/

Spisak je mnoooogo duzi. Uvedes i sankcije Rusiji i potpuno se uskladis sa politikom zemalja u Sengenu, i to ne na papiru, vec i u praksi, pa jos i uveri da ce se i u buducnosti toga srzati. Nije dovoljno da AV na pola sata skloni Putinovu sliku u fioku. Ljudi ne shvataju koliko su uslovi za...

Zasto? Nesto sto carinik uradi za 30 sekundi naspram odlaska na salter, provere papirologije u racunarskom sistemu od pola sata, FT1P i ostalog gubljenja vremena. Plomba samo osigurava da se u tranzitu nista njie istovarilo ili utovarilo.