Rezultati pretrage

U Zemunu su motorna kola 412-097 i prikolice 416-097 i 416-098 koje služe kao rezerva u ovakvim slučajevima.

Izgorela su motorna kola 412-103. To je garnitura 412/416-103/104, koja je stigla 1996. godine. Poslednja garnitura podserije 100 koja je saobraćala u originalnom sastavu.

FAP A537.3 kupljeni 2005. godine za potrebe tendera u Beogradu. Autokodeks: Transprodukt: Ova fotografija nije ni iz jednog od predhodna dva autobusa, ali nije zgoreg da se nađe.

Da, Stadler ima Tramlink za 1000mm. 11 takvih tramvaja je isporučeno Gmudenu u Austriji 2016. godine. Dugački su 32 metra, petodelni, široki 2.4 metra, imaju 3 obrtna postolja. Morali bi da prave modifikacije, jer travmaj ima ulaze i upravljačnice sa obe strane. Dakle, morali bi da se izbace...

Pisalo se ranije. U principu svako može da napravi tramvaj po specifikacijama koje je GSP odredio, ali je glavno pitanje koliko bi to koštalo. Svakako su u boljem položaju proizvođači koji imaju već gotovu osnovu petodelnog tramvaja za metarski kolosek. Siemens bi morao da projektuje novi ili...

Je l pričamo samo o delu uslova koji se odnosi na nerešene reklamacije ili o celom uslovu? U tom uslovu je ključan minimum od 50 tramvaja koji su isporučeni u protekle 3 godine. Boznakaya je isporučila 42 tramvaja u predhodne 3 godine i to je diskvalifikuje u ovom momentu. Taj uslov...

Škoda je recimo u Eskišehir isporučila tramvaje kakve GSP traži. Metarski kolosek, 30 metara dužine, 2.3 metra širine, 5 modula, 3 osovine, 41 mesto za sedenje, 176 za stajanje, 10 prolaza (1 prolaz=1 krilo vrata)... Izvor: skodagroup.com

Ne znam da li se sećaš pre neku godinu kada je bio onaj famozni tender za trolejbuse. Isto je bila priča da se šteluje BKM-u itd. Onda je otkriven uslov da proizvođač mora imati isporučen određeni broj trolejbusa u recimo periodu od 2 godine u zemlje EU. Tada je postalo jasno da se tender...

Moram sam sebe da ispravim. Nije 43 nego 42.😃

Evo ja sam se baš malopre vratio na taj deo i zaključio da mi je onaj dan promakla jedna bitna stvar. Na mestu gde piše da je minimalni kapacitet 160 putnika koriste kriterijum 4 osobe/m2, dok u delu gde se pominje da je tražen kapacitet od minimalno 220 putnika koriste kriterijum 6 osoba/m2. Ne...

Ako uznemo broj isporučenih tramvaja u predhodne 3 godine (ne računaju se tramvaji koji tek treba da budu isporučeni), brojnost je ovakva. Temišvar: 16 tramvaja Jaši: 21 tramvaj Kajseri: 5 tramvaja Ako mi neka nabavka nije promakla, mada sam dobro zagledao, oni su u predhodne 3 godine...

Evo još jednog zanimljivog uslova.

Prošli put nisam zagledao tender, tako da sam uzeo i uporedio dva dokumenta. Po komparatoru dva tendera su potpuno identična. Numeracija je malo promenjena. U principu većina razlika koja se javlja odnosi se na pravne elemente (recimo u starom tenderu stoji da će nešto biti određeno okvirnim...

Tako je. Izvor: www.wikipedia.org

Ma ovo je tužno, sastavljano zbrda-zdola. Deo copy/paste sa prošlog tendera, deo dopisivali kako im odgovara.

Inače zanimljivo mi je da je kriterijum za dodelu ugovora kvalitet i cena, obzirom da je kod GSP-a u skorašnje vreme jedini kriterijum bio najniža cena. Kvalitet nosi 40 pondera, a cena 60 pondera. U okviru kvaliteta, 30 pondera nosi brzina isporuke prvog tramvaja, a 10 pondera masa vozila po...

Jaši u Rumuniji ima Boznakaje za kolosek 1000 mm. Jedino što sam od specifikacija za njih našao je da su petodelni, dužine oko 30 metara i imaju kapacitet 230 putnika.

Znači izgleda da je šema kao kod tendera za gasne BMC. Ne mogu reći da sam iznenađen...

Bio sam na telefonu, a ne mogu prikačiti .docx datoteku. Evo pretvoreno u .pdf. Evo dokumentacije:

GSP Beograd raspisao tender za kupovinu 25 novih tramvaja. Rok za dostavljanje ponuda 07.05. Procenjena vrednost nabavke oko 138 miliona evra.

Hibridni Conecto je predstavljen u septembru 2022. Ima ih u Turskoj, Rumuniji, Francuskoj i Italiji koliko sam ispratio.

Da, kada se prevede sa turskog, fabrika se zove "Nasmejana kobra". Davno sam na nekom turskom forumu pročitao da teže da im autobusi imaju takav dizajn, kao da su nasmejani.

Salon automobila 1994. godine. Štandovi Ikarbus-a i FAP-a. Izvor: SAT

Još jedna divna vest. Danas je put Beograda krenula garnitura 812/814-306 (modernizovani Šinobus) i biće smeštena u muzej.

Znam, znam. Međutim i na garniturama koje su remontovane u Šinvozu poslednjih par godina, takođe primećujem loše farbanje (dok su još bile čiste:D).

Po ugovoru koji je Srbijavoz potpisao sa firmom za čišćenje grafita, sa svake novoremontovane garniture ili novoremontovanog vagona grafiti se skidaju u potpunosti. Problem je u kvalitetu farbe i načinu farbanja garniture uopšteno. Na 412/416-019/020 sam na mestima gde je skinut grafit video da...

Poslednja je takvu svetlosnu signalizaciju imala 441-031, sve do naleta na teretni voz kod Karlovačkih vinograda avgusta 2007.

Pored novih Akia, u C&LC stižu i nove (polovne) CNG Scanie. Izvor: facebook.com/Scania Srbija

U C&LC stiglo 5 novih Akia, a za koji dan se očekuje isporuka još 10 komada.

Ja sam se isto pitao. Rekoše muzej u Beogradu. Bio je pre nekoliko godina spremljen i jedan Šinobus za muzej, ali se na njega obrušio krov hale u kojoj je stajao. Bio je u voznom stanju. Navodno da bi vozilo bilo u muzeju, mora biti u voznom stanju kao ova Makosa. Kažu takva birokatija.