Rezultati pretrage

Opozicija se žalila kako do 28. aprila nema vremena da se srede izborni uslovi, da je sledeći mogući termin 2. jun, vlast je pristala na 2. ali uslovi nisu sređeni i sada opozicija traži jesen. Šta kad bi vlast pristala i na jesen, a onda se uslovi opet ne srede, kao što se neće srediti, jel to...

Tako je, da bude i jedan manje sns uhleb u nekoj opštini i skupstini grada i opstina, biću srećan. Mora samo borba po svaku cenu, a Djilasu i ekipi bojkotaša srećan put. Sada će se videti koliko uticaja na biračko telo imaju, a to je mizerno malo.

Bas to, 90% ljudi koje znam a da su glasali za Spn su glasali za njih samo jer su protivnici sns-u, a ne zbog lično nekog političara

Ja svakako ne koristim od kad su uvedeni displeji po gradu, a na 307 su sređene turaže tako da se postuje red vožnje i nema kašnjenja, pa znam kad će bus naići bez aplikacije.

Prosto gradski prevoz nije bitan građanima, što bi onda bio bitan i bilo kojoj vlasti. Sigurno 50% ljudi nije napustili prostor Balkana u životu i ne znaju ni kako izgleda prevoz u svetu i koliko to olakšava život.

Tako je, trebamo biti srećni i ako prođe tender za ovih 25 tramavaja i ako se uzmu autobusi za ostatak od tih 180 milijardi kredita. A i za autobuse gori, jer vreme polako ističe i sve je bliži 1.9.2025. kad će morati da dođe tih 300 autobusa.

Ma nemoguće.

Bas zato sam ih podrzavao, ali mediji su pojeli Djb, jedna od retkih stranaka koju su gazili režimski i opozicioni mediji zajedno, plus su mu se rasuli ljudi iz stranke. Jedna od retkih stranaka, ako ne i jedina koja nije vodila anti-vučić politiku, nego su isticali svoj program.

Tako je, hajde da ćutimo na sve genocide, po Africi, Aziji i citavom svetu koji je pocinio taj zapad, razorili te zemlje i pokrali svo bogatstvo, ali ćemo mi da priznajemo genocid.

Samo ću ovo poslati, ništa više, ako ćemo već da se vraćamo u prošlost https://geopoliticaleconomy.com/2022/12/12/britain-100-million-india-deaths-colonialism/#:~:text=In%20the%20report%2C%20the%20scholars,Nazi%20holocaust%2C%E2%80%9D%20they%20noted.

Možda je i bio genocid, ali o tome možemo pričati tek kad se priznaju i osude svi za genocide u celom svetu.

Sad će Dr. Šapić ponovo okriviti opoziciju

Upravo gori voz u Batajnici

Ali u odnosu na Novosadske su neuporedivo lošiji, razlika je kao između gsp-ovih Ik 112M i one koje ima M&M

Bas to, da su imali interes da oni još voze, ranije bi nam donirali iste, ovako će samo otići u otpad i verovatno se sa tim završava priča oko donacija iz Švajcarske nakon 20 godina, Bvb-u ostaju Siemens Combino iz 2000 kao najstarija vozila i oni će im raditi bar još 10-15 godina.

Zato je šteta ne uzeti tramvaje iz donacije, imaju veći kapacitet od Katica i sigurno su u boljem stanju od njih i od Duwaga bez obzira na to sto su stari 40-45 godina. Jedan deo se mogao koristi u saobraćaju, a jedan kao donori delova, plus su dobri za vozače jer imaju i klimu u kabini. Ma da...

https://n1info.rs/vesti/milos-jovanovic-izbori-2-juna-su-hilovi-izbori-na-kojima-licno-ne-bih-ucestvovao/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0BMQABHRMTHf94mAaHjy_m6lvIvbzFbyGdw2sdPZLqVMRm2pNhNTFjzG1MIRWo_w_aem_AdNihgDtRkZPuQYkiVZKzaf4ozhtAevN-rUeMG51fZdv7M75qOmsEBvraLNAomasX-I

Nikola Jovanović kaže kako Siemens u Kragujevcu može da proizvodi tramvaje sa 1000mm kolosekom. Ako je istina, nadam se da će biti njihove ponude na tenderu. https://www.danas.rs/vesti/ekonomija/jovanovic-cls-razmotriti-kupovinu-simens-tramvaja-proizvedenih-u-kragujevcu-za-gsp-beograd/

Ako nema donacije, bez dodatnih 50 tramvaja uz ovih 25 nema priče. Cena od 2.8m je taman dovoljna za Caf, Škodu, Stadler ili Pesu. Ali kada već postoji problem sa dostavom delova, zašto se ne traži dostava delova u roku od 15-25 godina, što Škoda već radi i ovde sam već slao to, cifra je išla...

Ništa, jasno je navedeno da isporuka pocinje na jesen 2024 i da će trajati do jeseni 2025. Švajcarski Blt čeka isporuku svojih Stadlera i onda nam šalju tramvaje za Beograd.

Pa i nije skuplji, ima Škoda itekako skupih modela, verovatno najskupljih u Evropi koji idu preko 4m evra, Škoda ima jako širok spektar ponude.

Eskišehir je platio 14 komada 26 miliona evra, a sada uz inflaciju i sve ostalo ne očekujem da će ići preko 2.5m po komadu, što takođe ide uz jučerašnju izjavu šapića da se nada da će kupiti jedne od najjeftinijih tramvaja, a da će onda svi ćutati.

Gledam sad i vidim da mogu da se prilagode našim uslovima tendera, ma da mi miriše na Škodu, ako tender ne bude ponovo otkazan. Ne znam da li Siemens uopšte pravi tramvaje sa 1000mm kolosekom, jer gde god pogledam stoji iskljucivo 1435 mm, dok Stadler od petodelnih tramvaja ima samo Tramlinka sa...

Upravo sam to hteo da napišem, mislim da je i Pesa jer koliko vidim imali su dosta narudžbina.

Neko je slao, ali za one koji nisu videli, ovo je jedan od uslova tendera. Sad je pitanje da li su namerno hteli da isključe Bozankayu, ili su greškom ovo uradili, pa će opet poništiti tender i ispraviti to

Mogu oni da se prilagode, ali nisu naveli uslov o najmanje 50 proizvedenih vozila u poslednje 3 godine, bez reklamacija i primedbi. Tu Bozankaya otpada, a verovatno i još neki proizvođači.

Ne znam jel ko video, ali po meni je ovo jedna od najsramotnijih konferencija nekog političara u istoriji. Da li je moguće da jedan političar i kandidat za gradonacelnika koristi ovakav recnik?

Po meni je Caf najsporiji i desavalo se da sa Novog Beograda 7k čim idem 80 minuta do Ustaničke sto je kriminal.

Istina, meni su zamerke neudobna sedišta, to sto je dosta sporiji u odnosu na Katice i Duwage zbog vrata, ali to je danas slučaj kod svih tramvaja i to što je raspored sedišta loš i nema prostora za stajanje i protok putnika. Zato sam kvalitetom stvarno zadovoljan, uz Solarisa nešto...

Ali je Konačar po kvalitetu daleko od Cafa, iako je i meni Končar zanimljiv. Ima slika Končara u Zagrebu gde se očigledno vidi kako ih jede korozija već posle 13 godina rada, plus se jako često kvare tamo, dok kod Cafa nema ni trunke korozije i jako retko se kvare.