Koristite zastareli preglednik. Možda se neće pravilno prikazivati ova ili druge veb stranice. Trebalo bi da nadogradite ili koristite alternativni preglednik.
Zašto te stare kompozicje ne bi bile iscrtane grafitima ali na manjem prostoru i u dogovoru sa samim železnicama. Mislim da bi se lakše našla sredstva, a i sami “umetnici” bi pazili na svoja dela, obnavljali ih, osvežavali.
Koliki protok se očekuje na ovom koridoru? Realno živimo u zemlji gde zakoni i hronični lex specijaliteti omogućavaju da se krade koliko god im se ukaže prilika!
Nama ostaje da se samo nerviramo, ali je to itekako veliko trošenje energije. Ono što jeste korisno je da će ovaj koridor ipak...
Jel može neko ukratko da navede šta je konkretno realizovano od Preljine do Pojata. Puno informacija o malim parčićama mi ne daju pravi uvid. Mogli bi da mapiramo deonice i procenat učinjenog.
Hvala unapred!
Moj megalomanski predlog bi bio resenje nalik resenju iz Barcelona-e:
-Ukupavanje da krene kod zmaja (Apis me za ....)
-Novi 2 etazni most (Double gazelle bridge ))- za strucnjake prava poslastica - ipak ima tu dosta saobracajnica da se poveze sa obe strane sa dobrom visinskom razlikom...
Ima ih ukupno 7, primaju mesecnu platu svakih 75 dana, kvari im se cesto bager, a kamion j*** hidraulika od pocetka projekta ..... moramo imati trunku razumevanja!
Mislim da je realno za sledecih 18 meseci da imamo u funkciji sledeće:
Obilaznica
NBG-Surčin
Preljina-Adrani
Pakovraće-Lučani
Pojate-Kruševac
Od autoputeva....
A to nije loše svakako.....
Ovaj veb sajt koristi kolačiće radi prilagođavanja sadržaja, poboljšanja korisničkog iskustva i očuvanja prijave ako se registrujete.
Nastavkom korišćenja ovog veb sajta saglasni ste sa našom upotrebom kolačića.