Rezultati pretrage

Pre godinu dana, kad je GSP počeo polako da preuzima polaske od privatnika, neke polaske na 26 je tada preuzeo Novi Beograd. Neko je ovde napisao koliko se sećam da je jedan dan izašao Solaris na 26.

Činjenica je da je mnogo toga i do naručioca. Postoje neke male stvari koje bi značajno poboljšale izgled Božane iznutra. Primera radi, umesto ovih malih i odavno prevaziđenih ekrana sa nazivom stajališta, trebalo bi ubaciti normalne ekrane koji neretko stignu sa samim vozilom iz fabrike. Kod...

Moram da pohvalim Strelu na 307 po pitanju modela vozila koje su počeli da šalju. Pored Conecta kog smo imali priliku 01.09. po prvi put da vidimo na ovoj liniji, od tada više nemamo isključivo Cobre kao do skoro, već sve češće upadaju i Otokari.

Loša slika, ali čisto da obeležimo Cobru na 461.

Saga isto redovno na 309 šalje Maza. Čak je pre nekih 7-8 dana Maz bio i na 311.

I nije ih bilo uopšte do pre nekoliko dana. Možda je to samo bila priča za javnost, jer me ne bi čudilo da su postojale deonice ka Ustaničkoj za koje su mislili da ne može da prođe ili ima drugih poteškoća, pa je testom ustanovljeno da mogu. Ovo je samo neka moja teorija jer sve vreme pratim...

Ili je možda na 492 opet bio Yutong pa mu se učinilo da je 29...

Voleo bih da neka pojačanja obuhvate i promenu tipa vozila na linijama, pa bi tako bilo lepo ponovo gledati zglobove na 45 i 48 primera radi. Ne verujem ni ja da će biti nekih razmena linija, ali ipak ništa ne treba isključiti...

Ja samo ne razumem zašto imaju potrebu da to rade dok su još na liniji, sa sve putnicima u vozilu. Dokle ide ta njihova bahatost da neko mora da izlazi iz vozila ili čeka vozilo duže 20 minuta zato što oni neće to da obave kad završe smenu, već u toku iste.

Po meni je iskreno nova organizacija noćnog prevoza za potez 300 jednim delom promašaj. 304N koji je u 01:00h kretao sa Trga nekada, bio je izuzetno popunjen i nije bilo svraćanja u VML i Kaluđericu. Saobraćao je normalan autobus. Sada isti taj polazak svraća u VML, Kaluđericu, plus pokriva...

Već ga danas nema na liniji.

Upravo viđen i crveni otokar na 307. Nisam video garažni.

Trebalo je vratiti 308N i produžiti je izmenjenom trasom 304N do Leštana, a sadašnju 304N ne dirati.

Proširiti okretnicu u tom delu je sa tehničke strane malo teže izvodljivo, a ne bi ni imalo nekog naročitog smisla. Već sam napomenuo više puta da se opština od preko 100.000 stanovnika ne može doveka oslanjati na presedanja na već preopterećene linije, niti Ustanička i okolne okretnice više...

Čisto da se prisetimo šta se desilo pre 7 godina u Resavskoj: Nije bio ni prvi put da se to desi, ali u ovom slučaju je bilo ozbiljno povređenih i jedna poginula osoba.

Jel ovom o kom on konkretno priča na čelu piše da je pristalica SNS-a? Apsolutno nikog nije briga dal je jedan vozač pristalica ovih, onih ili nijednih dokle god svoj posao obavlja kako treba i ume normalno da se ponaša na radnom mestu. Nema potrebe da se politika upliće gde joj nije mesto. Za...

Inače je Strela veoma poznata po poštovanju ugovornih obaveza hahaha. Šalu na stranu, sve i da mogu da rade, vrlo verovatno bi pre poslali dvovratnu Cobru nego Iveca. Kako i na 52 nema solo Conecta, to nas dovodi do zaključka da ih u Kumodražu vrlo verovatno ni nema. Dakle, da bi ih videli na...

Ima li uopšte solo Conecta u kumodraškom pogonu? 52 ne koristim, ali do sada sam od solo vozila tu viđao mahom Cobre i Otokara par puta.

"Упозоравају да ће у наредном периоду у Београд стизати још нових трамваја и да овакве и сличне ситуације могу да се понове." Živiš u prizmelju, sediš kući, uživaš uz kaficu i samo ti odjednom kroz zide kuće bane Božana. Ali, pobogu, ona je na testiranju, pa normalno je da malo isklizne iz šina :)

Imamo najavu novih vozila za GSP što znači da verovatno neće biti predaje linija. GSP su sveli na 40-ak linija od kojih su mnoge teške i neisplative privatnicima. U prevodu, sve što privatniku neće donositi neku lovu je ostalo u GSP-u. A nabavkom novih vozila za GSP se otvara put ka još jednom u...

To ne treba ništa da čudi. Mi nemamo nezavisne medije. Svako od njih izveštava onako kako im je rečeno, a zavisi u čijem interesu izveštavaju.

Znam. To čini stvar još gorom.

Trans-Jug #22021 na 302. Da li je realno da im je toliko skupo jedno staklo da moraju improvizacije da koriste?

Meni je lično jako čudno na koji način se ovaj tramvaj promoviše. Prva stvar je što je novi tramvaj u Beogradu zaista velika stvar. Kakav god da je novo je vozilo i realno osveženje posle dugog niza godina, pa sam lično očekivao da će nam vaterpolista malo više to natrljavati na nos. Druga stvar...

Jutros sam išao sa njim. Rastresen, ali dobro gura i dalje. Najčešće je na 30. Prava retkost je videti starijeg Otokara na potezu 300. Ovo je možda tek treći put da su poslali starijeg na neku od linija poteza 300.

Biće verovatno još par dana tu. Posle 860, 860E i 45, na red je došla i 103 kao test linija.

I da pohvalimo Sagu da je jedan od retkih prevoznika koji nisu izlepili po vratima svojih vozila "Najavite izlaz pritiskom na taster stop". Jedna od retkih firmi koja zaista svoj posao obavlja kako treba.

Može li info koja linija i prevoznik su u pitanju? Hteo bih da pošaljem sliku DJP i postavim pitanje sa kojim pravom privatni prevoznici ovo zahtevaju od putnika, jer su sve češće situacije da vozilo uopšte neće da se zaustavi ako se ne pritisne taj taster, a to je naravno protivno pravilima.

Ne znam kome je palo na pamet da na liniju koja zahteva dosta prostora što zbog putnika što zbog kofera stavi kombije u koji čovek jedva ranac unese. Nedavno sam putovao tom linijom do aerodroma i rekao sam sebi nikad više. Mali skučeni prostor u kom ne možeš ni da prođeš sa torbom i to još nije...

Videh ovu sliku na portalu 24 sedam. Palo mi na pamet da nije uleteo neki stariji M na 36 dok je radio Zemun, al sam se setio da tada više nije bilo žutih primeraka. Verovatno neka montaža, ali svakako interesantno 😄