Rezultati pretrage

Magnetna brava je ugrađena na vratanca kabine, postoji taster na tabli (gornji desni, svetli crveno). Nema potrebe da se zalupe pri zatvaranju, samo se približi na par cm. Ne znam šta čekaju sa diferencijalom na 70113 da se dogodi (ima i par starijih), raspada se, nabio je blizu 900.000 oštre...

8118 je prepabečn u Staru Pazovu, kotrlja se (jezivo izgleda).

Uz navedeno je i nezahvalan za popravke, nepristupačno gotovo sve na Otokaru za zamenu. Ali ima creva od grejanja velikog prečnika, te pristojno greje. Npr. sa istim motorom i sklopovima Isuzu Cityport ima daleko bolje rešen prostor u zoni motora. Ali zato grejanje misaona imenica na...

Danas su preuzeti Strelini zglobovi za 101, trebalo bi u petak ili prvog da izađu. Video sam 70550, 70551 i 70553. Išli su od uvoznika iz Knješevaca do NBG garaže na lepljenje nalepnica, potom do tahograf servisa na izradu sertifikata u Obrenovcu, zatim na točenje na NIS i posle put Koteža na...

C&LC Group vozi liniju 94, a oni imaju strance iz više zemalja (Indija, Nepal i Šri Lanka). Prosto - strani državljanin. A kako je nepoznat ID broj vozila, još je teže ući u trag. Inače, ako niste znali - inspektori za krvne i seksualne delikte na teritoriji Beograda (kancelarija im je u 29...

Za pet godina imao sam sreću da ovako nešto ne doživim vozeći gradski bus, ali je moj kolega imao još bizarnije iskustvo za kraći period vožnje u gradskom - u Mirijevu kod pijace su mu ("ugrožena" manjina) gurnuli dete dok se zaustavljao na stanicu na bus zarad snimka koji bi nekad objavili...

Beogradska Lasta (Avala) iz Pančeva i Beograda zajedno Niš Ekspresom i jedan plavi Volvo ide beše nekud severno prema Novom Sadu (mislim da je iz Lasta Inđija). St. Pazova sve i da hoće nema sa čim.

Mislim da nema Pazova ispravne LH12, samo prigradske lomove iz JPI Inđija i što je stizalo iz Obrenovca, a čini mi se da su 8084 i 8085 odavno završili karijeru. Volvo 4140 im dugo stoji u servisu, 4141 isto se razvlačio i ne radi (duvao je poprilično na iberlauf). Sa njima su se baš usrećili...

Krpe i preklapaju nekako, baš su izgubili dosta putnika a i vozila zbog kvarova, a nekada je Pazova ispomagala Beograd (bilo putnika i vozila) i slala autobuse na ispomoć tokom leta. Solaris 7500, dva SOR-a, Berkhof 9132, Otokar midibus i dva polovna Volvoa (beli i zeleni) se uglavnom vrte i...

Remontovani "Gorbačov" 412/416-019/020 na lazarevačkom BG Voz-u. Koji minut kasnije dizelaš iz Vršca ka Zemunu. Lepo "klizi" po pruzi.

Zglobni, kog su prebacili u kumodrašku ''garažu" za potrebe 52 i 88 (mislim da je na nekoj šihti 88 bio prvi dan). U prvom lotu samo zglobne Konekto su zamenili.

Dodelili su ih prvo mahom na ove najduže turaže i odmenili prethodne zglobove (više km = veći prihod). U narednim lotovima odlaze tamo gde su ugovorom se obavezali i da zamene još par aktuelnih zglobova koji dugo vrte tokom dana, pošto imaju nešto nižu potrošnju. Citaro 70525 koji je odmenio...

CAF je npr. stigao iz dva dela (sećam se Holleman da ga je dovezao u garažu, sav je bio strečovan u belom da se ne bi ošteto), te je spajan i angažovan auto kran da ga istovari. Zavisi sve od uvoznika i dogovora sa kupcem, koliki je lot i koliko daleko se voze. Eto turci obično pošalju vozače...

Nigde nije definisan način otvaranja vrata, već samo broj istih. Svakog jutra se klackam sa Citarom, gore je bilo u špicu kod Japanaca pozadi pa su opet toliko godina odradili pošteno na 88. Najgore je što se četvrta vrata nekontrolisano zatvaraju nakon par sekundi po otvaranju i to su morali da...

Kamionom (niskonoseća poluprikolica, vangabaritni transport - kako je CAF stigao iz Saragose?), prešli su do prvog radnog dana u proseku manje od 250 km. Razlog - uvozniku bilo tako lakše organizovati uvoz nego da šalje vozače, potom organizuje njihov smeštaj, busevi da se prljaju...

Doterani su uz francuske fabrike (ne na točkovima). I Conecto je u početku imao problema sa vratima pa su rešili. Promašaj je što nisu omogućili otvaranje četvrtih vrata spolja i da na vozačev signal se zatvaraju, već se četvrta vrata krenu zatvarati čim ne prepoznaju nikog u zoni vrata.

Jedan zanimljiv ulov - nekadašnji Prestov Ik-103 (BG 945-LM) ispred centra za ispitivanje vozila "Vinča" u Krnjači i bez točkova ali sa dodatim sedištima (tapaciranim). Čeka na red za ispitivanje prepravke i vulkanizera (pretpostavljam). Izgleda da će uskoro da vozi po Kruševcu u sklopu...

Neće svi na 88, ostaje 7 "Konekta" na 88, tj. u kumodraškoj bazi. Konekto 70253 i 70272 su prebacili iz Krnjače na tu bazu (radiće na 88 i 52). Trebalo bi još 10 komada da stigne ubrzo i time da povećaju udeo zglobnih autobusa na linijama na kojim su se obavezali. Novo je novo. Lepo ide...

Priča mi kolega sinoć (angažovan da baci turu) da je procenjeno oko 1000 buseva da se juče skrcalo u Mitrovicu (nema prevoznika kog nisu angažovali). On je pokupio grupu u 17.30, došao kući tek u ponoć (pri tom mu otkazao kompresor i izbacio vodu, pa je čekao šlepanje - smrzao se pošteno). Više...

Žuti "citaro" iz Njemačke (nije nov kao iz Snsstrele), koji već duže vreme šparta u redovima Sirmiumbusa na liniji od Mitrovice do Sremske Rače. Ono što je zanimljivo jeste obilaženje kilometarske kolone kamiona na graničnom prelazu na Sremskoj Rači, samo mimoilaženje i prolazak bez...

Solaris 3080 tokom mirovanja u garaži.

Solaris 7500 od nedavno je član staropazovačke Laste (jedan od verovatno šest-sedam "ispravnih" autobusa). Čini mi se da je 9303 isto u Pazovi na groblju rashodovanih (jezivo je koliko je ostalo razbucanih buseva koja godinama trunu). Imam utisak da će uskoro Strela (ili zajedno sa Master busom)...

Trenutno u Obrenovcu enterijer peru stranci (ugl. žene), vozači se jedva sporazumevaju sa njima a noću je kolaps pred garažom toliki da na ulici čekaju red za pranje i Ad blue (iako parkiraju buseve na druga mesta), plus vozači žure na lokale. Nemaju kada da postignu jer neuporedivo brže im se...

Uveliko spremaju autobaze - postojeća Obrenovačka (dodali su dodatne četku) ali je tamo opet haos, priprema se teren za potez "100" i izgleda ceo "700" na Zrenjaninskom putu kod skretanja za Kovilovo (gde je trenutno kružni tok kada se krene ka Frikomu) i treća je nedavno otvorena bar za parking...

Barem su označili kod svakih vrata da se dodirne senzor i stop taster (jeste da bi to moglo da se možda bolje/lepše označiti, da je kod svih zglobova isto), tako da nema šta da putnik da misli nego da postupi ako ima nameru da uđe (ili ono "VUCI" - a ljudi uporno guraju vrata nekog lokla npr)...

Šerpa plava osvanula i na trasi 31 - gasni 3655.

Novi Beograd deo vozila šalje na Zmaj, a deo u Banovce. Zemun isto Banovci. Ne mogu svi da se napune tokom noći na Zmaju, a u Banovcima najkraće traje punjenje u odnosu na ostale. Karaburma na Bogosloviji i dobar deo na Orlovaču.

Pa, nisu kupljeni da ih gledaju, već da zarađuju, a očekivati je da nekad nešto i urade na tom trapu (kao vid održavanja). Kako ovi poneki uvozni vozači voze dobro je i da su na točkovima. Ionako kada ispucaju taj eksploatacioni period (grad je odredio 10 godina) gradski bus je maltene...

Iz prostog razloga - novija vozila forsiraju na polascima sa većom kilometražom i posledično dužim vremenom rada, zbog veće jedinične cene po km za mlađi bus. Da, imaju udela i u Pantransportu. Mislim da i dalje voze i po Kraljevu one radnike fabrike Leonija (kupovali su svašta od autobusa za...

Buslogic koji je na neki način nasilno uveden kod maltene svih prevoznika u Srbiji često ima dosta manjkavosti (isti uređaj koriste i lokali za dostavljače npr, ma svuda ga ima). Primera radi, kod nas u gradskom vozač uredno ulogovan, prijavio se za polazak, njemu normalno prikazuje aplikacija...