Šta je novo?

Rezultati pretrage

  1. Karlo del Ponte

    Železnice - putnički saobraćaj

    Kada sam bio mlađi, do studija, student, i nakon završetka fakulteta, mislio sam da sam ja sposoban da budem generalni direktor železnice, a gledajući na to koliko se tu toga radi pogrešno, vidljivo čak i običnom laiku. U međuvremenu, vidim da su mnoge od mojih ideja tehničkih rešenja za...
  2. Karlo del Ponte

    Železnice - putnički saobraćaj

    Vrlo važni faktori kako u bivšem SSSR održavaju popularne i jeftine dugolinijske vozove, jeste politika punog vagonskog voza, ali igraju tu i manja gustina naseljenosti i veća rastojanja. Makar u domaćem transportu, tarifa se usklađuje sa državnom politikom fitički dostupnog i jeftinog prevoza...
  3. Karlo del Ponte

    Trolejbusi

    Time tehnički nije moguće upropastiti trolejbus. Najveće trošenje delova istog je kada je pretrpan, ne kada se prazan vuče, ne koristeći čak ni trolu i motor.
  4. Karlo del Ponte

    Železnice - infrastruktura

    Pišite komentare, neko to čita. Ekapija je jedan od retkih ozbiljnijih portala, koga čita dosta uticajnih ljudi. Moj ćete lako prepoznati.
  5. Karlo del Ponte

    Svetska politika

    Hajde ovo da uporedim sa holandskim mejnstrimom. Podvlačim ono čega ima u tom mejnstrimu: Ovo je samo prikaz koliko je nemoguće jednoznačno opisati jednu jaku političku struju. Nisam živeo u Briselu, ali sam ga prošao peške uzduž i popreko. U okolini Severne železničke stanice se nalazi kvart...
  6. Karlo del Ponte

    Редови вожње

    23-28 minuta sa 60 minuta kasno uveče je interval koji bi mnoga naselja mogla samo da sanjaju. Ako je u određeno vreme to premalo, tada treba i pojačavati. Ravnomeran interval je u većini slučajeva nonsens, često populistička mera. Znam da od svih prigradskih pravaca, Gročanski je pravac sa...
  7. Karlo del Ponte

    Редови вожње

    Pregledao sam posle dugog vremena redove vožnji. Zapažanja: - Gotovo potpuno ukidanje smanjenja količine polazaka između jutarnjeg i popodnevnog špica. - Mnogo političkih pojačanja linija vikendom u prigradu kod privilegovanih predgrađa. - Linija 85, za koju se logično očekuje jača tražnja...
  8. Karlo del Ponte

    Prigradske linije javnog saobraćaja – predlozi i rešenja

    Nije uvek tako bilo, i nije beznačajno ni u političkom smislu, ni u cilju politike pravednijeg i ravnomernijeg razvoja. Mnogo inicijativa za linije je bilo godinama čak decenijama. Od Glumčevog brda do Ibarske magistrale je bilo 5km i ne tako malo naselje koje osim nekoliko kružnih đačkih...
  9. Karlo del Ponte

    Prigradske linije javnog saobraćaja – predlozi i rešenja

    Dakle, oni koji presedaju su narkomani, a oni koji im omogućavaju to narkodileri? Šalu i sarkazam na stranu. Vožnja bez presedanja je prva klasa, sa jednim presedanjem druga klasa, sa dva presedanja treća klasa. U Holandiji je, recimo, igrađen celovit sistem sa dobrim presedačkim vezama, a...
  10. Karlo del Ponte

    Izbori 2025

    To što @StariPosmatrač voli Srbiju na rečima, a oni koji su izašli na ulice 15.marta na delima, nije razlog da se između (od strane njega) napisanih redova nađe i neka opravdana zamerka i pouka za one koji stvarno vole Srbiju. Da 15.marta 2025. jeste postojala masa, jeste postojala...
  11. Karlo del Ponte

    Tramvaji

    Dosta gradova sa kolosekom 1000mm je naručivala češki T3 tramvaj širine 2500mm (2,5m). U Jugoslaviji Osijek i Zagreb. Mi smo imali jedan iz donacije, koji smo vrteli na liniji 6 ranih 2000-tih. Stvar je u tome da je skoro cela Evropa ravničarska, dok je i sama Austrougarska u planinskim...
  12. Karlo del Ponte

    Tramvaji

    Vezano za inicijativu za ukidanje tramvaja u Vojvode Stepe, to su insajderske informacije, početak pripreme projektnih dokumenata od strane insajdera. Zašto insajderi to rade, neki put je u pitanju tihi unutrašnji pokret otpora struke, nekada lične osvete i podmetanja motivi su razni. Time se...
  13. Karlo del Ponte

    Prigradske linije javnog saobraćaja – predlozi i rešenja

    Dugo me nema u Srbiji, pa više pratim preko interneta šta se dešava, da li je i dalje prisutna podela na jednake i jednakije, kada su u pitanju predgrađa. Takođe, i da li se nastavlja politika partizanskog kažnjavanja četničkih sela iz Drugog svetskog rata, i vidim da da. U Opštini Barajevo su...
  14. Karlo del Ponte

    Tramvaji

    Objasnite mi, ako Dorćol ima malo kapaciteta, pa ima valjda za par desetina. Toliko da tipa imamo 5 i 10 na po 10 minuta, 14 na svakih 20 minuta, pa neka skarbudžena 2L, možda po neka ostane za 6, malo, ali mi nije jasno po kojoj logici ne ide ništa istočno od Karađorđeve i Nemanjine? Pa opet...
  15. Karlo del Ponte

    Tramvaji

    Zakopavanje/plitki ukop tramvaja u Beogradskoj jeste jedno od koncepcijskih rešenja, ali tu je situacija komplikovana građevinski i funkcionalno. Za izlazak iz podzemne deonice je potrebna rampa 100+ metara, gde na zauzetost prostora utiču i zidovi rampe sa zaštitnim rastojanjem do istih...
  16. Karlo del Ponte

    Tramvaji

    Ja sam ranije tako mislio, ali sam nakon dosta kontakata sa različitim društvenim grupama shvatio, 1) mora se na neki način ispoštovati malograđanština, ako hoćeš u javnosti da proguraš neki projekat, 2) Čak i auomobilska infrastruktura u Beogradu je mala i jadna u odnosu na one koji sebe...
  17. Karlo del Ponte

    Predlog rasterećanja Obrenovačkog druma u zoni Ade Ciganlije

    O Adi se često govori o 200.000 posetilaca dnevno kada je vrućina i leto. Sa tim da je ekstremno opterećenje uveče, kada je na stajalištu kod Šećerane "Miting", a neki put se kolima ne može izvući po sat vremena. Fleksibilnost šinskog sistema po kapacitetu se vrlo često koristi za ovakve...
  18. Karlo del Ponte

    Tramvaji

    Ако су нам 3 раскрснице проблем да повећамо капацитет целог система за 4%, то је суперисплатива инвестиција (преправити раскрснице). Најскупља ствар на тим раскрсницама јесу скретнице и укрштаји, а исти се могу поново уградити са померањем за 10цм и мирна Бачка, пардом Шумадија. Ту су колосеци...
  19. Karlo del Ponte

    Tramvaji

    Врло ретко се деси да овај члан форума од мене добије "лајк", али овај пут је заслужио. Дакле гомила, гомила, гомила нагађања око тога да ли ће трамвај да "качи" бандере или не. Имали смо КАФ, због којег смо лупали тек реконструисане делове пруге око Калемегдана, на Мостарској петљи, кои је...
  20. Karlo del Ponte

    Tramvaji

    Moguće je čak i bez ubrzanog sistema za 6 meseci, a sa ubrzanim 3 meseca. Važno je da ako to krene da se radi, da ne bude seljenja depoa iz Bloka 66, i da se istovremeno rade oba, i Gandijeva i Omladinskih brigada. Jedno od rešenja je da se cela Jurija Gagarina pretbori u ukop kao onaj za...
  21. Karlo del Ponte

    Izbori 2025

    Ovo im je ipak jedna od uspešnijih podmetačina. Dovoljno je da u masu ubace par ćacija, koji su tu da zveknu VIP ćacija, kao što je policajac zveknuo policajca kod RTS svojevremeno. Predstava je namenjana samo za održavanje pažnje i sprečavanje osipanja njihove biračke mase. Imaju oni đake...
  22. Karlo del Ponte

    Tramvaji

    U eri veštačke inteloigencije, uopšte nije potrebno da se prave specijalni uređaji. Dovoljna je kamera koja prepoznaje tramvaj i GPS. Međutim, primena ovakvih sistema ako je bukvalna može da izazove haos u saobraćaju, uključujući čak i loš uticaj na ostali javni prevoz. Treba imati u vidu da...
  23. Karlo del Ponte

    Autobuske stanice u Srbiji

    Podebljano je ono što mora da se naglasi. Ostatak Evrope van Albanije i Srbije ima ako ne reprezantativne, onda makar minimum dobro održavane železničke stanice. Vezano za autobuske stanice, odnos Austrije, Holandije i Poljske je užasan. Verovatno zato što železnički lobi ne želi autobusku...
  24. Karlo del Ponte

    Tramvaji

    Bulevar umetnosti i Španskih boraca se mogu posmatrati kao varijante rešenja. Prednost Španskih boraca je mogućnost direktnog ulaska sa mosta u tramvajsku ulicu, bez cik-cak i gomile semafora. Sada vezano za nadvožnjak kod Arene, i tako Beograd debelo zaostaje za gradovima slične naseljenosti po...
  25. Karlo del Ponte

    Svetska politika

    Шта је писац хтео да каже? Те врсте статистика са претварањем свега у долар су потекле из друштва у којем је долар светиња. Суздржаћу се око тога да ли је то евентуално добро или лоше, али је једнозначно лоше својим мерилима оцењивати друге. Подсећа на басну о роди и лицици. Лисица роди послужи...
  26. Karlo del Ponte

    Svetska politika

    Ja сам живео у Холандији са несврстаном браћом, али сам никада нисам био у Африци. Са Еритрејцима и Етиопљанима сам живео, па могу да мало више кажем баш о њима. - Етиопија је била једина земља која никада није била колонија, и која је самостално направила своју прву железницу. За целу Африку...
  27. Karlo del Ponte

    Izbori 2025

    "Не знам шта је Радомир Лазовић рекао, али знам да је он г**но, беда, страни п(л)аћеник еурофил, п*дофил, и да нема факултет". Та врста начина размишљања је само допринос напредном тоталитаризму. Чак и то што постоји моје оштро разилажење са Зелено-левим фронтом због гажења по ортодоксној...
  28. Karlo del Ponte

    Železnice - putnički saobraćaj

    Да, са свим том што је Крагујевац на бочном правцу, мене у Белорусији подсећа на Пинск у Белорусији. Пинск има 150.000 становника, слично као Крагујевац, и има минимум по један директан воз до скоро сваког великог града Белорусије. Има 6 пари већином пролазних локалних возова са шестоделним...
  29. Karlo del Ponte

    Tramvaji

    Има два погонска колица и један и други. Али за брдску вучу требају сва погонска колица, што има Катица и Кончар, на пример.
  30. Karlo del Ponte

    Tramvaji

    Хвала. Први пут да неко да бар неке конкретне податке о ономе што смо купили. Па хајде сада да анализирамо: Чиме је Божанкаја боља од Шпанског прототипа из 2009.: -1- Модел има 6 референци, од чега једна за метарски колосек. Каф Урбос 3 је имао 3 референци тада, од чега 0 за метарски колосек...
Vrh