Rezultati pretrage

Na ove druge a ako su gore onda i ti znaš.

Па распитај се мало.

I sam Zlatibor kao turistička destinacija trpi posledice neizgradnje tog puta.Sinoć u razgovru sa prijateljima koji se bave izdavanjem apartmana gore čujem da je situacija alarmantna.

Ne baš tačno.Postoje limiti koja tehnologija koliko može napredovati i ovde je kao u industriji čipova ona dostigla svoj zenit. Nadam se proboju ali tih nekih novih tehnologija a svakako okretanje sveta ka OIE će usmeriti novac i u razvoj pa se nadam bržem napretku koji se više neće meriti...

Nema velikog napretka u tehnilogiji solarnih panela. Sa nekih 18 posto sada su stigli na 23-24 posto. Znači od 1 kwh koji dobiju na površini od jednog kvadrata oni mogu da proizvedu 240 wh. Trenutno najbliži napretku su takozvani Petrovski spojevi ali zbog skupe proizvodnje,toksicnosti i...

@Space Motion Džang nije hteo da spusti cenu. Takodje na 17.44 je bilo reči o rokovima itd.

Do 2030/31 kada je rok za završetak tog autoputa i Srbija će verovatno (bar po izjavama nadležnih) preuzeti model naplate slobodnog toka tako da će na portalima ili izlazima postojati samo kamere i tag antene. Nažalost takve stvari se ne pripremaju strateški pa je i ovaj autoput projektovan...

I kod njih moraš fizički odneti tag ili ga ppslati poštom. Tag kupljen na pumpi je pre prodaje prošao takozvani proces konfiguracije gde je izabran mod PRIPEJD. Znači tako je programiran i nemoguće ga je koristiti kao postpejd bez fizičkog dekodiranja. Nešto slično kao nekad mobilni...

Logika ti kod njih nike jača strana. U medjuvremenu su osnovali T4all koji funkcioniše kao što sam ti gore opisao. Znači da zaključimo ako hoćeš postoejd koji plaćaš posle pola meseca ili mesec obratinse ENPpay to ti je privatna firma. A ako ti odgovara postoejd gde plaćaš sutradan obratinse...

Originalni pripejd tag sa kreditom ili bez moras odneti na neko od prodajnih mesta JPPS ili partnera koji imaju licencu za prekonfiguraciju a ne samo za dopunu. Kad odes kod njih i izrazis svoju volju oni će taj tag staviti na OPS uredaj i promeniti mu nacin rada ili popularnike...

Svi Free Flow sistemi imaju i čitanje zadnje tablice i boĉno zbog kamiona gde je uspešnost detekcije zaista visoka. Ovde kod nas bi veći problem bio naknadna naplata,veza izmedju ministarstava i prekršioci i falsifikatiri. Pogledajte jučerašnji sastanak u privrednoj komori pa ćete naslutititi...

Ovo sano u Srbiji ima. Izadje se na nacionalni kanal i predlaze neki sistem a da pre toga nije bilo nikakve javne debate.ozbiljnih analiza struke,tendera sa tehničkim zahevima ,cenom itd o temi koja se tiĉe cele zemlje i nekoliko u okrużenju.

https://www.b92.net/video/automobili/10345/naplata-putarine-na-auto-putevima Neke od hit izjava 1.Za strance koji se ne snadju ostace na ceonim rampama prolaz. Sto znaci da mogu izaci na bocni gde nema rampe. 2. Niko od 1500 zaposlenih nece ostati bez posla jer su radili i gradili sistem...

Da,i sada kad sam detaljnije pogledao ovaj plan vidim da sam preskočio odvajanje za Bare/Kasidol tj za Sirakovo sam uneo Bare na skici, a po zadnjem Vladovom snimku još nisam siguran da li će biti formiran KT ili samo desno isključenje.

Kumane ili preciznije V.Gradište 1 se vidi na najnovijem Vladovom snimku na kraju videa a na onom pod nazivom "Od Sirakova do Majlovca " se vidi KT Kurjače.

Мислим да треба да им пошаљеш картицу студента или пензинера па ти онда сабирају попуст када ти раде обрачун..

Ево како изгледа једна оквирна скица планираних кружних токова на деоници од Пожаревца Исток па све до Голупца без она два денивелисана укрштаја код Поникава и Браничева. Биће занимљиво видети каква ће бити динамика вожње обзиром на растојања између појединих КТ.

Izvinjavam se na nepreciznoj formulaciji.Uzeli i platili. Prvi put su mu nekoliko njiva ekspropriaisali u količini koja je bila potrebna za put i bankinu a u drugom prolazu druge trake su opet uzeli isplatili .Čak i danas stoje nekoliko trouglova zemlje tik uz žicu autoputa koje nisu hteli da...

Nije to tada bio autoput vec obicna magistrala,tek 77 je postao autoput a nije ni zemlja bila državna jer su mom dedi i pradedi uzeli njivu i 1963 a i 1977 ,ORA jeste bila pretežni izvor radne snage ali je bilo i mašina posebno od 1977 kao i najma radne snage iz okolnih naselja za kontra...

https://www.facebook.com/autobusihr/posts/inboxpozdravzna-li-netko-kako-nabaviti-i-aktivirati-telepass-a-da-nije-u-dkv-pak/1069831288516285/ Mozda ti neko ovde pomogne.

Apsolutno sam protiv K.T i to sam ovde uporedio sa primerom izgrdnje običnog puta Bratstvo i Jedinstvo 1961 godine koji je u 80% slučajeva imao denivelisane petlje a svakako tadasnji obim saobraćaja je bio smšan u odnosu na današnje stanje i svakkako bi bilo kakvog takvog opravdanja.Prvo...

Istini za volju na mojoj top listi otvaranja je deonica poluautoputa od naplatne stanice Merošina do ispred Merošine u dužini od 5km.

Ne stigoh da istražim temu ali prostim upitom na kineskom tik toku naleteh na dosta videa sa snimcima.Evo dva sa A8 i B6 https://v.douyin.com/iPBSjmX8/ https://v.douyin.com/iPBP55Wx/

Tog jutra kad ti tag na ulazu na autoput ne zapišti iz više pokušaja na bar dve trake dobićeš savet da tag skloniš a uzmeš karticu i nastaviš dalje. Ako ti je na ulazu zapištao ali ne i na izlazu,parkiraćete sa strane i popunićete jedan zapisnik sa kojim odlaziš na prodajno mesto JP gde kupuješ...

Šta kaže struka po pitanju izlivanja stubova ad hoc. Ima li posle problema u eksploataciji,sleganju konstrukcije itd?

Nisu pumpe više samo pumpe,već i mesta gde na laptopu odradite deo posla ili se sa kolegama nadjete ,preuzmete robu materijal ili samo popijete po kafu,wc i slično. Takodje pojavom elektro vozila mnogo je humanije biti na pumpi dok se vozilo puni nego na nekom parkingu bez nadstrešnice na kiši...

Da podelim sa vama jednu info koja me je onako vratila u devedesete ali negativno. Naime u društvu u kom sam bio ,sedeo je i čovek koji ima manji TIR parking za kamione u tranzitu i čovek kaže da mu se osetno smanjio promet i da razmišlja čak i da stavi katanac.Kaže da se od 1 Januara baš...

Налетех на занимљив текст о укидању путарине на магистралном путу Пирот Бела Паланака у Јануару 1976!!! Још интересантније је да је та рампа вероватно била претеча овим садашњим које су грађене од 1977 па на овамо.

Nekada su ih radili sa većim lukovima i nasipima. Ako je takva situacija moraće ispred nadvožnjaka da otkači drugu prikolicu pa da se posle vrati po nju i na kraju ponovo formira voz. Mada novi traktori i nove prikolice imaju dobre vazdušne kočnice a i sami traktoru su sada velike snage i...