Rezultati pretrage

Diplodoktorijus, Sekretarijus Rex, Tricerapartijos, Stegosalterijus, Pterodaktilografijus, Gerontosaurus...

Nije valjda da si ti jedan od 25, onda sam fakat nagrabusio :D :sesir:

Vec vidjeno :) Ovaj put sam pristupio malo diskretnije, nema ni ogledala ni viljuske.

Ne smem da ga prikazem pre objavljivanja rezultata konkursa. Konkurs je anoniman, pravilnik kaze da ce rezultati biti objavljeni 30. januara. Do tada samo malo strpljenja :)

Svratih malopre na sajt zeleznica Srbije da vidim red voznje za Bar. Sreca moja da znam da voz polazi iz Topcidera inace ga nikada ne bih nasao. Kada ukucate "Beograd" u polje "od" pojavljuje se samo jedna jedina opcija: "Beograd Centar". Od "Beograd-Topcider" ni traga. To je donekle napredak...

@stf Sjajno resenje! Jednostavno i efikasno. Moze i skracena varijanta sa okretnicom na placu filharmonije preko puta CK, a kasnije produzetak do Zemuna kroz Teslin bulevar.

Samo 25 radova pristiglo za konkurs za uredjenje trg, slabo, slabo. Smesi mi se prva nagrada :)

Prebacivanje mosta je samo šara laža kojim se opravdava njegovo rusenje. “Ne rušimo mi most, samo ga prebacujemo na prikladnije mesto”. Važi. Godinu dana kasnije... Stari most otisao u staro gvozdje, tramvaji kruze preko mosta na Adi, na Adu se iz blokova i dalje ide camcima, a na Brankovom...

Odavno mastam otramvajskoj transverzali Banovo Brdo - Zemun sada kada postoji sinski koridor na Mostu na Adi. Od Z. St. NBGD tramvaj nastavlja paralelno sa prugom, juzno ili severno, pa skrece desno u bulevar Umetnosti gde opusteno moze da se napravi zasebna trasa. Ide pravo sve to Teslinog...

Cemu sluzi most? Sluzi da se predje reka. Jednostavno. Da li preko Starog Savskog mosta moze da sa predje reka? Moze. Da li moze da bezbedno da se predje reka (kvalitet)? Moze. Da li mogu hiljade Beogradjana da predju preko mosta svakog sata gradskim prevozom, peske, biciklom (kapacitet)? Mogu...

Ma ne trebaju nam ni kamere, ni obezbedjenje, ni policija na pruznim prelazima. Treba samo na svaki prelaz postaviti po jednog glavonju iz uprave zeleznica, sa sve foteljom, ali da mu plata bude uslovljena postovanjem propisa. Da vidite kako ce o svom trosku da nabavi lanac sa ekserima i...

Ilustracija okretnice u Kralja milutina, insert iz mog resenja za konkurs za fontanu na Slaviji. Davne 2012. http://www.jugcerovic.com/architecture/slavija-squared/

Nije bas duplo vise, zapravo jedva da se ista menja u kruznom toku. Danas autobusi prave pun krug oko fontane. Sa okretnicom u Kralja Milutina pravili bi osmicu oko fontane i platoa. Jedino parce kolovoza kuda bi prolazili dva puta je kratki deo izmedju Kralja Milana i Nemanjine, a i to bi...

Imamo Plan je odavno preneo ideju gradskim ocima, licno, ali za badava. Doduse od tada se situacija blago promenila time sto je Kralja Milutina zaista i postala okretnica, za aerodromski autobus. Presedan je napravljen, samo ga treba razraditi. Vec vidim serijal u blicu: "A1 vec okrece u...

Tako je, 4 nadstresnice sa klupicama i to je to. WC pod platoom, cesma na istom, par kioska okolo, to je to. Rok izvodjenja 24h.

Arbitraza se da resiti. Faza 1. Obaloutvrda propadne u Savu. Faza 2. Drzava raskida stetni ugovor, privatni partner trazi odstetu na arbitrazi i dobija je, recimo 3 milijarde necega. Faza 3. Drzava tuzi bivseg partnera za ugrozavanje zivota i imovine gradjana zbog urusene obaloutvrde, dobija...

^^ Uz to Kralja Milutinaa ima 3 trake, od kojih se dve koriste za parkiranje automobila a mogle bi obe da sluze za parkiranje autobusa. Znaci 100m x 2 = 14 autobusa Ima mesta u Kralja Milutina komotno za sve linije, i za buseve koji cekaju red voznje, i za rezervni bus itd... Svi ti autobusi...

^^ to predlazemo vec godinama, ali ocigledno bi sprovodjenje jednog toliko jednostavnog i logicnog resenja dovelo do poremecaja prostora i vremena. Fontana bi zasvirala Baha, novogodisnja rasveta bi usla u skupstinu a gradonacelnik bi postao vozac gsp. Nekada davno zvanicni kontra argument ovom...

O privatnim tunelima za cetvorotockase... If it doesn’t scale, it doesn’t matter. If it doesn’t scale, it’s for the rich. Jarrett Walker https://humantransit.org/2018/12/elon-musks-tunnel-it-doesnt-scale-so-it-doesnt-matter.html

U BnV sve jahtaš do jahtaša...

Citiracu stih velikog pesnika Bore Djordjevica o njegovoj jahti: “Kroz cevovod ispod šahta Plovi moja braon jahta.”

Beograd na Vodi, onoliko koliko je do sada izgradjeno, ispao je daleko lepsi i privlacniji nego sto je bilo predvidjeno pa sada mora da se rusi promenada da se napravi lepsa i privlacnija fekalna kanalizacija. Kao sto rece @JarJarBinks iznad, zaista se isplatio ovaj projekat, imacemo u sred...

Tramvaj je blagodet za veliki trg, cini ga zivim, samo treba lepo isprojektovati prostor. Place du Ralliement, Angers, Francuska (bio licno, sjajan prostor)

Situacija se malo promenila od tada, ukinuta je pruga, zamisljen je spomenik, sagradjene krmace... Ima prostora da se projekat dodatno razradi.

Volim ja Beogradske konkurse, ali ziri malo manje voli mene. Kako odoliti konkursu za Savski trg :kafa: Edit: jel ima neko mozda 3D model zeleznicke stanice i okolnih zgrada?

Nego da poskidamo mi onaj silni granit iz Knez Mihajlove, kaldrmu i kocku, pa lepo celi centar poplocamo staklom da napokon mozemo da levitiramo nad proslim vremenima. Bice to jedinstven primer u svetu, imacemo Beograd na Vodi i Beograd na Staklu. :sesir:

Moje misljenje je da je spomeniku ljudima od Crkve mesto u crkvi (manastiru, porti...) a ne vani. Ako vec treba da se nadje u profanom prostoru onda je pozeljno da prevazidje prizemne osobine klerikalne hjerarhije (skiptari, mercedesi itd) i pokusa da docara ono neopipljivo sto vernika...

A da damo Gishkovu kolor semu STU ekipi i ostalim samozvanim grafitnim umetnicima, pa neka dalje saraju garniture ali planski, da imamo i neku korist od njih. Vaistinu, kada mogu Nemci da imaju DB i Francuzi SNCF, u oba slucaja se koristi nacionalni pridev, zasto ne bismo i mi imali Srpske...

Oduvek sam voleo prusku kolor semu. Mocno i jednostavno. Sve pohvale :kk: :kk: :kk: A i naziv “zeleznice Srbije” mi je drag, onako domaci. “Srbija voz”, pih, prosto i neukusno. A da napravimo sajt “zeleznicesrbije.beobuild” pa da bude svetski, onako kako treba, a ovi iz Srbija voza neka i...

S’obzirom na dugo i bogato nasledje Beograda i brojne slojeve nalaza ispod njegovog asfalta pitanje bi bilo dokle kopati. Do prvog sloja? Drugog? Treceg? Jos dublje, ko zna, mozda se pojavi nesto jos vrednije. Desava sa slicno sa starim crkvama, ispod povrsinske freske postoji jos starija, a...