Rezultati pretrage

Zato sam i spomenio trojku, kako napreduju radovi, neće ona još 5-6 a možda i celih 10 godina...

E da je bilo pameti...

Zar iko više za ozbiljno uzima ono šta oni kažu. Ja čekam da ponovo proradi trojka, mada i 12ca starom trasom deluje daleko.

Zaista apulujem da se uradi nešto po pitanju bezbednosti u zoni raskrsnice. Dosta je velika, sa ostrvima, bez javnog osvetljenja pa i semafora koji sada ne radi, noću zaista nije pregledna i bezbedna.

Mislim da ovo nije dobar primer. Uostalom metrobus uglavnom i ima filozofiju šinskih sitema.

Bar ti tramvaji su prilagodljivi. tako da raspored ne bi trebao da bude problem. U Luksemburgu ti tramvaji voze sa vratima na obe strane. Da li su najbolji izbor za Beograd ne znam. Mozda razmisliti i o Skodinim tramvajima, Česi su se ovde pokazali kao izdržljivi. A sve ukoliko tramvaji iz...

S obzirom da je ovaj deo pruge sveže remontovan gotovo da ne postoji šansa nekih izmena sada i uvođenje novog koloseka. U Kneževcu je pasarela napravljena tek nakon rušenja stanične zgrade u ukidanja rampe. Iskreno, ne znam koliko je to bila dobra ideja. Podznemni prolaz za početak zahteva...

Ne razumem, sa čime se proširuje? I do sada su bile dve trake između tramvaja, koji će sada biti u sredini, i stanice. Uostalom, novi Bulevar u tom delu kod stanice je gotov, odnosno sama raskrsnica, udaljenija je od stanice nego što je bila i nema apsolutno nikakvog dodira sa staničnom zgradom...

Zaboga, ovi će sve živo srušiti, katastrofa. Uostalom, zašto bi im stanična zgrada sada smetala kada je Bulevar odmaknut od pruge?

Znam pouzdano da su stanovnici Košutnjaka, koje je inače bar bilo železničarsko naselje, pisali peticije pre dosta godina za vraćanje stanice ali su odbijeni. Nešto slično se desilo i sa stanicom Kneževac, i ona je ukinuta, samo što je tamo stanična zgrada srušena dok su peroni i stajališta...

To se slažem.

Koliko sam razumeo, nema načina da kada se pusti suprotan smer preprave punu liniju u isprekidanu bez oštećena asfalta pa su odmah crtali konačno rešenje. Takav problem je na obilaznici od Ostružnice do Orlovače gde sada i pored dve trake stoji stara puna linija i oni koji ne znaju, posebno...

Videćemo na šta će sve to da liči uvođenjem 4 traka uz koje idu i trotoari, reorganizacijom raskrsnice kod livnice i da li će biti promena linija javnog prevoza. Ali pešačenje prosto ne bi trebala da bude opcija kada se govori o putničkoj železničkoj stanici pa i što se tiče gradske železnice za...

Ne fali ništa naravno, sama da rade. A u Bg je to uglavnom lutrija.

Mislim da nije realno sa nadvožnjaka spustiti stepenice, posebno ne obične, jer to podrazumeva prolazak samo ljudi koji mogu da pređu 50tak stepenika i to bez nekog prtljaga. O liftu ili pokretnim ne treba trošiti reči. A i stvarno ne mislim da je bezbedno.

O da, jeste loše. Posebno kada se uporedi sa starim putem, a ovo je potpuno novi, nije loše već je kriminalno. Pitanje, ako je Most na Adi - Banjica glavni pravac, zašto onda na raskrsnici sa PV postoji samo jedna traka za skretanje po pravcu Banjica - Most a dve trake za smer Banjica -...

Uvek najhvaljenija stanica je Novi Beograd, i zbog povezanosti. A nju, koliko znam, ne povezuje ni jedna fider linija, možda grešim. Takva linija povezuje Prokop i za nju kažemo da je povezanost nula. Plus Rakovica nije samo stanica za Bg Voz već i međugradski, međunarodni saobraćaj, baš kao i...

Stari put je avionska pista u odnosu na novi, ali kao po pobičaju, biće nikom ništa.

Ako je problem 42 takt i nepouzdanost, ni 504 nije mogla da se pohvali istim. Na to treba da se doda i ocajan takt voza i eto rezultata. Ja znam licno dvoje koje sa Vidikovackog venca idu na voz peske ali na stanicu Knezevac (5min na dole, 10tak na gore), dok znam jednog koji iz istog kraja...

@протектор Ima sa presedanjem i hodom i onda to ubije onih 10 minuta koliko voz putuje i na kraju se vise isplati ici 47 u pravcu grada nego ka vozu. Zasto? Od Miljakovca do zel st Rakovice ima bukvalno 3 stanice i to sa presedanjem. Vidikovac je jos gori, 1 do 2 stanice do najblize zel st. ali...

Tako je, zato je višak pod navodnicima.

@Bender Rodriguez Možda neće sa Vračara ići u Resnik u nekom broju, ali iz Resnika za Vračar hoće. Bar dok je taj voz, kako god se zvao, imao takav-takav normalan takt. O tome da li su tuneli na svom mestu može da se raspravlja ali to i nema neku poentu sada. Isti taj vračarski tunel koriste i...

Ovim tempom, jos jedno 15 godina, pred svake izbore otvaranje po jednog dela jedne od faza.

Ako sam dobro razumeo projekat, tramvaj u jednom delu do okretnice u Knezevcu treba da promeni trasu. Plus ceo potez treba da dobije 2 trake po pravcu tako da nas i tu cekaju izmestnja. Put traba da se spoji sa kriznim putem, Ibarskom i obilaznicom. Osim naravno ako plan nije totalno promenjen...

Sve je gotovo oslim dve trake u jednom pravcu, trotoara, tramvajskih sina, osvetljenja, trotoara, pa i bici staze. Sve ostalo jeste gotovo.

Naravno da je rok probijen i to ne za malo. Vidim da se svi fokusiraju na pravac od Mosta na Adi prema Banjici a malo ima reci o pravcu dalje prema Rakovici, vezano za rok. Ovo direktno utice na vracanje tramvaja. Za bici stazu vise nisam ni siguran gde je planirana ni kada ce se raditi.

Prošao sam novim trakama. Užasan novi asfalt, neravan, šahtovi. Raskrsnica je atipična. Videćemo koliko će im trebati da odrade durgi smer na ovom potezu. Opet, tramvaj trojku ovde ne vidim u narednih bar 5 godina ovim tempom.

Mene brine vreme za ceo pravac prema Rakovici, oko 6lm koliko treba da se rekonstruise sto je i uslov da se trojka u vidu tramvaja ponovo pojavi.

Raskrsnica sa Pere Velimirovića danas prepodne bila otvorena. U delu između stare pumpe u Topčideru i ovog poteza koji se radi još uvek stoje stare šine, tako da još nisu ni počeli da rade taj deo. Za puštanje trojke, ako ovako nastave, čekaćemo još bar 10 godina. Biciklistička staza još ni na...

Ove šine i ova faza nema veze sa okretnicom u Topčideru. Mislim da tramvaji mogu i sada da saobraćaju. Ako je do mreže, onda ćemo se načekati mnogo mnogo godina. Faza u kojoj se radi potez pre ovog poteza do same okretnice, odnosno raskrsnica kod bivše pumpe čisto sumnjam ako bude ova brzina da...