Rezultati pretrage

Sta ocekivati od nepismenih ljudi - '253 mosta'...

Radi se unutra individualno na lokalima u kompleksu. Druga zgrada/trougao ima vise posla da se zavrsi. I dalje se radi na kanalizacionom cvoru u MMA koji vodi prema kinezima. Dole ima jos dosta masina.

Zalostan je ceo AC utopljen u beton kao US biznis parkovi iz 70tih. Radio sam tamo nekoliko godina nazalost. Leti je nepodnosljivo kada upece beton i staklo. Zelenilo u promilima, org u nekakvim bzv geometrijskim izrezanim prostorima duz setalista. Uz to im je management 'predivan'. Nisu zeleli...

Znam da non stop izbacuju zemlju ovde

Muljaju i to otvoreno, tast mi rece da ga kondukter otvoreno pitao da mu da pare da ne uzme regularnu kartu. Dzabe ti novi vozovi i pruga kada ne krenes da sredjujes kucu od temelja.

AS je nasa aviokompanija i ja je volim, ali imaju organizacione probleme. Ne treba to mesati sa AS hejtom i slicnim temama. Relativno cesto letim (nekoliko puta mesecno), i ako pogledam sve prevoznike sa kojima putujem, sa AS ima definitivno najvise kasnjenja.

Poslednji talas AS uvek sa mnogo kasnjenja. Placa cenu celodnevnog kasnjenja polazaka i ceka svoje feeding dolaske.

To krivudanje je kao slalom, ostro, neocekovano, a trake za ficu :) tu ce biti cukanja samo tako

Semafor kod Eko pumpe terorise saobracaj. Beskonacni crveni talasi. Manji su problem radovi

[/MEDIA] Ovi taburei su veliki promasaj. Proci ce kao isti na aerodromu na trgu Nikola Tesla - strokavi i rascerupani. Na aerodromu su to sredili, na po meni dobar nacin, sa drvenim sedeznicama kao sto npr ima zel stanica Stokholm

Posle nekog vremena, leteo sam sa AS na kracoj destinaciji - Bec. Svidja mi se sto i tu nude vodu i brendiranu plazmu. Minus sto im i dalje kasne avioni. U povratku 40ak minuta. I dalje karticama ne moze da se placa u avionu.

A evo ga i finalni, asfaltirani izgled novog kraka autoputa :)

Napravili su ulicicu tamo gde treba da bude drugi krak autoputa...

Bilo bi normalno da isplaniraju comuter/suburban rail, koji bi isao Prokop - zel st NBG - zatim da udje u metro sistem ispod blokova, pa da izadje iznad zemlje iza MMA (blok 72). Krak A da ide Expo pa Jakovo. Krak B da skrene desno, ispod zemlje do aerodroma pa na Ugrinovce (cak moze da se...

Mogu obe opcije, ali im je veliki problem kusur

Sinoc sam putovao AS iz Stokholma za BG. Ono sto je dobro - load factor 100%, gotovo svi putnici su stranci i najveci deo njih preseda. Po razgovoru i informacijama posade najvise ih je presedalo na letove za Atinu i Larnaku. AS sendvici su bili odlicni. Govedja prsuta u nekoj bavarskoj kifli...

Ja mislim da je to trziste jednostavno. Pre mesec dana nije bilo mesta kada sam hteo da bukiram mesto. Uvek je skoro skroz popunjen parking (P11). Licno biram parking ispred taxista na aerodromu jer ne zelim da imam nista sa njima

Problem je sto nema redovnog zalivanja sadnica u pocetnoj fazi. Ugl ih 'zabodu' i kao nek se snadje. Bas kada ste pomenuli platane, to je dosta skupa sadnica. Zanimljivo bi bilo da se izracuna kolika steta se pravi u odnosu placene prema 'neuspele' sadnice zbog nezalivanja i brige.

Mislim da su jedni od retkih koji imaju customer portal kod nas, gde imas sve podatke o dokumentima (ugovor, placanja sa fiskalima) koje prate tvoju nekretninu. To je bas profesionalno

Zanimljivo je da saobracaj ide mnogo brze pored svih prepreka kada su iskljucili sve nebulozne semafore izmedju.