Rezultati pretrage

Imaginaran plan, niti je ima niti će je ikada biti u ovom obliku. Ovako je trebalo biti ali ništa od toga.

Sombor nema i neće imati obilaznicu.

Ne nego iza grada ( severnim obodom ) a sav saobraćaj koji ide na nju iz pravca Odžaka i Apatina iće KROZ grad i smajli tako ne rešava problem teretnog saobraćaja i gužve na uskim raskrsnicama koje i nisu bile predviđene za ovolika opterećenja. Sombor ima nazovi krezubu obilaznicu, koja u i nije...

Biće ovako. Digne se kredit i to na račun države a ne preduzeća, prenaduvaju se cena voznih sredstava, uzme se bar 20 posto manje sredstava nego što treba. Sledeća stavka, smanje se cene tako da o povratu novca i zaradi nema ni govora. Onda država opet subvencioniše sve a dotle zdravstvo...

Izvini, sad sam video gornji komentar i upravo sam to mislio.

To je trenutno imaginarno. Biće tek urađeno.

Nemam odgovor na ovo. Može biti i da je to u pitanju. Neko opasno gura ovu ideju jer je pruga kod žutih bila pred gašenjem. Fenomenalna stvar u odnosu na retardirani smajli.

Posle ovakvog komentara možda bi mogao da podeliš sa nama rešenje koje je moguće u ovom trenutku. Ima li ga? Samo molim bez imaginarnih stvari.

Jedan deo projekta za prugu je napravljen i onda su krenuli primedbe. U stanicama Sombor, Čonoplja i Kljajićevo non stop nešto premeravaju. Najveći problem što ni radnici na železnici ništa ne znaju pouzdano. Jedan kaže jedno drugi drugo i tako u krug. Kada sam pitao radnike na pružnim prelazima...

Nije dve godine nego produženje na 20 meseci. Rok je produžen za 8 meseci zbog primedbi uloženih od strane lokalnih samouprava na prvobitan projekat. Zamerke se što se tiču Sombora su sve tri stanice Sombor, Čonoplja i Kljajićevo mada niko neće da kaže šta je zamereno CIP-u tj kakve su izmene...

Ovo sam baš hteo i ja da pitam. Ovo "naučni" se previše puta uzima u usta a da uopšte nema ni jednu referencu za naučni rad.

Čekajte sad. Severtransov autobus neće više stajati u Zemunu? To mislim da neće biti. Al ajde možda neko ima tačnije informacije.

Gde je nadzor? Lepo građani se okupe presaviju tabak i tuže nadzorni organ jer je ovo dozvolio. I Dragane ovo nije gradnja nego sra.... Trošenje narodnih para bez trunke sramote i odgovornosti prema istom. Po tvojim komentarima pitam se da li gledamo istim očima gradilišta. Jer ti stvarno...

Ove brojke jesu velike. Prava stvar bi bila aaliza po satima. Da se vidi opterećenje svih deonica u različitom vremenu. E onda analizirati i predvidetii gde trebaju 4 trake. Nije ista konstantna opterećenost 24/7 i opterećenje u određeno doba dana i određeni pravac.

Da mi vratimo vreme kad su cvetale ruže? Nema druge.

Siemens je inače poznat da hoće da odradi nešto bez novaca. Nemaju pametnija posla.

Pa to je stvar šta ko preferira više. Nije čovek debil ako traži da ima izbor. Neko keš, neko karticu a neko aplikaciju. Koji deo je sporan?

Sposobnost nema veze sa time. Radnika nema niti će ih biti jer nema ko da ih plati. Servisa neće biti jer nema ko da ih plati. Osim energetskog i telekomunikacionog sektora sve ostalo što se tiče države je socijala. Mislite da železnice isplaćuju plate iz svog budžeta. Pa šta će im subvencije...

Ko ima radnike i kom broju? Izgleda da ne živimo u istoj državi. Tog kadra nema ni u dovoljnom broji, niti ih ima na biro koji hoće da rade za minimalac, niti hoće neko da ih zaposli. Jednostavno nema para za to. End. Gospodo draga održavanje košta basnoslovno. Ne upoređujte se sa super bogatim...

Ok realan predlog. Naravno taj servis će dići cenu u nebo. Ali pitanje ko će da plati??? Od kojih sredstava. Mislite da ova železnice imaju para za ovo?

Ma mi smo gubernija Marije Terezije i preko granice, tako se priče i takav je stereotip. Gde god sam bio ista priča. Lako je vama vi ste preko granice. A to preko je sve u k.....

Pa jel ima neko drugo rešenje? Ima li iko imalo realan predlog a ne neku fantaziju?

Na koji sever se misli. Ništa se ne radi na severu i on je daleko od južnog dela Srbije koji koliko god se neki žalili ima sve. Doduše ne u perfektnom stanju ali daleko više ode tog severa koji se tako spominje. Uporedi Vranje Leskovac i NIš sa Zrenjaninom Somborom i Kikindom pa onda treba...

Neće ići tako lako. Neko je ovde napisao da se u Somboru rade samo četiri stanična koloseka. Ljudi koji rade u okviru stanice i ložionice tvrde da se radi cela stanica plus depo, kao i denivelacija tri prelaza preko pruge što nema nikakve logike, al ajde neka budu čaršijske priče. Međutim jedan...

Bilo me i sramota da slikam novo urađeni prelaz. Bolje da su ostavili stari. Više bi novaca ostalo u kasi.

Eto ti ga na. Ajmo ispočetka. Oćel biti 120 ili 160? Urađeni pružni prelazi se navodno ruše i da su napravljeni samo po sistemu drži vodu dok majstori ne odu. Sad kad zakukulje sve rekonstrukcija će početi 2035 ili nikada.

Jel ovo sarkazam?

Dragane nisi shavtio poentu. Ovo je zaduživanje u koje je uračunato 90 mil. evra poskupelih radova. Pa ugovorena cena više nema veze sa ovim što se plaća. Cene jesu skočile ali ovo je za Riplija. Cifra je ide u nebo a da niko nema pojma šta je to toliko više urađeno tj šta je toliko poskupelo...

Kokanda nisu oni strpali dosta u svoje džepove.

Jesul te pare samo za deonicu Ruma Šabac ili i za Fruškogorski koridor. Pa na šta potrošiti još 250 miliona a put skoro pod asfaltom???