Rezultati pretrage

Ma, jok, nema razloga da veruješ meni. Ali nije loše da pogledaš šta znači termin "generalizacija", možda ćeš me razumeti onda. Verovanje sopstvenim očima je ok, nije ok sledeći korak - primena pojedinačnog na opšte... Jedini logički ispravan metod za to je indukcija, ali to je neka druga...

Opet totalna generalizacija. NE postoje: "biciklisti". Postoji par biciklista koje si ti možda video da se tako ponašaju, što ti je privuklo pažnju, (pri čemu ne primaćuješ stotine onih koji se ponašaju civilizovano), a onda generalizujući sopstveni zaključak o pojedincima ishitreno ga...

Biciklisti su slabiji u saobraćaju i u tom smislu, kao i svako slabiji, zaslužuju povećano razumevanje jačih (u ovom slučaj, automobilista). Čak i kada greše. Nema racionalizacija, niti izuzetaka. Usput, generalizacija je majka svih zaje*******a, treba ih izbegavati po svaku cenu, uvek...

Po mom skromnom mišljenju, potpuno laičko-urbanističkom i onako na osećaj, doduše višedecenijski ;), 2+2 je obavezno do Parsike komune, posle je sasvim ok 1+1 sa uvučenim stajalištima.

Super je ta brzina i efikasnost, dok se jednom ti ne nađeš sa druge strane batine i nečijeg proglašavanja "javnog interesa". Poenta je kako usaglasiti javni interes, sa pravnom zaštitom pojedinca. To je pitanje od milijardu dolara i tanka linija na kojoj se razlikuju demokratska društva od onih...

Ma ne mora ni tako, može još po kraćem postupku... evo fino se to u Beogradu rešava bagerima za noć. Jbš pravo, znamo mi šta je u javnom interesu, uvedimo 1946. opet. Mislim, svašta čovek može da pročita...

Nadam se da si u pravu. Inače, baš u četvrtak sam prošao magistralom i ukupni trenutan utisak mi je skandalozan. U smislu razlike između onoga što je urađeno i utiska koji se ostavlja u medijima. Bukvalno debelo van zone razumljivog preterivanja u kampanji, a jako iza granice ozbiljnog...

Ova nova traka koja je izgrađena, od postojećeg dela A1 do uklapanja ispred ostružničkog mosta je tačno 9800m (+-25m). Dakle, izgrađeno je 9800m polu auto-puta.

Nije istina. Blizu su, ali nije istina (prošao sam danas, oko 18h). Postavljaju bankine od groblja do surčinske petlje. I oko OMV pumpe je još nešto musavo.

Nisi u pravu, po više osnova ;). Niti traje 15 minuta (ima mi snimak da dokažem ;)), niti je predmetna lokacija prometnije od one na kojoj sam iz prve ruke naučio sve o nedostacima rešetkastih rolo vrata. Pametan čovek pre nego iznese decidnu tvrdnju, uvek gaji zdravu dozu sumnje da li baš zna...

Problem sa resetkastim rolo vratima je što se veoma lako, gotovo trivijelno, rešetke seku klještima za armaturu. Lepše jeste, ali je osnovna funkcionanost (zaštita) nepostojeća.

Struktura tih lokala odgovarajuća je malom i srednjem biznisu. Cena nije. I da diskontuju 50% opet ništa ili skoro ništa ne bi izdali. Ovako čekaju kao i svi: banke ;).

Vremenom, i to vrlo kratkim, biće obogaćena navijačkim baljezgarijama...

Do 17h danas, nije.

Ali im je zato spin uspeo... danas su svi mediji objavili vest u formi "gotove stvari". Pa prosečni glasač iz Gornjeg Milanovce ili Leskovca ostaje ubeđen da, eto, i sportski cvetamo - naravno, zna se zbog koga... Pitajte rodbinu po Srbiji koliko misle da je auto-puteva izgrađeno ove godine...

Nije fer reći da na ovom gradilištu bezobzirno razvlače. Ne odgovara istini...

Za Moskvu se ide preko Kijeva ili preko Minska (Belorusije). Oba pravca idu preko Budimpešte. Preko Arada za Ukrajinu je užasan put od Ukr-Ro granice pa pored Tise i dalje (koji sam lično vozio, kao i sve ove ostale pravce o kojima ti ovde pišem). Drugim rečima, opcija Ukr-Arad-Temišvar-BG...

@earethmoving Povezivanje sa zemljom od 20mil stanovnika ovim putem? Na žalost, to su iluzije. Predmetni deo Rumunije (potez južno od Temišvara-Oravica-Oršova) koji bi možda, ali samo možda, gravitirao ovuda je najsiromašniji deo Rumunije. A saobraćaj je usmeren preko Arada i Segedina na...

Da dodam: takođe postoje i granične policijske kontrole HU-RO i RO-BG (carinske ne postoje, naravno). RO i BG nisu deo "Šengena", a kako stvari stoje sa ovom novom ksenofobijom stare Evrope, neće skoro ni biti...

SVAKO normalan ide iz AUS za Tursku preko Srbije. Opcija preko Rumunije i Vidina još ni blizu nije konkurentna. Bez obzira na sve bisere srpske carine, putara i drzave uopšte. PS: posle Srbije za Tursku ideš preko Bugarske, nikako preko Mk i Grčke. Bugari su upravo završili AP do turske granice.

> i kad se sve sabere neki stanovnik srbije iz nekog mesta, recimo iz ivanjice ili bora, majdanpeka ili slično, NEMA PRAVa na auto put. Dokle god UN u okviru svoje povelje ne definiše "Pravo na auto-putnu povezanost" kao deo korpusa neotuđivih ljudskih prava koje se stiču rođenjem (a nešto mi...

Prošao sam juče sektorom Ostružnica-Dobanovci. Na celom potezu (oko 16h) izbrojao sam tačno 5 radnika! ;) Zaštitna ograda fali celom dužinom. Oko OMV pumpe fale i slivnici. Sve mi deluje da će ovaj potez još jednom biti svečano otvoren negde oko izbora, pa se štekaju za to... Mislim, šta zna...

Nema tu može ili ne može, zakon kaže da MORA da se čisti blato sa točkova. Problem sa blatom na gradilištu u T.B. je veliki. Naročito je nebezbedno za motocikle, po ovom hladnom asfaltu (nemojte da mislite da ih nema). Naravno, saobraćajnoj policiji je, po uobičajenoj liniji manjeg otpora...

Ovo sa Konstancom baš i nije tačno. Auto-put do Bukurešta je kompletiran, završena je i deonica od Dunava do Konstance. Oko Konstance je obilaznica (pun profil) završena svih 180 stepeni (ostalih 180 stepeni je more). Šta bi tu još moglo da se doda? Možda samo auto-put ka Bugarskoj, ali tu...

Ovo je kao kada mala deca udare u dreku, tražeći od mame ono za šta ih je u'vatio neizdrž :lol:. A mama nema, i 'ajde ti sada objasni to malim drekavcima... Srbija je sirotinja, zar vas niko nije obavestio? Prosto, nema se za nepotrebne auto-puteve. Nema se ni za potrebne...

Ima tačno 17.5km umesto 10km. Ili oko max 0.5l benzina više, a u vremenu isto. Stresa mnogo manje.

Toliko mašiš šta je istinska demokratija, da kao da si nihilista, al' i to max iz 19. veka :lol:. Razumeli smo tvoju tezu još prvi put, aj' malo odmori i pusti nas "tihu većinu" da čitamo o ovom projektu nešto konkretno, a ne tvoje pubertetske zablude o značenju i suštini demokratije iznova i...

Ovo oko naših proizvoda i izvoza (kroz Lidl) je veoma optimistično. Lidl, ili bilo ko drugi, može da široko nudi bilo koji proizvod samo iz dva razloga: 1. Pull princip - za proizvodom postoji velika tražnja i zato ga nude. Jasno je da su srpski brendovi, čak i najači (npr. navedena Plazma...

Andrej, jedno pitanje: raduje me da čujem da će obilaznica Montane biti 2+2, ali zašto je onda rel. nova obilaznica oko Vrace (na istom pravcu) rađena 1+1, a čak ni prelaz preko pruge nije denivelisan (već je rampa)? Nema logike...

Ovo da je otvoren A4 od Sandanskog do granice u Kuli potvrđujem. Prošao sam bukvalno pre 3 dana i po trasi se vozi, iako ima još radova (naročito na nadvožnjacima). Ipak, Bugarskog moram da čestitam jedan drugi put: planinski put po Rodopima od jezera Batak, do jezera Dospat (mislim da je...